一、 行業(yè)概念概況

多用途車（Multi-Purpose Vehicle，簡稱MPV），在中國市場通常指那些集轎車舒適性、廂式貨車功能性于一體的車型。其核心特征為：

• 空間布局靈活： 通常采用“2+2+3”或“2+3+2”的座椅布局，第三排座椅可放倒或折疊，實現(xiàn)乘坐空間與儲物空間的自由轉(zhuǎn)換。

• 多功能性： 既能滿足家庭出行、商務(wù)接待，又能兼顧一定的貨運需求。

• 車身形態(tài)： 擁有一個龐大的廂式車身，側(cè)開門（傳統(tǒng)側(cè)拉門或電動側(cè)滑門），底盤較高。

在中國汽車工業(yè)統(tǒng)計中，MPV是一個獨立的細(xì)分市場，與轎車、SUV（運動型多用途汽車）并列為乘用車的三大品類。

二、 市場特點

1. “兩極分化”顯著： 市場呈現(xiàn)出高端豪華與低端經(jīng)濟型并存的格局。一端是以別克GL8、豐田賽那、傳祺M8為代表的高端商務(wù)/家用市場，利潤豐厚；另一端是以五菱宏光S為代表的“工具車”市場，價格敏感，主打性價比和實用性。

2. 強政策導(dǎo)向性： 行業(yè)深受國家政策影響。如早期的“汽車下鄉(xiāng)”政策刺激了低端MPV市場；近年來的新能源雙積分政策、購置稅減免等，強力推動了新能源MPV的研發(fā)與普及。

3. 需求場景多元化： 消費需求從單一的商務(wù)接待和工具屬性，擴展至高端家庭出行、二胎/三胎家庭用車、個性化旅游露營等新場景。

4. 技術(shù)迭代加速： 隨著新勢力品牌的加入，MPV已成為展示車企最新技術(shù)的平臺，包括智能座艙、高級別輔助駕駛（ADAS）、新能源技術(shù)（純電、插電混動、增程式）等。

   

三、 行業(yè)現(xiàn)狀

1. 市場規(guī)模與銷量： 近年來，MPV市場整體銷量在乘用車大盤中的占比相對穩(wěn)定但份額較�。�約4%-5%）。傳統(tǒng)燃油MPV市場出現(xiàn)一定程度萎縮，但結(jié)構(gòu)性增長明顯。高端和新能源MPV細(xì)分市場正成為新的增長引擎，銷量和均價雙雙提升。

2. 競爭格局：

   • 傳統(tǒng)霸主： 上汽通用別克GL8長期占據(jù)商務(wù)MPV市場的絕對領(lǐng)導(dǎo)地位，形成了難以撼動的“護城河”。

   • 中國品牌崛起： 廣汽傳祺（M8、M6）、上汽大通等通過精準(zhǔn)定位和產(chǎn)品力提升，成功在中高端市場占據(jù)一席之地。

   • 新勢力入局： 極氪（極氪009）、嵐圖（夢想家）、騰勢（D9）、理想（MEGA）等品牌攜新能源技術(shù)入場，主打智能化和電動化，對傳統(tǒng)格局形成了猛烈沖擊，并成功做大了市場蛋糕。

   • 合資品牌跟進： 豐田（賽那、格瑞維亞）、起亞（嘉華）等也加速引入車型，參與競爭。

3. 產(chǎn)品與技術(shù)：

   • 能源形式： 新能源化趨勢已成定局。插電混動（PHEV）和增程式（EREV）因解決了里程焦慮問題，成為當(dāng)前市場的主流技術(shù)路線；純電（BEV）MPV也在加速布局。

   • 智能化： 大屏聯(lián)屏、車載冰箱、后排娛樂系統(tǒng)、L2+級智能駕駛等已成為高端MPV的標(biāo)配。

     

四、 未來趨勢

1. 全面新能源化： 未來新上市的MPV車型將主要以新能源為主。政策的推動和基礎(chǔ)設(shè)施的完善將持續(xù)為電動MPV滲透率的提升提供動力。

2. “大家庭”與“個人化”需求并行： 隨著三胎政策放開和消費升級，滿足多人口、高品質(zhì)出行的家用MPV需求將持續(xù)釋放。同時，MPV的造型也將擺脫傳統(tǒng)的“面包車”形象，向更時尚、更個性化的方向發(fā)展（如理想MEGA）。

3. 智能座艙成為核心賣點： MPV的座艙空間優(yōu)勢為智能生態(tài)的打造提供了絕佳舞臺。未來的競爭焦點將從“沙發(fā)+彩電”向更深度的全場景交互、無縫互聯(lián)和自動駕駛體驗演進。

4. 市場細(xì)分加劇： 除了傳統(tǒng)的商務(wù)和家用劃分，將會出現(xiàn)更多針對特定場景的細(xì)分產(chǎn)品，如露營版、福祉車、高端定制版等。

五、 挑戰(zhàn)與機遇

挑戰(zhàn)（Challenges）：

• 市場競爭白熱化： 新老玩家齊聚，尤其是在30-50萬元價格區(qū)間的“紅海”競爭異常激烈，價格戰(zhàn)與配置戰(zhàn)難以避免。

• 成本壓力： 電池成本、芯片短缺、智能化研發(fā)投入巨大，持續(xù)侵蝕車企利潤。

• 消費者認(rèn)知轉(zhuǎn)變： 如何改變MPV“商務(wù)車”或“工具車”的刻板印象，吸引更廣泛的家庭用戶，是市場教育的一大挑戰(zhàn)。

• 供應(yīng)鏈穩(wěn)定性： 高端芯片、電池核心材料的供應(yīng)鏈安全與穩(wěn)定性仍是潛在風(fēng)險。

機遇（Opportunities）：

• 消費升級與家庭結(jié)構(gòu)變化： 中產(chǎn)階層擴大和多孩家庭增多，為高端家用MPV創(chuàng)造了巨大的增量市場空間。

• 技術(shù)換道超車： 在新能源和智能網(wǎng)聯(lián)賽道，中國品牌相比部分傳統(tǒng)外資品牌具備先發(fā)優(yōu)勢和體驗優(yōu)勢，有望實現(xiàn)品牌向上和市場份額的搶奪。

• 出口潛力巨大： 中國制造的電動MPV在產(chǎn)品力上已具備國際競爭力，尤其是在“一帶一路”國家和其它新能源汽車新興市場，存在巨大的出口機遇。

• 商業(yè)模式創(chuàng)新： 結(jié)合MPV的空間優(yōu)勢，探索與出行服務(wù)（高端租賃、網(wǎng)約車）、旅游產(chǎn)業(yè)等結(jié)合的創(chuàng)新商業(yè)模式。

六、 投資建議摘要

• 關(guān)注龍頭： 關(guān)注在高端新能源MPV領(lǐng)域已建立先發(fā)優(yōu)勢和技術(shù)壁壘的頭部企業(yè)（如比亞迪騰勢、吉利極氪等）。

• 布局技術(shù)： 投資可重點關(guān)注與MPV電動化、智能化強相關(guān)的核心技術(shù)供應(yīng)鏈，如電池、電驅(qū)、智能座艙解決方案、自動駕駛芯片與算法等。

• 謹(jǐn)慎看待傳統(tǒng)： 對產(chǎn)品轉(zhuǎn)型緩慢、過度依賴單一燃油車型的傳統(tǒng)車企保持謹(jǐn)慎。

• 長期視角： MPV市場的增長是結(jié)構(gòu)性的而非爆發(fā)性的，投資者需具備長期視角，關(guān)注企業(yè)的持續(xù)創(chuàng)新能力和品牌塑造能力。

        在這個過程中，博思數(shù)據(jù)將繼續(xù)關(guān)注行業(yè)動態(tài)，為相關(guān)企業(yè)和投資者提供準(zhǔn)確、及時的市場分析和建議。

    《2025-2031年中國多用途車制造行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研與投資趨勢前景分析報告》由權(quán)威行業(yè)研究機構(gòu)博思數(shù)據(jù)精心編制，全面剖析了中國多用途車制造市場的行業(yè)現(xiàn)狀、競爭格局、市場趨勢及未來投資機會等多個維度。本報告旨在為投資者、企業(yè)決策者及行業(yè)分析師提供精準(zhǔn)的市場洞察和投資建議，規(guī)避市場風(fēng)險，全面掌握行業(yè)動態(tài)。