報(bào)告說(shuō)明:
博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2024-2030年中國(guó)民航客運(yùn)行業(yè)趨勢(shì)分析與投資策略報(bào)告》介紹了民航客運(yùn)行業(yè)相關(guān)概述、中國(guó)民航客運(yùn)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境、分析了中國(guó)民航客運(yùn)行業(yè)的現(xiàn)狀、中國(guó)民航客運(yùn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局、對(duì)中國(guó)民航客運(yùn)行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析及中國(guó)民航客運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)民航客運(yùn)產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資民航客運(yùn)行業(yè),本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
第一章中國(guó)民航客運(yùn)行業(yè)的相關(guān)綜述第一節(jié) 民航客運(yùn)行業(yè)的相關(guān)概述一、民航客運(yùn)行業(yè)的概念(一)民用航空的定義(二)民航客運(yùn)的定義(三)航空客運(yùn)業(yè)務(wù)分類二、公務(wù)航空的相關(guān)概念三、支線航空的相關(guān)概念四、支線航空與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相關(guān)分析(一)支線航空運(yùn)輸對(duì)民航業(yè)的意義(二)支線航空對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意義五、人均GDP與民航客運(yùn)量相關(guān)性第二節(jié) 交通運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)分析第三節(jié) 中國(guó)民航客運(yùn)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析一、中國(guó)民航客運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈簡(jiǎn)介二、上下游產(chǎn)業(yè)對(duì)民航客運(yùn)的影響(一)航空業(yè)與上、下游產(chǎn)業(yè)之間的關(guān)聯(lián)性和影響分析(二)進(jìn)入行業(yè)的主要壁壘分析(1)政策壁壘(2)資金壁壘(3)技術(shù)與人才壁壘第四節(jié) 中國(guó)航空燃油市場(chǎng)發(fā)展分析第二章國(guó)際民航客運(yùn)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析第一節(jié) 國(guó)際民航客運(yùn)發(fā)展?fàn)顩r分析一、國(guó)際航空運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展分析1 國(guó)際航空運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易的發(fā)展過(guò)程2 國(guó)際航空運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易的發(fā)展趨勢(shì)二、國(guó)際民航客運(yùn)發(fā)展現(xiàn)狀分析三、國(guó)際民航客運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析四、國(guó)際民航客運(yùn)市場(chǎng)前景分析第二節(jié) 國(guó)際航空市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析一、全球航空市場(chǎng)區(qū)域格局三足鼎立二、商業(yè)航空公司經(jīng)營(yíng)情況大幅改觀三、全球增長(zhǎng)最快的兩大航空公司四、中國(guó)民航公司的喜與憂第三節(jié) 國(guó)際主要航空企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析一、美國(guó)達(dá)美航空公司二、德國(guó)漢莎航空公司三、日本全日空航空公司四、大韓航空公司五、新加坡航空公司六、英國(guó)航空公司七、法國(guó)航空公司八、俄羅斯國(guó)際航空公司第三章中國(guó)民航客運(yùn)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析第一節(jié) 2023年中國(guó)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析一、經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀分析二、當(dāng)前經(jīng)濟(jì)主要問(wèn)題三、未來(lái)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行與政策展望第二節(jié) 民航客運(yùn)行業(yè)政策環(huán)境分析一、民航客運(yùn)行業(yè)管理體制概述二、民航客運(yùn)行業(yè)相關(guān)政策匯總三、《民用航空工業(yè)中長(zhǎng)期規(guī)劃》四、中國(guó)航空空域管制情況分析五、中國(guó)低空空域管理政策分析第三節(jié) 民航客運(yùn)行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析一、社會(huì)消費(fèi)結(jié)構(gòu)的發(fā)展升級(jí)二、中國(guó)人口規(guī)模及結(jié)構(gòu)情況三、中國(guó)城市化進(jìn)程升級(jí)情況四、中國(guó)民航客運(yùn)安全事故形勢(shì)第四章中國(guó)民航客運(yùn)機(jī)場(chǎng)投資運(yùn)營(yíng)分析第一節(jié) 中國(guó)航空機(jī)場(chǎng)投資狀況分析一、機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目資金來(lái)源分析二、航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)投資現(xiàn)狀分析三、民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)投資監(jiān)管現(xiàn)狀第二節(jié) 中國(guó)航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析一、航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析二、航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)建設(shè)情況分析(一)航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量情況(二)航空機(jī)場(chǎng)區(qū)域分布情況三、機(jī)場(chǎng)發(fā)展存在問(wèn)題及對(duì)策第三節(jié) 中國(guó)航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析一、航空機(jī)場(chǎng)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析(一)航空機(jī)場(chǎng)產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀(二)航空機(jī)場(chǎng)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)效益1.運(yùn)輸效率2.經(jīng)濟(jì)效益二、航空機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)收入狀況分析(一)航空機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)收入的構(gòu)成(二)機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀1.建設(shè)費(fèi)現(xiàn)狀2.建設(shè)費(fèi)政策三、機(jī)場(chǎng)航空性業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)情況(一)機(jī)場(chǎng)航空性業(yè)務(wù)構(gòu)成(二)機(jī)場(chǎng)起降費(fèi)收費(fèi)情況(三)機(jī)場(chǎng)旅客服務(wù)費(fèi)情況(四)機(jī)場(chǎng)飛機(jī)停場(chǎng)費(fèi)情況四、航空機(jī)場(chǎng)飛機(jī)起降情況分析第四節(jié) 中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)旅客運(yùn)輸分析第五章中國(guó)民航客運(yùn)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析第一節(jié) 民航運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析一、航空運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展概況分析(一)航空運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀(二)航空運(yùn)輸業(yè)就業(yè)人員情況(三)航空運(yùn)輸企業(yè)數(shù)量統(tǒng)計(jì)(四)航空運(yùn)輸收入水平分析二、中國(guó)民航運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)特征(一)民航運(yùn)輸需求的派生性(二)自然壟斷性與政府管制的結(jié)合性(三)民航運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的資本技術(shù)密集性三、航空運(yùn)輸綜合需求市場(chǎng)分析(一)航空運(yùn)輸行業(yè)景氣情況(二)航空運(yùn)輸綜合需求分析四、航空運(yùn)輸行業(yè)投資情況分析五、航空客運(yùn)燃油市場(chǎng)價(jià)格影響分析(一)航空公司停止征收燃油附加費(fèi)(二)航空公司航油價(jià)格分析第二節(jié) 民航客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析一、中國(guó)民航客運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)分析二、民航客運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)效率分析(一)中國(guó)民航旅客客座率分析(二)民航飛機(jī)利用率情況分析三、航空客運(yùn)機(jī)隊(duì)規(guī)模情況分析(一)民航運(yùn)輸機(jī)隊(duì)情況分析(二)民航公司機(jī)隊(duì)規(guī)模情況第三節(jié) 航空客運(yùn)運(yùn)力供需情況分析一、航空客運(yùn)運(yùn)力供需情況(一)、中國(guó)民航冬春航班國(guó)際運(yùn)力變化簡(jiǎn)析(二)、冬春航季中國(guó)民航國(guó)際市場(chǎng)二、國(guó)航公司客運(yùn)運(yùn)力情況三、南航公司客運(yùn)運(yùn)力情況四、東航公司客運(yùn)運(yùn)力情況第四節(jié) 民航客運(yùn)公司商業(yè)模式分析一、認(rèn)識(shí)商業(yè)模式二、航空公司典型的商業(yè)模式(1)網(wǎng)絡(luò)型(2)支線型(3)低成本型(4)包機(jī)型三、幾種商業(yè)模式的發(fā)展趨勢(shì)及啟示第六章中國(guó)民航客運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)輸狀況分析第一節(jié) 中國(guó)民航客運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)輸狀況分析一、航空運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量情況分析二、民航航線里程情況分析三、民航客運(yùn)周轉(zhuǎn)量情況分析四、民航客運(yùn)節(jié)日旅客流量情況第二節(jié) 中國(guó)民航國(guó)際航線客運(yùn)情況分析第三節(jié) 中國(guó)民航國(guó)內(nèi)航線客運(yùn)情況分析一、國(guó)內(nèi)航線運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量分析二、民航國(guó)內(nèi)航線里程情況分析三、民航國(guó)內(nèi)航線客運(yùn)量情況分析四、民航國(guó)內(nèi)航線客運(yùn)周轉(zhuǎn)量情況五、民航國(guó)內(nèi)航線運(yùn)力供需情況分析第四節(jié) 中國(guó)民航港澳地區(qū)航線客運(yùn)情況分析第七章中國(guó)民航客運(yùn)細(xì)分需求市場(chǎng)分析第一節(jié) 中國(guó)支線航空客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展分析一、支線業(yè)務(wù)增長(zhǎng)迅速,國(guó)內(nèi)支線市場(chǎng)需求旺盛,潛力巨大二、促進(jìn)中國(guó)支線市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展的因素分析三、未來(lái)支線機(jī)場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃為支線航空大發(fā)展提供基礎(chǔ)第二節(jié) 中國(guó)旅游航空客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展分析一、低空旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及制約因素二、低空旅游基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展現(xiàn)狀三、中國(guó)低空旅游的發(fā)展路徑及趨勢(shì)第三節(jié) 中國(guó)公務(wù)航空客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展分析一、中國(guó)公務(wù)航空發(fā)展現(xiàn)狀二、中國(guó)公務(wù)航空發(fā)展面臨的主要問(wèn)題三、中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)的發(fā)展機(jī)遇第八章中國(guó)民航客運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略分析第一節(jié) 民航客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析一、民航客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析(一)各種客運(yùn)方式經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)對(duì)比1 各種運(yùn)輸方式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性2 各種運(yùn)輸方式的定位比較3 各種運(yùn)輸方式的劣勢(shì)4 動(dòng)態(tài)技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性的綜述5 結(jié)論(二)民航運(yùn)輸市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)發(fā)展分析二、航空客運(yùn)企業(yè)的SOWT分析三、國(guó)內(nèi)外航空客運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷渠道模式(一)國(guó)外航空客運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷渠道模式(二)國(guó)內(nèi)航空客運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷渠道模式四、中國(guó)民航運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展對(duì)策分析1 渠道模式變化趨勢(shì)2 在線分銷模式(OTA)3 差旅管理公司模式第二節(jié) 民航客運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析第三節(jié) 航空與高鐵客運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)比較第四節(jié) 航空客運(yùn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)經(jīng)營(yíng)策略一、航空市場(chǎng)營(yíng)銷策略的定義二、市場(chǎng)營(yíng)銷策略的意義及作用三、市場(chǎng)營(yíng)銷策略分析第九章中國(guó)民航客運(yùn)市場(chǎng)定價(jià)機(jī)制分析第一節(jié) 民航客運(yùn)市場(chǎng)定價(jià)機(jī)制分析一、民航客運(yùn)定價(jià)機(jī)制管理分析二、民航客運(yùn)價(jià)格的影響因素三、民航客運(yùn)定價(jià)投資策略分析四、票價(jià)新政對(duì)航空客運(yùn)影響第二節(jié) 民航客運(yùn)定價(jià)基本方法分析第三節(jié) 民航電子客票發(fā)展情況分析一、電子客票發(fā)展的發(fā)展歷史和概況二、電子客票給航空公司帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)三、電子客票推廣的外部支持條件四、電子客票推廣的中國(guó)困局五、怎樣戰(zhàn)勝“去哪兒網(wǎng)”這樣的網(wǎng)站六、電子客票發(fā)展趨勢(shì)第十章中國(guó)民航飛機(jī)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析第一節(jié) 中國(guó)航空飛機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析一、中國(guó)航空飛機(jī)產(chǎn)值分析二、飛機(jī)國(guó)際轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)發(fā)展分析三、航空運(yùn)輸飛機(jī)統(tǒng)計(jì)情況分析四、中國(guó)民用飛機(jī)競(jìng)爭(zhēng)格局分析(一)民用直升飛機(jī)競(jìng)爭(zhēng)分析(二)支線飛機(jī)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)分析(三)通用航空飛機(jī)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)五、飛機(jī)制造市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析(一)低空空域改革不斷深化(二)區(qū)域市場(chǎng)前景廣闊(三)中國(guó)通航制造業(yè)潛力可期第二節(jié) 中國(guó)大飛機(jī)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)分析一、大飛機(jī)專項(xiàng)的簡(jiǎn)介二、大飛機(jī)類型情況分析三、中國(guó)大飛機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀1 市場(chǎng)分析2 中國(guó)國(guó)內(nèi)航空公司實(shí)力分析四、中國(guó)大飛機(jī)的戰(zhàn)略選擇(一)政府支持,技術(shù)創(chuàng)新形成產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力(二)金融支持,模式創(chuàng)新形成市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力(三)產(chǎn)業(yè)鏈整合,系統(tǒng)創(chuàng)新形成產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力五、大飛機(jī)訂單需求分析第三節(jié) 中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析一、中國(guó)公務(wù)機(jī)發(fā)展?fàn)顩r分析二、中國(guó)公務(wù)機(jī)保有量分析三、中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析四、中國(guó)公務(wù)機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀分析五、公務(wù)機(jī)運(yùn)行管理發(fā)展分析(一)公務(wù)機(jī)運(yùn)行管理分析(二)公務(wù)機(jī)航線申請(qǐng)分析六、公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)成本費(fèi)用分析第四節(jié) 中國(guó)直升機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析一、中國(guó)直升機(jī)主要研究機(jī)構(gòu)二、中國(guó)直升機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析三、民用直升飛機(jī)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析1 中國(guó)民用直升機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀2 國(guó)內(nèi)民用直升機(jī)面臨的問(wèn)題3 民用直升機(jī)未來(lái)發(fā)展措施4 結(jié)論第十一章中國(guó)航空客運(yùn)票務(wù)代理市場(chǎng)發(fā)展分析第一節(jié) 航空客運(yùn)票務(wù)代理市場(chǎng)發(fā)展分析一、民航客運(yùn)銷售代理業(yè)目前存在的主要問(wèn)題二、民航客運(yùn)代理業(yè)面臨的主要挑戰(zhàn)三、航空客運(yùn)票務(wù)代理主要企業(yè)分析(一)騰邦國(guó)際(二)攜程旅行網(wǎng)(三)藝龍旅行網(wǎng)五、航空客運(yùn)票務(wù)代理行業(yè)投資兼并第二節(jié) 航空客運(yùn)票務(wù)代理市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)模式一、經(jīng)營(yíng)規(guī)模化二、服務(wù)專業(yè)化三、業(yè)務(wù)多元化四、管理現(xiàn)代第三節(jié) 航空客運(yùn)票務(wù)代理市場(chǎng)投資特性一、航空客運(yùn)票務(wù)代理行業(yè)進(jìn)入壁壘分析二、航空客運(yùn)票務(wù)代理行業(yè)盈利模式分析三、航空客運(yùn)票務(wù)代理行業(yè)盈利因素分析(一)財(cái)務(wù)因素方面1 國(guó)家政策2 企業(yè)盈利能力3 利潤(rùn)構(gòu)成4 資本結(jié)構(gòu)及資本效率5 經(jīng)營(yíng)模式6 利潤(rùn)及利潤(rùn)質(zhì)量7、歷史與未來(lái)(二)非財(cái)務(wù)因素方面1 非物質(zhì)性因素2 盈利能力的可能性與現(xiàn)實(shí)性的結(jié)合3 企業(yè)主體的多元化4 知識(shí)與創(chuàng)新能力5 過(guò)程與發(fā)展趨勢(shì)第四節(jié) 航空客運(yùn)票務(wù)代理市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)(一)在線旅游代理(二)傳統(tǒng)旅游代理(旅行社)(三)單純的機(jī)票代理第十二章中國(guó)民航客運(yùn)行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)分析第一節(jié) 黑龍江省航空客運(yùn)市場(chǎng)分析一、黑龍江省旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析二、黑龍江省航空客運(yùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析三、黑龍江省主要機(jī)場(chǎng)旅客運(yùn)輸情況四、黑龍江省民航機(jī)場(chǎng)投資建設(shè)動(dòng)態(tài)第二節(jié) 江蘇省航空客運(yùn)市場(chǎng)分析一、江蘇省旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析二、江蘇省航空客運(yùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析三、江蘇省主要機(jī)場(chǎng)旅客運(yùn)輸情況四、江蘇省民航機(jī)場(chǎng)投資建設(shè)動(dòng)態(tài)第三節(jié) 福建省航空客運(yùn)市場(chǎng)分析一、福建省旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析二、福建省航空客運(yùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析三、福建省主要機(jī)場(chǎng)旅客運(yùn)輸情況四、福建省機(jī)場(chǎng)投資建設(shè)動(dòng)態(tài)分析第四節(jié) 陜西省航空客運(yùn)市場(chǎng)分析一、陜西省旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析二、陜西省航空客運(yùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析三、陜西省主要機(jī)場(chǎng)旅客運(yùn)輸情況四、陜西省機(jī)場(chǎng)投資建設(shè)動(dòng)態(tài)分析第五節(jié) 青海一、青海旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析二、青海航空客運(yùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析三、青海主要機(jī)場(chǎng)旅客運(yùn)輸情況四、青海機(jī)場(chǎng)投資建設(shè)動(dòng)態(tài)分析第六節(jié) 寧夏一、寧夏旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析二、寧夏航空客運(yùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析三、寧夏主要機(jī)場(chǎng)旅客運(yùn)輸情況四、寧夏機(jī)場(chǎng)投資建設(shè)動(dòng)態(tài)分析第七節(jié) 新疆一、新疆旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析二、新疆航空客運(yùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析三、新疆主要機(jī)場(chǎng)旅客運(yùn)輸情況四、新疆機(jī)場(chǎng)投資建設(shè)動(dòng)態(tài)分析第八節(jié) 內(nèi)蒙一、內(nèi)蒙旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析二、內(nèi)蒙航空客運(yùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析三、內(nèi)蒙主要機(jī)場(chǎng)旅客運(yùn)輸情況四、內(nèi)蒙機(jī)場(chǎng)投資建設(shè)動(dòng)態(tài)分析第十三章中國(guó)民航客運(yùn)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)分析第一節(jié) 中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司一、企業(yè)發(fā)展基本情況二、企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析四、企業(yè)航空機(jī)隊(duì)規(guī)模第二節(jié) 中國(guó)南方航空股份有限公司一、企業(yè)發(fā)展基本情況二、企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析四、企業(yè)航空機(jī)隊(duì)規(guī)模第三節(jié) 中國(guó)東方航空股份有限公司一、企業(yè)發(fā)展基本情況二、企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析四、企業(yè)航空機(jī)隊(duì)規(guī)模第四節(jié) 海南航空股份有限公司一、企業(yè)發(fā)展基本情況二、企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析四、企業(yè)航空機(jī)隊(duì)規(guī)模第五節(jié) 廈門航空有限公司一、企業(yè)發(fā)展基本情況二、企業(yè)航線分布情況三、企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析四、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析第六節(jié) 春秋航空有限公司一、企業(yè)發(fā)展基本情況二、企業(yè)航空機(jī)隊(duì)規(guī)模三、企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析四、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析第七節(jié) 四川航空股份有限公司一、企業(yè)發(fā)展基本情況二、企業(yè)航線分布情況三、企業(yè)機(jī)隊(duì)規(guī)模分析四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析第十四章2024-2030年中國(guó)民航客運(yùn)市場(chǎng)前景及預(yù)測(cè)分析第一節(jié) 2024-2030年中國(guó)民航客運(yùn)市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)第二節(jié) 2024-2030年中國(guó)民航客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)第三節(jié) 2024-2030年中國(guó)民航客運(yùn)市場(chǎng)趨勢(shì)分析第十五章2024-2030年中國(guó)民航客運(yùn)行業(yè)投資機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)及策略第一節(jié) 2024-2030年中國(guó)民航客運(yùn)市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)分析一、民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)處成長(zhǎng)階段二、航空材料市場(chǎng)開(kāi)啟第二節(jié) 2024-2030年中國(guó)民航客運(yùn)市場(chǎng)投資前景分析一、政策風(fēng)險(xiǎn)二、宏觀經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)三、油價(jià)風(fēng)險(xiǎn)四、匯率風(fēng)險(xiǎn)五、利率風(fēng)險(xiǎn)六、高鐵競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)七、經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)八、政治與突發(fā)事件風(fēng)險(xiǎn)第三節(jié) 2024-2030年中國(guó)民航客運(yùn)市場(chǎng)投資前景研究分析
博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2024-2030年中國(guó)民航客運(yùn)行業(yè)趨勢(shì)分析與投資策略報(bào)告》介紹了民航客運(yùn)行業(yè)相關(guān)概述、中國(guó)民航客運(yùn)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境、分析了中國(guó)民航客運(yùn)行業(yè)的現(xiàn)狀、中國(guó)民航客運(yùn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局、對(duì)中國(guó)民航客運(yùn)行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析及中國(guó)民航客運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)民航客運(yùn)產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資民航客運(yùn)行業(yè),本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
第一章中國(guó)民航客運(yùn)行業(yè)的相關(guān)綜述第一節(jié) 民航客運(yùn)行業(yè)的相關(guān)概述一、民航客運(yùn)行業(yè)的概念(一)民用航空的定義(二)民航客運(yùn)的定義(三)航空客運(yùn)業(yè)務(wù)分類二、公務(wù)航空的相關(guān)概念三、支線航空的相關(guān)概念四、支線航空與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相關(guān)分析(一)支線航空運(yùn)輸對(duì)民航業(yè)的意義(二)支線航空對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意義五、人均GDP與民航客運(yùn)量相關(guān)性第二節(jié) 交通運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)分析第三節(jié) 中國(guó)民航客運(yùn)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析一、中國(guó)民航客運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈簡(jiǎn)介二、上下游產(chǎn)業(yè)對(duì)民航客運(yùn)的影響(一)航空業(yè)與上、下游產(chǎn)業(yè)之間的關(guān)聯(lián)性和影響分析(二)進(jìn)入行業(yè)的主要壁壘分析(1)政策壁壘(2)資金壁壘(3)技術(shù)與人才壁壘第四節(jié) 中國(guó)航空燃油市場(chǎng)發(fā)展分析第二章國(guó)際民航客運(yùn)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析第一節(jié) 國(guó)際民航客運(yùn)發(fā)展?fàn)顩r分析一、國(guó)際航空運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展分析1 國(guó)際航空運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易的發(fā)展過(guò)程2 國(guó)際航空運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易的發(fā)展趨勢(shì)二、國(guó)際民航客運(yùn)發(fā)展現(xiàn)狀分析三、國(guó)際民航客運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析四、國(guó)際民航客運(yùn)市場(chǎng)前景分析第二節(jié) 國(guó)際航空市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析一、全球航空市場(chǎng)區(qū)域格局三足鼎立二、商業(yè)航空公司經(jīng)營(yíng)情況大幅改觀三、全球增長(zhǎng)最快的兩大航空公司四、中國(guó)民航公司的喜與憂第三節(jié) 國(guó)際主要航空企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析一、美國(guó)達(dá)美航空公司二、德國(guó)漢莎航空公司三、日本全日空航空公司四、大韓航空公司五、新加坡航空公司六、英國(guó)航空公司七、法國(guó)航空公司八、俄羅斯國(guó)際航空公司第三章中國(guó)民航客運(yùn)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析第一節(jié) 2023年中國(guó)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析一、經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀分析二、當(dāng)前經(jīng)濟(jì)主要問(wèn)題三、未來(lái)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行與政策展望第二節(jié) 民航客運(yùn)行業(yè)政策環(huán)境分析一、民航客運(yùn)行業(yè)管理體制概述二、民航客運(yùn)行業(yè)相關(guān)政策匯總三、《民用航空工業(yè)中長(zhǎng)期規(guī)劃》四、中國(guó)航空空域管制情況分析五、中國(guó)低空空域管理政策分析第三節(jié) 民航客運(yùn)行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析一、社會(huì)消費(fèi)結(jié)構(gòu)的發(fā)展升級(jí)二、中國(guó)人口規(guī)模及結(jié)構(gòu)情況三、中國(guó)城市化進(jìn)程升級(jí)情況四、中國(guó)民航客運(yùn)安全事故形勢(shì)第四章中國(guó)民航客運(yùn)機(jī)場(chǎng)投資運(yùn)營(yíng)分析第一節(jié) 中國(guó)航空機(jī)場(chǎng)投資狀況分析一、機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目資金來(lái)源分析二、航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)投資現(xiàn)狀分析三、民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)投資監(jiān)管現(xiàn)狀第二節(jié) 中國(guó)航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析一、航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析二、航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)建設(shè)情況分析(一)航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量情況(二)航空機(jī)場(chǎng)區(qū)域分布情況三、機(jī)場(chǎng)發(fā)展存在問(wèn)題及對(duì)策第三節(jié) 中國(guó)航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析一、航空機(jī)場(chǎng)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析(一)航空機(jī)場(chǎng)產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀(二)航空機(jī)場(chǎng)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)效益1.運(yùn)輸效率2.經(jīng)濟(jì)效益二、航空機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)收入狀況分析(一)航空機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)收入的構(gòu)成(二)機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀1.建設(shè)費(fèi)現(xiàn)狀2.建設(shè)費(fèi)政策三、機(jī)場(chǎng)航空性業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)情況(一)機(jī)場(chǎng)航空性業(yè)務(wù)構(gòu)成(二)機(jī)場(chǎng)起降費(fèi)收費(fèi)情況(三)機(jī)場(chǎng)旅客服務(wù)費(fèi)情況(四)機(jī)場(chǎng)飛機(jī)停場(chǎng)費(fèi)情況四、航空機(jī)場(chǎng)飛機(jī)起降情況分析第四節(jié) 中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)旅客運(yùn)輸分析第五章中國(guó)民航客運(yùn)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析第一節(jié) 民航運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析一、航空運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展概況分析(一)航空運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀(二)航空運(yùn)輸業(yè)就業(yè)人員情況(三)航空運(yùn)輸企業(yè)數(shù)量統(tǒng)計(jì)(四)航空運(yùn)輸收入水平分析二、中國(guó)民航運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)特征(一)民航運(yùn)輸需求的派生性(二)自然壟斷性與政府管制的結(jié)合性(三)民航運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的資本技術(shù)密集性三、航空運(yùn)輸綜合需求市場(chǎng)分析(一)航空運(yùn)輸行業(yè)景氣情況(二)航空運(yùn)輸綜合需求分析四、航空運(yùn)輸行業(yè)投資情況分析五、航空客運(yùn)燃油市場(chǎng)價(jià)格影響分析(一)航空公司停止征收燃油附加費(fèi)(二)航空公司航油價(jià)格分析第二節(jié) 民航客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析一、中國(guó)民航客運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)分析二、民航客運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)效率分析(一)中國(guó)民航旅客客座率分析(二)民航飛機(jī)利用率情況分析三、航空客運(yùn)機(jī)隊(duì)規(guī)模情況分析(一)民航運(yùn)輸機(jī)隊(duì)情況分析(二)民航公司機(jī)隊(duì)規(guī)模情況第三節(jié) 航空客運(yùn)運(yùn)力供需情況分析一、航空客運(yùn)運(yùn)力供需情況(一)、中國(guó)民航冬春航班國(guó)際運(yùn)力變化簡(jiǎn)析(二)、冬春航季中國(guó)民航國(guó)際市場(chǎng)二、國(guó)航公司客運(yùn)運(yùn)力情況三、南航公司客運(yùn)運(yùn)力情況四、東航公司客運(yùn)運(yùn)力情況第四節(jié) 民航客運(yùn)公司商業(yè)模式分析一、認(rèn)識(shí)商業(yè)模式二、航空公司典型的商業(yè)模式(1)網(wǎng)絡(luò)型(2)支線型(3)低成本型(4)包機(jī)型三、幾種商業(yè)模式的發(fā)展趨勢(shì)及啟示第六章中國(guó)民航客運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)輸狀況分析第一節(jié) 中國(guó)民航客運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)輸狀況分析一、航空運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量情況分析二、民航航線里程情況分析三、民航客運(yùn)周轉(zhuǎn)量情況分析四、民航客運(yùn)節(jié)日旅客流量情況第二節(jié) 中國(guó)民航國(guó)際航線客運(yùn)情況分析第三節(jié) 中國(guó)民航國(guó)內(nèi)航線客運(yùn)情況分析一、國(guó)內(nèi)航線運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量分析二、民航國(guó)內(nèi)航線里程情況分析三、民航國(guó)內(nèi)航線客運(yùn)量情況分析四、民航國(guó)內(nèi)航線客運(yùn)周轉(zhuǎn)量情況五、民航國(guó)內(nèi)航線運(yùn)力供需情況分析第四節(jié) 中國(guó)民航港澳地區(qū)航線客運(yùn)情況分析第七章中國(guó)民航客運(yùn)細(xì)分需求市場(chǎng)分析第一節(jié) 中國(guó)支線航空客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展分析一、支線業(yè)務(wù)增長(zhǎng)迅速,國(guó)內(nèi)支線市場(chǎng)需求旺盛,潛力巨大二、促進(jìn)中國(guó)支線市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展的因素分析三、未來(lái)支線機(jī)場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃為支線航空大發(fā)展提供基礎(chǔ)第二節(jié) 中國(guó)旅游航空客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展分析一、低空旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及制約因素二、低空旅游基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展現(xiàn)狀三、中國(guó)低空旅游的發(fā)展路徑及趨勢(shì)第三節(jié) 中國(guó)公務(wù)航空客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展分析一、中國(guó)公務(wù)航空發(fā)展現(xiàn)狀二、中國(guó)公務(wù)航空發(fā)展面臨的主要問(wèn)題三、中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)的發(fā)展機(jī)遇第八章中國(guó)民航客運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略分析第一節(jié) 民航客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析一、民航客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析(一)各種客運(yùn)方式經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)對(duì)比1 各種運(yùn)輸方式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性2 各種運(yùn)輸方式的定位比較3 各種運(yùn)輸方式的劣勢(shì)4 動(dòng)態(tài)技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性的綜述5 結(jié)論(二)民航運(yùn)輸市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)發(fā)展分析二、航空客運(yùn)企業(yè)的SOWT分析三、國(guó)內(nèi)外航空客運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷渠道模式(一)國(guó)外航空客運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷渠道模式(二)國(guó)內(nèi)航空客運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷渠道模式四、中國(guó)民航運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展對(duì)策分析1 渠道模式變化趨勢(shì)2 在線分銷模式(OTA)3 差旅管理公司模式第二節(jié) 民航客運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析第三節(jié) 航空與高鐵客運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)比較第四節(jié) 航空客運(yùn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)經(jīng)營(yíng)策略一、航空市場(chǎng)營(yíng)銷策略的定義二、市場(chǎng)營(yíng)銷策略的意義及作用三、市場(chǎng)營(yíng)銷策略分析第九章中國(guó)民航客運(yùn)市場(chǎng)定價(jià)機(jī)制分析第一節(jié) 民航客運(yùn)市場(chǎng)定價(jià)機(jī)制分析一、民航客運(yùn)定價(jià)機(jī)制管理分析二、民航客運(yùn)價(jià)格的影響因素三、民航客運(yùn)定價(jià)投資策略分析四、票價(jià)新政對(duì)航空客運(yùn)影響第二節(jié) 民航客運(yùn)定價(jià)基本方法分析第三節(jié) 民航電子客票發(fā)展情況分析一、電子客票發(fā)展的發(fā)展歷史和概況二、電子客票給航空公司帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)三、電子客票推廣的外部支持條件四、電子客票推廣的中國(guó)困局五、怎樣戰(zhàn)勝“去哪兒網(wǎng)”這樣的網(wǎng)站六、電子客票發(fā)展趨勢(shì)第十章中國(guó)民航飛機(jī)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析第一節(jié) 中國(guó)航空飛機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析一、中國(guó)航空飛機(jī)產(chǎn)值分析二、飛機(jī)國(guó)際轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)發(fā)展分析三、航空運(yùn)輸飛機(jī)統(tǒng)計(jì)情況分析四、中國(guó)民用飛機(jī)競(jìng)爭(zhēng)格局分析(一)民用直升飛機(jī)競(jìng)爭(zhēng)分析(二)支線飛機(jī)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)分析(三)通用航空飛機(jī)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)五、飛機(jī)制造市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析(一)低空空域改革不斷深化(二)區(qū)域市場(chǎng)前景廣闊(三)中國(guó)通航制造業(yè)潛力可期第二節(jié) 中國(guó)大飛機(jī)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)分析一、大飛機(jī)專項(xiàng)的簡(jiǎn)介二、大飛機(jī)類型情況分析三、中國(guó)大飛機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀1 市場(chǎng)分析2 中國(guó)國(guó)內(nèi)航空公司實(shí)力分析四、中國(guó)大飛機(jī)的戰(zhàn)略選擇(一)政府支持,技術(shù)創(chuàng)新形成產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力(二)金融支持,模式創(chuàng)新形成市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力(三)產(chǎn)業(yè)鏈整合,系統(tǒng)創(chuàng)新形成產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力五、大飛機(jī)訂單需求分析第三節(jié) 中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析一、中國(guó)公務(wù)機(jī)發(fā)展?fàn)顩r分析二、中國(guó)公務(wù)機(jī)保有量分析三、中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析四、中國(guó)公務(wù)機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀分析五、公務(wù)機(jī)運(yùn)行管理發(fā)展分析(一)公務(wù)機(jī)運(yùn)行管理分析(二)公務(wù)機(jī)航線申請(qǐng)分析六、公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)成本費(fèi)用分析第四節(jié) 中國(guó)直升機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析一、中國(guó)直升機(jī)主要研究機(jī)構(gòu)二、中國(guó)直升機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析三、民用直升飛機(jī)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析1 中國(guó)民用直升機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀2 國(guó)內(nèi)民用直升機(jī)面臨的問(wèn)題3 民用直升機(jī)未來(lái)發(fā)展措施4 結(jié)論第十一章中國(guó)航空客運(yùn)票務(wù)代理市場(chǎng)發(fā)展分析第一節(jié) 航空客運(yùn)票務(wù)代理市場(chǎng)發(fā)展分析一、民航客運(yùn)銷售代理業(yè)目前存在的主要問(wèn)題二、民航客運(yùn)代理業(yè)面臨的主要挑戰(zhàn)三、航空客運(yùn)票務(wù)代理主要企業(yè)分析(一)騰邦國(guó)際(二)攜程旅行網(wǎng)(三)藝龍旅行網(wǎng)五、航空客運(yùn)票務(wù)代理行業(yè)投資兼并第二節(jié) 航空客運(yùn)票務(wù)代理市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)模式一、經(jīng)營(yíng)規(guī)模化二、服務(wù)專業(yè)化三、業(yè)務(wù)多元化四、管理現(xiàn)代第三節(jié) 航空客運(yùn)票務(wù)代理市場(chǎng)投資特性一、航空客運(yùn)票務(wù)代理行業(yè)進(jìn)入壁壘分析二、航空客運(yùn)票務(wù)代理行業(yè)盈利模式分析三、航空客運(yùn)票務(wù)代理行業(yè)盈利因素分析(一)財(cái)務(wù)因素方面1 國(guó)家政策2 企業(yè)盈利能力3 利潤(rùn)構(gòu)成4 資本結(jié)構(gòu)及資本效率5 經(jīng)營(yíng)模式6 利潤(rùn)及利潤(rùn)質(zhì)量7、歷史與未來(lái)(二)非財(cái)務(wù)因素方面1 非物質(zhì)性因素2 盈利能力的可能性與現(xiàn)實(shí)性的結(jié)合3 企業(yè)主體的多元化4 知識(shí)與創(chuàng)新能力5 過(guò)程與發(fā)展趨勢(shì)第四節(jié) 航空客運(yùn)票務(wù)代理市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)(一)在線旅游代理(二)傳統(tǒng)旅游代理(旅行社)(三)單純的機(jī)票代理第十二章中國(guó)民航客運(yùn)行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)分析第一節(jié) 黑龍江省航空客運(yùn)市場(chǎng)分析一、黑龍江省旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析二、黑龍江省航空客運(yùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析三、黑龍江省主要機(jī)場(chǎng)旅客運(yùn)輸情況四、黑龍江省民航機(jī)場(chǎng)投資建設(shè)動(dòng)態(tài)第二節(jié) 江蘇省航空客運(yùn)市場(chǎng)分析一、江蘇省旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析二、江蘇省航空客運(yùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析三、江蘇省主要機(jī)場(chǎng)旅客運(yùn)輸情況四、江蘇省民航機(jī)場(chǎng)投資建設(shè)動(dòng)態(tài)第三節(jié) 福建省航空客運(yùn)市場(chǎng)分析一、福建省旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析二、福建省航空客運(yùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析三、福建省主要機(jī)場(chǎng)旅客運(yùn)輸情況四、福建省機(jī)場(chǎng)投資建設(shè)動(dòng)態(tài)分析第四節(jié) 陜西省航空客運(yùn)市場(chǎng)分析一、陜西省旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析二、陜西省航空客運(yùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析三、陜西省主要機(jī)場(chǎng)旅客運(yùn)輸情況四、陜西省機(jī)場(chǎng)投資建設(shè)動(dòng)態(tài)分析第五節(jié) 青海一、青海旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析二、青海航空客運(yùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析三、青海主要機(jī)場(chǎng)旅客運(yùn)輸情況四、青海機(jī)場(chǎng)投資建設(shè)動(dòng)態(tài)分析第六節(jié) 寧夏一、寧夏旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析二、寧夏航空客運(yùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析三、寧夏主要機(jī)場(chǎng)旅客運(yùn)輸情況四、寧夏機(jī)場(chǎng)投資建設(shè)動(dòng)態(tài)分析第七節(jié) 新疆一、新疆旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析二、新疆航空客運(yùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析三、新疆主要機(jī)場(chǎng)旅客運(yùn)輸情況四、新疆機(jī)場(chǎng)投資建設(shè)動(dòng)態(tài)分析第八節(jié) 內(nèi)蒙一、內(nèi)蒙旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析二、內(nèi)蒙航空客運(yùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析三、內(nèi)蒙主要機(jī)場(chǎng)旅客運(yùn)輸情況四、內(nèi)蒙機(jī)場(chǎng)投資建設(shè)動(dòng)態(tài)分析第十三章中國(guó)民航客運(yùn)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)分析第一節(jié) 中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司一、企業(yè)發(fā)展基本情況二、企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析四、企業(yè)航空機(jī)隊(duì)規(guī)模第二節(jié) 中國(guó)南方航空股份有限公司一、企業(yè)發(fā)展基本情況二、企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析四、企業(yè)航空機(jī)隊(duì)規(guī)模第三節(jié) 中國(guó)東方航空股份有限公司一、企業(yè)發(fā)展基本情況二、企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析四、企業(yè)航空機(jī)隊(duì)規(guī)模第四節(jié) 海南航空股份有限公司一、企業(yè)發(fā)展基本情況二、企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析四、企業(yè)航空機(jī)隊(duì)規(guī)模第五節(jié) 廈門航空有限公司一、企業(yè)發(fā)展基本情況二、企業(yè)航線分布情況三、企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析四、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析第六節(jié) 春秋航空有限公司一、企業(yè)發(fā)展基本情況二、企業(yè)航空機(jī)隊(duì)規(guī)模三、企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析四、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析第七節(jié) 四川航空股份有限公司一、企業(yè)發(fā)展基本情況二、企業(yè)航線分布情況三、企業(yè)機(jī)隊(duì)規(guī)模分析四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析第十四章2024-2030年中國(guó)民航客運(yùn)市場(chǎng)前景及預(yù)測(cè)分析第一節(jié) 2024-2030年中國(guó)民航客運(yùn)市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)第二節(jié) 2024-2030年中國(guó)民航客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)第三節(jié) 2024-2030年中國(guó)民航客運(yùn)市場(chǎng)趨勢(shì)分析第十五章2024-2030年中國(guó)民航客運(yùn)行業(yè)投資機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)及策略第一節(jié) 2024-2030年中國(guó)民航客運(yùn)市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)分析一、民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)處成長(zhǎng)階段二、航空材料市場(chǎng)開(kāi)啟第二節(jié) 2024-2030年中國(guó)民航客運(yùn)市場(chǎng)投資前景分析一、政策風(fēng)險(xiǎn)二、宏觀經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)三、油價(jià)風(fēng)險(xiǎn)四、匯率風(fēng)險(xiǎn)五、利率風(fēng)險(xiǎn)六、高鐵競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)七、經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)八、政治與突發(fā)事件風(fēng)險(xiǎn)第三節(jié) 2024-2030年中國(guó)民航客運(yùn)市場(chǎng)投資前景研究分析
數(shù)據(jù)資料

全球宏觀數(shù)據(jù)庫(kù)

中國(guó)宏觀數(shù)據(jù)庫(kù)

政策法規(guī)數(shù)據(jù)庫(kù)

行業(yè)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)

企業(yè)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)

進(jìn)出口數(shù)據(jù)庫(kù)

文獻(xiàn)數(shù)據(jù)庫(kù)

券商數(shù)據(jù)庫(kù)

產(chǎn)業(yè)園區(qū)數(shù)據(jù)庫(kù)

地區(qū)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)

協(xié)會(huì)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)庫(kù)

博思調(diào)研數(shù)據(jù)庫(kù)
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本報(bào)告由博思數(shù)據(jù)獨(dú)家編制并發(fā)行,報(bào)告版權(quán)歸博思數(shù)據(jù)所有。本報(bào)告是博思數(shù)據(jù)專家、分析師在多年的行業(yè)研究經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上通過(guò)調(diào)研、統(tǒng)計(jì)、分析整理而得,具有獨(dú)立自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),報(bào)告僅為有償提供給購(gòu)買報(bào)告的客戶使用。未經(jīng)授權(quán),任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用本報(bào)告內(nèi)容。如需訂閱研究報(bào)告,請(qǐng)直接撥打博思數(shù)據(jù)免費(fèi)客服熱線(400 700 3630)聯(lián)系。
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