2014年，受國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響， 國內(nèi)三大油品需求增速繼續(xù)延續(xù)上年的明顯分化態(tài)勢，因汽車保有量增加、長假高速公路免費(fèi)以及出行增多等，與生活關(guān)系密切的汽油、煤油等需求增長較快；而受經(jīng)濟(jì)增長放緩、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、天然氣等替代燃料較快發(fā)展、電力供應(yīng)充足等因素影響，與生產(chǎn)關(guān)系密切的柴油需求增長緩慢。成品油消費(fèi)結(jié)構(gòu)持續(xù)向汽油方向傾斜，消費(fèi)柴汽比逐年走低；國內(nèi)煉油能力繼續(xù)增長，資源供過于求，中國石油和中國石化(以下簡稱“兩大集團(tuán)”)降低生產(chǎn)柴汽比，并積極出口成品油以緩解國內(nèi)過剩壓力。2014 年下半年國際油價(jià)急轉(zhuǎn)直下，國家對國內(nèi)汽柴油價(jià)格調(diào)整頻繁，下半年市場價(jià)格行情大幅走跌。

    2013年中國汽油產(chǎn)量8975.9萬噸，同比增長9.55%。2014年中國產(chǎn)量為11029.8萬噸。

2011-2014年中國汽油行業(yè)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)分析
 

資料來源：博思數(shù)據(jù)中心整理

    近年來，我國機(jī)動(dòng)車保有量高速增長，拉動(dòng)汽油和車用柴油消費(fèi)量逐年增加。但是隨之而來的機(jī)動(dòng)車尾氣排放對大氣污染的問題也十分突出。為應(yīng)對一些大中城市出現(xiàn)的霧霾天氣，減少機(jī)動(dòng)車尾氣污染，2013 年國務(wù)院和國家發(fā)改委發(fā)布了《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》和《關(guān)于油品質(zhì)量升級(jí)價(jià)格政策有關(guān)意見的通知》， 確定了我國油品質(zhì)量升級(jí)時(shí)間表和優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)政策。這些政策規(guī)定對我國成品油市場和煉油行業(yè)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響，并對全國各地加快推進(jìn)油品質(zhì)量升級(jí)發(fā)揮重要的作用。

    據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2016-2022年中國乙醇汽油行業(yè)市場動(dòng)態(tài)及行業(yè)前景調(diào)研分析報(bào)告》：2013年汽油表觀消費(fèi)量8735萬噸，增長12%，較2012年增速提高4個(gè)百分點(diǎn)，受益于家庭購車需求旺盛以及城市物流業(yè)的快速發(fā)展，2013年汽油車中轎車、輕型車保有量分別增長1050萬輛和310萬輛，其他車型保有量減少，分化明顯。初步測算，轎車、輕型車汽油消費(fèi)量比上年分別增長796萬噸和371萬噸，對汽油消費(fèi)增長的正貢獻(xiàn)分別為91%和42%，其他車型貢獻(xiàn)為負(fù)。

    隨著汽車產(chǎn)銷市場的穩(wěn)步增長，汽車保有量的上升，2014 年我國汽油消費(fèi)量增長至10534.85萬噸。

2011-2014年汽車、汽油產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析

數(shù)據(jù)來源：汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、博思數(shù)據(jù)整理