報(bào)告說明:
博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2018-2023年中國(guó)SUV市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及投資前景研究報(bào)告》介紹了SUV行業(yè)相關(guān)概述、中國(guó)SUV產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境、分析了中國(guó)SUV行業(yè)的現(xiàn)狀、中國(guó)SUV行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局、對(duì)中國(guó)SUV行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析及中國(guó)SUV產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)SUV產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資SUV行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
SUV的全稱是指運(yùn)動(dòng)型多用途汽車，特點(diǎn)是強(qiáng)動(dòng)力，越野型，寬敞舒適，分為城市型和越野型。不同于可在崎嶇地面使用的越野車ORV ；SUV的另一說全稱是Suburban Utility Vehicle，即城郊多用途汽車。是一種擁有旅行車般的空間機(jī)能，配以貨卡車的越野能力的車型。
SUV乘坐空間表現(xiàn)比較出色，無(wú)論在前排還是后排，都能可以寬裕的坐在車?yán)�。前排座椅的包裹性與支撐性十分到位，此外車內(nèi)的儲(chǔ)物格比較多，日常使用方便。SUV的熱潮最早從美國(guó)延燒開來(lái)，不僅歐美地區(qū)在流行，連遠(yuǎn)在亞洲日本和韓國(guó)的汽車廠商也開始開發(fā)SUV的車款。由于受到RV休旅風(fēng)氣的影響，SUV的高空間機(jī)能和越野能力，已經(jīng)取代旅行車成了休閑旅游的主要車型。SUV成了當(dāng)時(shí)最受歡迎的車款。
據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2018-2023年中國(guó)SUV市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及投資前景研究報(bào)告》表明：2018年上半年我國(guó)SUV產(chǎn)量達(dá)482.7萬(wàn)輛，累計(jì)增長(zhǎng)3.6%。
| 指標(biāo) | 2018年6月 | 2018年5月 | 2018年4月 | 2018年3月 | 2018年2月 |
| 運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車（SUV）產(chǎn)量_當(dāng)期值(萬(wàn)輛) | 73.9 | 72.7 | 81.2 | 95 | |
| 運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車（SUV）產(chǎn)量_累計(jì)值(萬(wàn)輛) | 482.7 | 406.8 | 334.1 | 252.9 | 158 |
| 運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車（SUV）產(chǎn)量_同比增長(zhǎng)(%) | 1.5 | 1.8 | 11.2 | 5.4 | |
| 運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車（SUV）產(chǎn)量_累計(jì)增長(zhǎng)(%) | 3.6 | 2.6 | 3.1 | 1.1 | -1.6 |
按照SUV的功能性，通常分為城市型與越野型，現(xiàn)在的SUV一般指那些以轎車平臺(tái)為基礎(chǔ)、在一定程度上既具有轎車的舒適性，又具有一定越野性的車型。由于帶有MPV的座椅多組合功能，適用范圍廣。SUV的價(jià)位十分寬泛，路面上的常見度僅次于轎車。
2017年7月運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(SUV)銷量統(tǒng)計(jì)表 單位：輛
| 指標(biāo)名稱 | 本月完成 | 本期止累計(jì) | 同期止累計(jì) | 比上月增長(zhǎng)% | 比同期增長(zhǎng)% | 比同期累計(jì)增長(zhǎng)% |
| 運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(SUV)總計(jì) | 689512 | 5216196 | 4458546 | -7.00 | 18.06 | 16.99 |
| 一、四輪驅(qū)動(dòng)合計(jì) | 121444 | 786477 | 639751 | 0.37 | 31.18 | 22.93 |
| (一)國(guó)內(nèi)制造 | 104944 | 669859 | 555247 | 2.30 | 29.34 | 20.64 |
| 其中：純電動(dòng) | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 排量≤1升 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 1升＜排量≤1.6升 | 20389 | 91208 | 74989 | 31.26 | 65.09 | 21.63 |
| 1.6升＜排量≤2.0升 | 71465 | 470531 | 378550 | 4.15 | 31.02 | 24.30 |
| 2.0升＜排量≤2.5升 | 11492 | 87217 | 91240 | -21.53 | -8.94 | -4.41 |
| 2.5升＜排量≤3.0升 | 1204 | 17590 | 7456 | -65.10 | -0.50 | 135.92 |
| 3.0升＜排量≤4.0升 | 394 | 3313 | 3012 | 16.22 | -3.90 | 9.99 |
| 4.0升以上 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 其中：手動(dòng)檔 | 3516 | 36655 | 39245 | -38.01 | -40.64 | -6.60 |
| 自動(dòng)檔 | 80467 | 516886 | 391652 | -0.39 | 44.92 | 31.98 |
| 其他檔 | 20961 | 116318 | 124350 | 29.93 | 6.47 | -6.46 |
| 其中：柴油汽車 | 1435 | 19290 | 7259 | -61.53 | 10.47 | 165.74 |
| 汽油汽車 | 98072 | 637032 | 547234 | 4.21 | 22.99 | 16.41 |
| 普通混合動(dòng)力 | 192 | 1033 | 742 | 1.05 | 104.26 | 39.22 |
| 插電式混合動(dòng)力 | 5245 | 12504 | 12 | 15.15 | 0.00 | |
| 純電動(dòng) | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 燃料電池 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 天然氣 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 其他替代燃料 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| (二)CKD | 16500 | 116618 | 84504 | -10.37 | 44.23 | 38.00 |
| 其中：純電動(dòng) | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 排量≤1升 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 1升＜排量≤1.6升 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 1.6升＜排量≤2.0升 | 8737 | 62911 | 49951 | -7.41 | 67.02 | 25.95 |
| 2.0升＜排量≤2.5升 | 2089 | 17698 | 15582 | -31.98 | -26.00 | 13.58 |
| 2.5升＜排量≤3.0升 | 4202 | 24965 | 12442 | 11.90 | 73.78 | 100.65 |
| 3.0升＜排量≤4.0升 | 1472 | 11016 | 6429 | -31.44 | 56.76 | 71.35 |
| 4.0升以上 | 0 | 28 | 100 | 0.00 | -100.00 | -72.00 |
| 其中：手動(dòng)檔 | 0 | 0 | 446 | 0.00 | -100.00 | -100.00 |
| 自動(dòng)檔 | 16451 | 115181 | 81814 | -10.08 | 55.62 | 40.78 |
| 其他檔 | 49 | 1437 | 2244 | -57.02 | -94.27 | -35.96 |
| 其中：柴油汽車 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 汽油汽車 | 16500 | 116618 | 84504 | -10.37 | 44.23 | 38.00 |
| 普通混合動(dòng)力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 插電式混合動(dòng)力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 純電動(dòng) | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 燃料電池 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 天然氣 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 其他替代燃料 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 二、兩輪驅(qū)動(dòng)合計(jì) | 568068 | 4429719 | 3818795 | -8.44 | 15.59 | 16.00 |
| (一)國(guó)內(nèi)制造 | 563766 | 4391349 | 3809455 | -8.41 | 15.75 | 15.27 |
| 其中：純電動(dòng) | 3163 | 7327 | 5395 | 219.82 | 71.34 | 35.81 |
| 排量≤1升 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 1升＜排量≤1.6升 | 359181 | 2731733 | 2337177 | -6.24 | 17.86 | 16.88 |
| 1.6升＜排量≤2.0升 | 179889 | 1488058 | 1323982 | -11.39 | 11.67 | 12.39 |
| 2.0升＜排量≤2.5升 | 21182 | 148076 | 136633 | -22.58 | 16.51 | 8.37 |
| 2.5升＜排量≤3.0升 | 351 | 16124 | 6116 | -68.80 | -69.40 | 163.64 |
| 3.0升＜排量≤4.0升 | 0 | 31 | 152 | 0.00 | -100.00 | -79.61 |
| 4.0升以上 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 其中：手動(dòng)檔 | 256076 | 2179168 | 2159260 | -11.83 | 5.38 | 0.92 |
| 自動(dòng)檔 | 297542 | 2178752 | 1641007 | -7.31 | 22.94 | 32.77 |
| 其他檔 | 10148 | 33429 | 9188 | 148.00 | 397.45 | 263.83 |
| 其中：柴油汽車 | 1954 | 29462 | 24347 | -33.70 | -30.64 | 21.01 |
| 汽油汽車 | 556045 | 4334500 | 3757398 | -8.58 | 16.00 | 15.36 |
| 普通混合動(dòng)力 | 0 | 721 | 149 | -100.00 | -100.00 | 383.89 |
| 插電式混合動(dòng)力 | 2604 | 19339 | 22166 | -17.12 | -14.12 | -12.75 |
| 純電動(dòng) | 3163 | 7327 | 5395 | 219.82 | 71.34 | 35.81 |
| 燃料電池 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 天然氣 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 其他替代燃料 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| (二)CKD | 4302 | 38370 | 9340 | -12.33 | -1.71 | 310.81 |
| 其中：純電動(dòng) | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 排量≤1升 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 1升＜排量≤1.6升 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 1.6升＜排量≤2.0升 | 4302 | 38370 | 9340 | -12.33 | -1.71 | 310.81 |
| 2.0升＜排量≤2.5升 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 2.5升＜排量≤3.0升 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 3.0升＜排量≤4.0升 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 4.0升以上 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 其中：手動(dòng)檔 | 6 | 426 | 102 | -66.67 | -93.55 | 317.65 |
| 自動(dòng)檔 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 其他檔 | 4296 | 37944 | 9238 | -12.13 | 0.28 | 310.74 |
| 其中：柴油汽車 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 汽油汽車 | 4302 | 38370 | 9340 | -12.33 | -1.71 | 310.81 |
| 普通混合動(dòng)力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 插電式混合動(dòng)力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 純電動(dòng) | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 燃料電池 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 天然氣 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 其他替代燃料 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)，博思數(shù)據(jù)整理
報(bào)告目錄：
第一章 SUV行業(yè)相關(guān)概述
1.1 SUV行業(yè)定義及特點(diǎn)
1.1.1 SUV行業(yè)的定義
1.1.2 SUV行業(yè)產(chǎn)品/服務(wù)特點(diǎn)
1.2 SUV行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式分析
1.2.1 生產(chǎn)模式
1.2.2 采購(gòu)模式
1.2.3 銷售模式
第二章 城市型SUV
2.1 城市SUV的相關(guān)概述
2.1.1 城市SUV的概念
2.1.2 城市SUV的興起
2.1.3 城市SUV的優(yōu)勢(shì)
2.2 城市SUV發(fā)展概況
2.2.1 消費(fèi)需求催生城市SUV
2.2.2 城市SUV是市場(chǎng)最大贏家
2.2.3 城市SUV成為玩家新寵
2.2.4 城市SUV占盡市場(chǎng)先機(jī)
2.2.5 城市SUV市場(chǎng)表現(xiàn)矚目
2.3 低端城市SUV國(guó)產(chǎn)車型對(duì)比
2.3.1 奇瑞瑞虎適合城市日常生活駕駛
2.3.2 江淮瑞鷹勝在安全性高
2.3.3 獵豹飛騰突出節(jié)能優(yōu)勢(shì)
2.3.4 長(zhǎng)城哈弗突出越野性能
第三章 2016年中國(guó)SUV行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
3.1 SUV行業(yè)政治法律環(huán)境（P）
3.1.1 行業(yè)主管部門分析
3.1.2 行業(yè)監(jiān)管體制分析
3.1.3 行業(yè)主要法律法規(guī)
3.1.4 相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策分析
3.1.5 行業(yè)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃
3.1.6 政策環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響
3.2 SUV行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析（E）
3.2.1 宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析
3.2.2 宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響分析
3.3 SUV行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析（S）
3.3.1 SUV產(chǎn)業(yè)社會(huì)環(huán)境
3.3.2 社會(huì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響
3.4 SUV行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析（T）
3.4.1 SUV技術(shù)分析
3.4.2 SUV技術(shù)發(fā)展水平
3.4.3 行業(yè)主要技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
3.4.4 技術(shù)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響
第四章 全球SUV行業(yè)發(fā)展概述
4.1 2016年全球SUV行業(yè)發(fā)展情況概述
4.1.1 全球SUV行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
4.1.2 全球SUV行業(yè)發(fā)展特征
4.2 2016年全球主要地區(qū)SUV行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
4.2.1 歐洲
4.2.2 美國(guó)
4.2.3 日韓
4.3 2018-2024年全球SUV行業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析
4.3.1 全球SUV行業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析
4.3.2 全球SUV行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
4.4 全球SUV行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)分析
第五章 中國(guó)SUV行業(yè)發(fā)展概述
5.1 中國(guó)SUV行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
5.1.1 中國(guó)SUV行業(yè)發(fā)展階段
5.1.2 中國(guó)SUV行業(yè)發(fā)展總體概況
5.1.3 中國(guó)SUV行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析
5.2 2014-2016年SUV行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
5.2.1 2014-2016年中國(guó)SUV行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
5.2.2 2014-2016年中國(guó)SUV行業(yè)發(fā)展分析
5.2.3 2014-2016年中國(guó)SUV企業(yè)發(fā)展分析
5.3 2018-2024年中國(guó)SUV行業(yè)面臨的困境及對(duì)策
5.3.1 中國(guó)SUV行業(yè)面臨的困境及對(duì)策
1、中國(guó)SUV行業(yè)面臨困境
2、中國(guó)SUV行業(yè)對(duì)策探討
5.3.2 中國(guó)SUV企業(yè)發(fā)展困境及策略分析
1、中國(guó)SUV企業(yè)面臨的困境
2、中國(guó)SUV企業(yè)的對(duì)策探討
5.3.3 國(guó)內(nèi)SUV企業(yè)的出路分析
第六章 中國(guó)SUV行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行分析
6.1 2014-2016年中國(guó)SUV行業(yè)總體規(guī)模分析
6.1.1 企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析
6.1.2 人員規(guī)模狀況分析
6.1.3 行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析
6.1.4 行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析
6.2 2014-2016年中國(guó)SUV行業(yè)產(chǎn)銷情況分析
6.2.1 中國(guó)SUV行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值
6.2.2 中國(guó)SUV行業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值
6.2.3 中國(guó)SUV行業(yè)產(chǎn)銷率
6.3 2014-2016年中國(guó)SUV行業(yè)市場(chǎng)供需分析
6.3.1 中國(guó)SUV行業(yè)供給分析
6.3.2 中國(guó)SUV行業(yè)需求分析
6.3.3 中國(guó)SUV行業(yè)供需平衡
6.4 2014-2016年中國(guó)SUV行業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)總體分析
6.4.1 行業(yè)盈利能力分析
6.4.2 行業(yè)償債能力分析
6.4.3 行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析
6.4.4 行業(yè)發(fā)展能力分析
第七章 SUV市場(chǎng)營(yíng)銷研究
7.1 SUV的市場(chǎng)定位
7.1.1 SUV多品牌市場(chǎng)局面形成的原因分析
7.1.2 消費(fèi)人群細(xì)分的四種類型
7.1.3 SUV的消費(fèi)環(huán)境
7.1.4 SUV的目標(biāo)消費(fèi)群體
7.2 SUV的產(chǎn)品策略
7.2.1 SUV產(chǎn)品組合策略
7.2.2 SUV產(chǎn)品壽命周期分析
7.2.3 導(dǎo)入期的SUV產(chǎn)品營(yíng)銷策略
7.2.4 成長(zhǎng)期的SUV產(chǎn)品營(yíng)銷策略
7.3 SUV的價(jià)格策略
7.3.1 影響汽車價(jià)格的主要因素
7.3.2 SUV應(yīng)采用競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)向定價(jià)法
7.3.3 SUV的定價(jià)策略
7.4 SUV的渠道策略
7.4.1 SUV銷售網(wǎng)絡(luò)地理分布特點(diǎn)及原因
7.4.2 SUV渠道建設(shè)應(yīng)遵循的主要原則
第八章 SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)分析
8.1 SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)狀況
8.1.1 SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更趨白熱化
8.1.2 主要SUV廠商競(jìng)爭(zhēng)
8.1.3 豪華SUV的派系之爭(zhēng)
8.2 SUV市場(chǎng)進(jìn)口、合資、自主品牌競(jìng)爭(zhēng)分析
8.2.1 SUV市場(chǎng)“三足鼎立”的競(jìng)爭(zhēng)格局
8.2.2 自主和外資品牌消費(fèi)者認(rèn)可度基本持平
8.2.3 進(jìn)口高端SUV的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
8.2.4 高檔SUV消費(fèi)者更愿意選擇合資品牌
8.3 主要中小排量SUV車型競(jìng)爭(zhēng)力淺析
8.3.1 途勝銷量穩(wěn)中有升
8.3.2 哈弗在自主品牌市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)異
8.3.3 獅跑市場(chǎng)銷量欠佳
8.3.4 吉姆尼以另類開辟獨(dú)特市場(chǎng)
第九章 中國(guó)SUV行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
9.1 中國(guó)SUV行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
9.1.1 SUV行業(yè)區(qū)域分布格局
9.1.2 SUV行業(yè)企業(yè)規(guī)模格局
9.1.3 SUV行業(yè)企業(yè)性質(zhì)格局
9.2 中國(guó)SUV行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)五力分析
9.2.1 上游議價(jià)能力
9.2.2 下游議價(jià)能力
9.2.3 新進(jìn)入者威脅
9.2.4 替代產(chǎn)品威脅
9.2.5 現(xiàn)有企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)
9.3 中國(guó)SUV行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)SWOT分析
9.4 中國(guó)SUV行業(yè)投資兼并重組整合分析
9.4.1 投資兼并重組現(xiàn)狀
9.4.2 投資兼并重組案例
9.5 中國(guó)SUV行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略建議
第十章 中國(guó)SUV行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.1 一汽轎車股份有限公司競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.1.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.1.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.1.3 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
10.1.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
10.2 廣州汽車集團(tuán)股份有限公司競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.2.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.2.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.2.3 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
10.2.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
10.3 重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.3.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.3.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.3.3 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
10.3.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
10.4 長(zhǎng)城汽車股份有限公司競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.4.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.4.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.4.3 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
10.4.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
10.5 上汽通用五菱汽車股份有限公司競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.5.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.5.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.5.3 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
10.5.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
10.6 捷豹路虎(中國(guó))投資有限公司競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.6.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.6.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.6.3 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
10.6.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
10.7 華晨BMW汽車有限公司競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.7.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.7.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.7.3 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
10.7.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
10.8 豐田汽車(中國(guó))投資有限公司競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.8.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.8.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.8.3 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
10.8.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
10.9 大眾汽車(中國(guó))投資有限公司競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.9.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.9.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.9.3 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
10.9.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
10.10 比亞迪股份有限公司競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.10.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.10.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.10.3 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
10.10.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
第十一章 2018-2024年中國(guó)SUV行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與前景分析
11.1 2018-2024年中國(guó)SUV市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)
11.1.1 2018-2024年SUV市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?br /> 11.1.2 2018-2024年SUV市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)展望
11.1.3 2018-2024年SUV細(xì)分行業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析
11.2 2018-2024年中國(guó)SUV市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
11.2.1 2018-2024年SUV行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
11.2.2 2018-2024年SUV市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
11.2.3 2018-2024年SUV行業(yè)應(yīng)用趨勢(shì)預(yù)測(cè)
11.2.4 2018-2024年細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
11.3 2018-2024年中國(guó)SUV行業(yè)供需預(yù)測(cè)
11.3.1 2018-2024年中國(guó)SUV行業(yè)供給預(yù)測(cè)
11.3.2 2018-2024年中國(guó)SUV行業(yè)需求預(yù)測(cè)
11.3.3 2018-2024年中國(guó)SUV供需平衡預(yù)測(cè)
第十二章 2018-2024年中國(guó)SUV行業(yè)行業(yè)前景調(diào)研
12.1 SUV行業(yè)投資現(xiàn)狀分析
12.1.1 SUV行業(yè)投資規(guī)模分析
12.1.2 SUV行業(yè)投資資金來(lái)源構(gòu)成
12.1.3 SUV行業(yè)投資項(xiàng)目建設(shè)分析
12.1.4 SUV行業(yè)投資資金用途分析
12.1.5 SUV行業(yè)投資主體構(gòu)成分析
12.2 SUV行業(yè)投資特性分析
12.2.1 SUV行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
12.2.2 SUV行業(yè)盈利模式分析
12.2.3 SUV行業(yè)盈利因素分析
12.3 SUV行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
12.3.1 產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會(huì)
12.3.2 細(xì)分市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)
12.3.3 重點(diǎn)區(qū)域投資機(jī)會(huì)
12.3.4 產(chǎn)業(yè)發(fā)展的空白點(diǎn)分析
12.4 SUV行業(yè)投資前景分析
12.4.1 SUV行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)
12.4.2 宏觀經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)
12.4.3 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
12.4.4 關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)
12.4.5 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)
12.4.6 技術(shù)研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)
12.4.7 其他投資前景
12.5 SUV行業(yè)投資潛力與建議
12.5.1 SUV行業(yè)投資潛力分析
12.5.2 SUV行業(yè)最新投資動(dòng)態(tài)
12.5.3 SUV行業(yè)投資機(jī)會(huì)與建議
第十三章 2018-2024年中國(guó)SUV企業(yè)投資規(guī)劃建議與客戶策略分析
13.1 SUV企業(yè)投資前景規(guī)劃背景意義
13.1.1 企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的需要
13.1.2 企業(yè)做大做強(qiáng)的需要
13.1.3 企業(yè)可持續(xù)發(fā)展需要
13.2 SUV企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃制定依據(jù)
13.2.1 國(guó)家政策支持
13.2.2 行業(yè)發(fā)展規(guī)律
13.2.3 企業(yè)資源與能力
13.2.4 可預(yù)期的戰(zhàn)略定位
13.3 SUV企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃策略分析
13.3.1 戰(zhàn)略綜合規(guī)劃
13.3.2 技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略
13.3.3 區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃
13.3.4 產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
13.3.5 營(yíng)銷品牌戰(zhàn)略
13.3.6 競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略規(guī)劃
第十四章 研究結(jié)論及建議
14.1 研究結(jié)論
14.2 博思數(shù)據(jù)建議
14.2.1 行業(yè)投資策略建議
14.2.2 行業(yè)投資方向建議
14.2.3 行業(yè)投資方式建議
圖表目錄：
圖表：SUV行業(yè)特點(diǎn)
圖表：SUV行業(yè)生命周期
圖表：SUV行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
圖表：2014-2016年SUV行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析
圖表：2018-2024年SUV行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表：中國(guó)SUV行業(yè)盈利能力分析
圖表：中國(guó)SUV行業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
圖表：中國(guó)SUV行業(yè)償債能力分析
圖表：中國(guó)SUV行業(yè)發(fā)展能力分析
圖表：中國(guó)SUV行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析
圖表：2014-2016年SUV重要數(shù)據(jù)指標(biāo)比較
圖表：2014-2016年中國(guó)SUV行業(yè)銷售情況分析
圖表：2014-2016年中國(guó)SUV行業(yè)利潤(rùn)情況分析
圖表：2014-2016年中國(guó)SUV行業(yè)資產(chǎn)情況分析
圖表：2014-2016年中國(guó)SUV競(jìng)爭(zhēng)力分析
圖表：2018-2024年中國(guó)SUV產(chǎn)能預(yù)測(cè)
圖表：2018-2024年中國(guó)SUV消費(fèi)量預(yù)測(cè)
圖表：2018-2024年中國(guó)SUV市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)預(yù)測(cè)
圖表：2018-2024年中國(guó)SUV發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
圖表：區(qū)域投資前景規(guī)劃
略……
本報(bào)告由博思數(shù)據(jù)獨(dú)家編制并發(fā)行，報(bào)告版權(quán)歸博思數(shù)據(jù)所有。本報(bào)告是博思數(shù)據(jù)專家、分析師在多年的行業(yè)研究經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上通過調(diào)研、統(tǒng)計(jì)、分析整理而得，具有獨(dú)立自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，報(bào)告僅為有償提供給購(gòu)買報(bào)告的客戶使用。未經(jīng)授權(quán)，任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用本報(bào)告內(nèi)容。如需訂閱研究報(bào)告，請(qǐng)直接撥打博思數(shù)據(jù)免費(fèi)客服熱線（400 700 3630）聯(lián)系。
