報(bào)告說明:
    博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2018-2023年中國(guó)低速電動(dòng)車市場(chǎng)分析與投資前景研究報(bào)告》介紹了低速電動(dòng)車行業(yè)相關(guān)概述、中國(guó)低速電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境、分析了中國(guó)低速電動(dòng)車行業(yè)的現(xiàn)狀、中國(guó)低速電動(dòng)車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局、對(duì)中國(guó)低速電動(dòng)車行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析及中國(guó)低速電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)低速電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資低速電動(dòng)車行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
    按照工信部的定義，低速電動(dòng)車泛指行駛速度低、續(xù)航里程短、安全技術(shù)性能尚 達(dá)不到現(xiàn)行電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)的這一類車。低速電動(dòng)車的價(jià)格低廉，普遍只有 2-4 萬元不 等，日常使用成本低，滿足了特定人群的出行需求而得到青睞。近年來低速電動(dòng)車在 山東、河南、河北等地獲得了快速發(fā)展，產(chǎn)銷量已經(jīng)突破 100 萬輛。
    據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2016 年國(guó) 內(nèi)低速電動(dòng)車產(chǎn)量達(dá)到了 123 萬輛，同比增長(zhǎng) 79%。17 年上半年由于國(guó)家政策不明 朗、低速電動(dòng)車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)未出臺(tái)，造成了經(jīng)銷商和消費(fèi)者的觀望，低速電動(dòng)車產(chǎn)量同 比增長(zhǎng)降至 10%。隨著政策明朗，未來低速電動(dòng)車產(chǎn)銷量有望保持平穩(wěn)增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到 2020 年低速電動(dòng)車產(chǎn)量將達(dá)到 200 萬輛。
 
報(bào)告目錄：
第一章 低速電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)概述
1.1 低速電動(dòng)車定義及產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)
1.2 低速電動(dòng)車分類
1.3 低速電動(dòng)車應(yīng)用領(lǐng)域
1.4 低速電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
1.5 低速電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)概述
1.6 低速電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)政策
1.7 低速電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)
 
第二章 低速電動(dòng)車生產(chǎn)成本分析
2.1 低速電動(dòng)車物料清單（BOM）
2.2 低速電動(dòng)車物料清單價(jià)格分析
2.3 低速電動(dòng)車生產(chǎn)勞動(dòng)力成本分析
2.4 低速電動(dòng)車設(shè)備折舊成本分析
2.5 低速電動(dòng)車生產(chǎn)成本結(jié)構(gòu)分析
2.6 低速電動(dòng)車制造工藝分析
2.7 中國(guó)2014-2017年低速電動(dòng)車價(jià)格、成本及毛利
 
第三章 中國(guó)低速電動(dòng)車技術(shù)數(shù)據(jù)和生產(chǎn)基地分析
3.1 中國(guó)2017年低速電動(dòng)車各企業(yè)產(chǎn)能及投產(chǎn)時(shí)間
3.2 中國(guó)2017年低速電動(dòng)車主要企業(yè)生產(chǎn)基地及產(chǎn)能分布
3.3 中國(guó)2017年主要低速電動(dòng)車企業(yè)研發(fā)狀態(tài)及技術(shù)來源
3.4 中國(guó)2017年主要低速電動(dòng)車企業(yè)原料來源分布（原料供應(yīng)商及比重）
 
第四章 中國(guó)2014-2017年低速電動(dòng)車不同地區(qū)、不同規(guī)格及不同應(yīng)用的產(chǎn)量分析
4.1 中國(guó)2014-2017年不同地區(qū)（主要省份）低速電動(dòng)車產(chǎn)量分布
4.2 2014-2017年中國(guó)不同規(guī)格低速電動(dòng)車產(chǎn)量分布
4.3 中國(guó)2014-2017年不同應(yīng)用低速電動(dòng)車銷量分布
4.4 中國(guó)2017年低速電動(dòng)車主要企業(yè)價(jià)格分析
4.5 中國(guó)2014-2017年低速電動(dòng)車產(chǎn)能、 產(chǎn)量（中國(guó)生產(chǎn)量）進(jìn)口量、 出口量、 銷量（中國(guó)國(guó)內(nèi)銷量）、價(jià)格、 成本、 銷售收入及毛利率分析
 
第五章 低速電動(dòng)車消費(fèi)量及消費(fèi)額的地區(qū)分析
5.1 中國(guó)主要地區(qū)2014-2017年低速電動(dòng)車消費(fèi)量分析
5.2 中國(guó)2014-2017年低速電動(dòng)車消費(fèi)額的地區(qū)分析
5.3 中國(guó)2014-2017年低速電動(dòng)車消費(fèi)價(jià)格的地區(qū)分析
 
第六章 中國(guó)2014-2017年低速電動(dòng)車產(chǎn)供銷需市場(chǎng)調(diào)研
6.1 中國(guó)2014-2017年低速電動(dòng)車產(chǎn)能、產(chǎn)量、銷量和產(chǎn)值
6.2 中國(guó)2014-2017年低速電動(dòng)車產(chǎn)量和銷量的市場(chǎng)份額
6.3 中國(guó)2014-2017年低速電動(dòng)車需求量綜述
6.4 中國(guó)2014-2017年低速電動(dòng)車供應(yīng)、消費(fèi)及短缺
6.5 中國(guó)2014-2017年低速電動(dòng)車進(jìn)口、出口和消費(fèi)
6.6 中國(guó)2014-2017年低速電動(dòng)車成本、價(jià)格、產(chǎn)值及毛利率
 
第七章 低速電動(dòng)車主要企業(yè)分析
7.1 艾瑪
7.1.1 公司簡(jiǎn)介
7.1.2 低速電動(dòng)車產(chǎn)品圖片及技術(shù)參數(shù)
7.1.3 低速電動(dòng)車產(chǎn)能、產(chǎn)量、價(jià)格、成本、利潤(rùn)、收入
7.1.4 艾瑪SWOT分析
7.2 雅迪
7.2.1 公司簡(jiǎn)介
7.2.2 低速電動(dòng)車產(chǎn)品圖片及技術(shù)參數(shù)
7.2.3 低速電動(dòng)車產(chǎn)能、產(chǎn)量、價(jià)格、成本、利潤(rùn)、收入
7.2.4 雅迪SWOT分析
7.3 荔枝
7.3.1 公司簡(jiǎn)介
7.3.2 低速電動(dòng)車產(chǎn)品圖片及技術(shù)參數(shù)
7.3.3 低速電動(dòng)車產(chǎn)能、產(chǎn)量、價(jià)格、成本、利潤(rùn)、收入
7.3.4 荔枝SWOT分析
7.4 新日
7.4.1 公司簡(jiǎn)介
7.4.2 低速電動(dòng)車產(chǎn)品圖片及技術(shù)參數(shù)
7.4.3 低速電動(dòng)車產(chǎn)能、產(chǎn)量、價(jià)格、成本、利潤(rùn)、收入
7.4.4 新日SWOT分析
7.5 金鵬
7.5.1 公司簡(jiǎn)介
7.5.2 低速電動(dòng)車產(chǎn)品圖片及技術(shù)參數(shù)
7.5.3 低速電動(dòng)車產(chǎn)能、產(chǎn)量、價(jià)格、成本、利潤(rùn)、收入
7.5.4 金鵬SWOT分析
7.6 康迪
7.6.1 公司簡(jiǎn)介
7.6.2 低速電動(dòng)車產(chǎn)品圖片及技術(shù)參數(shù)
7.6.3 低速電動(dòng)車產(chǎn)能、產(chǎn)量、價(jià)格、成本、利潤(rùn)、收入
7.6.4 康迪SWOT分析
7.7 時(shí)風(fēng)集團(tuán)
7.7.1 公司簡(jiǎn)介
7.7.2 低速電動(dòng)車產(chǎn)品圖片及技術(shù)參數(shù)
7.7.3 低速電動(dòng)車產(chǎn)能、產(chǎn)量、價(jià)格、成本、利潤(rùn)、收入
7.7.4 時(shí)風(fēng)集團(tuán)SWOT分析
7.8 道場(chǎng)
7.8.1 公司簡(jiǎn)介
7.8.2 低速電動(dòng)車產(chǎn)品圖片及技術(shù)參數(shù)
7.8.3 低速電動(dòng)車產(chǎn)能、產(chǎn)量、價(jià)格、成本、利潤(rùn)、收入
7.8.4 道場(chǎng)SWOT分析
7.9 福祿車
7.9.1 公司簡(jiǎn)介
7.9.2 低速電動(dòng)車產(chǎn)品圖片及技術(shù)參數(shù)
7.9.3 低速電動(dòng)車產(chǎn)能、產(chǎn)量、價(jià)格、成本、利潤(rùn)、收入
7.9.4 福祿車SWOT分析
 
第八章 價(jià)格和利潤(rùn)率分析
8.1 價(jià)格分析
8.2 利潤(rùn)率分析
8.3 不同地區(qū)價(jià)格對(duì)比
8.4 低速電動(dòng)車不同產(chǎn)品價(jià)格分析
8.5 低速電動(dòng)車不同價(jià)格水平的市場(chǎng)份額
8.6 低速電動(dòng)車不同應(yīng)用的利潤(rùn)率分析
 
第九章 低速電動(dòng)車銷售渠道分析
9.1 低速電動(dòng)車銷售渠道現(xiàn)狀分析
9.2 中國(guó)低速電動(dòng)車經(jīng)銷商及聯(lián)系 方式
9.3 中國(guó)低速電動(dòng)車出廠價(jià)、渠道價(jià)及終端價(jià)分析
9.4 中國(guó)低速電動(dòng)車進(jìn)口、出口及貿(mào)易情況分析
 
第十章 中國(guó)2018-2024年低速電動(dòng)車發(fā)展趨勢(shì)
10.1 中國(guó)2018-2024年低速電動(dòng)車產(chǎn)能產(chǎn)量預(yù)測(cè)分析
10.2 中國(guó)2018-2024年不同規(guī)格低速電動(dòng)車產(chǎn)量分布
10.3 中國(guó)2018-2024年低速電動(dòng)車銷量及銷售收入
10.4 中國(guó)2018-2024年低速電動(dòng)車不同應(yīng)用銷量分布
10.5 中國(guó)2018-2024年低速電動(dòng)車進(jìn)口、出口及消費(fèi)
10.6 中國(guó)2018-2024年低速電動(dòng)車成本、價(jià)格、產(chǎn)值及利潤(rùn)率
 
第十一章 低速電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)商及聯(lián)系方式
11.1 低速電動(dòng)車主要原料供應(yīng)商及聯(lián)系 方式
11.2 低速電動(dòng)車主要設(shè)備供應(yīng)商及聯(lián)系 方式
11.3 低速電動(dòng)車主要供應(yīng)商及聯(lián)系 方式
11.4 低速電動(dòng)車主要買家及聯(lián)系 方式
11.5 低速電動(dòng)車供應(yīng)鏈關(guān)系分析
 
第十二章 低速電動(dòng)車新項(xiàng)目可行性分析
12.1 低速電動(dòng)車新項(xiàng)目SWOT分析
12.2 低速電動(dòng)車新項(xiàng)目可行性分析
 
第十三章 中國(guó)低速電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)研究總結(jié)
 
圖表目錄：
圖 低速電動(dòng)車產(chǎn)品圖片
表 低速電動(dòng)車產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)
表 低速電動(dòng)車產(chǎn)品分類
圖 中國(guó)2017年不同種類低速電動(dòng)車銷量市場(chǎng)份額
表 低速電動(dòng)車應(yīng)用領(lǐng)域
圖 中國(guó)2017年不同應(yīng)用低速電動(dòng)車銷量市場(chǎng)份額
圖 低速電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)圖
表 中國(guó)低速電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)概述
表 中國(guó)低速電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)政策
表 中國(guó)低速電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)
表 低速電動(dòng)車生產(chǎn)物料清單
表 中國(guó)低速電動(dòng)車物料清單價(jià)格分析
表 中國(guó)低速電動(dòng)車勞動(dòng)力成本分析
表 中國(guó)低速電動(dòng)車設(shè)備折舊成本分析
表 低速電動(dòng)車2017年生產(chǎn)成本結(jié)構(gòu)
圖 中國(guó)低速電動(dòng)車生產(chǎn)工藝流程圖
表 中國(guó)2014-2017年低速電動(dòng)車價(jià)格（元/個(gè)）
表 中國(guó)2014-2017年低速電動(dòng)車成本（元/個(gè)）
表 中國(guó)2014-2017年低速電動(dòng)車毛利
表 中國(guó)2017年主要企業(yè)低速電動(dòng)車產(chǎn)能（個(gè)）及投產(chǎn)時(shí)間
表 中國(guó)2017年低速電動(dòng)車主要企業(yè)生產(chǎn)基地及產(chǎn)能分布
表 中國(guó)2017年主要低速電動(dòng)車企業(yè)研發(fā)狀態(tài)及技術(shù)來源
表 中國(guó)2017年低速電動(dòng)車主要企業(yè)原料來源分布（原料供應(yīng)商及比重）
表 中國(guó)2014-2017年不同地區(qū)低速電動(dòng)車產(chǎn)量（個(gè)）
表 中國(guó)2014-2017年不同地區(qū)低速電動(dòng)車銷量市場(chǎng)份額
圖 中國(guó)2016年不同地區(qū)低速電動(dòng)車銷量市場(chǎng)份額
圖 中國(guó)2017年不同地區(qū)低速電動(dòng)車銷量市場(chǎng)份額
表 2014-2017年中國(guó)不同規(guī)格低速電動(dòng)車產(chǎn)量（個(gè)）
表 2014-2017年中國(guó)不同規(guī)格低速電動(dòng)車產(chǎn)量市場(chǎng)份額
圖 2016年中國(guó)不同規(guī)格低速電動(dòng)車產(chǎn)量市場(chǎng)份額
圖 2017年中國(guó)不同規(guī)格低速電動(dòng)車產(chǎn)量市場(chǎng)份額
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