報告說明:
《2025-2031年中國隧道掘進機市場分析與行業(yè)調(diào)查報告》由權(quán)威行業(yè)研究機構(gòu)博思數(shù)據(jù)精心編制,全面剖析了中國隧道掘進機市場的行業(yè)現(xiàn)狀、競爭格局、市場趨勢及未來投資機會等多個維度。本報告旨在為投資者、企業(yè)決策者及行業(yè)分析師提供精準的市場洞察和投資建議,規(guī)避市場風險,全面掌握行業(yè)動態(tài)。第一章中國隧道掘進機行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 隧道掘進機行業(yè)概念1.2 隧道掘進機產(chǎn)品概況1.2.1 隧道掘進機的分類與特點1.2.2 隧道掘進機施工的優(yōu)點1.2.3 隧道掘進機施工的缺點1.2.4 隧道掘進機選型的原則1.2.5 隧道掘進機系統(tǒng)的設計1.3 隧道掘進機行業(yè)發(fā)展環(huán)境1.3.1 行業(yè)政策環(huán)境分析(1)行業(yè)相關政策分析(2)行業(yè)發(fā)展規(guī)劃分析1.3.2 行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析(1)國家宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析(2)行業(yè)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析1.4 隧道掘進機行業(yè)招投標分析第二章中國隧道掘進機所屬行業(yè)發(fā)展分析
2.1 中國隧道掘進機行業(yè)發(fā)展概況2.1.1 隧道掘進機行業(yè)發(fā)展概況(1)中國發(fā)展隧道掘進機的劣勢(2)中國發(fā)展隧道掘進機的優(yōu)勢2.1.2 隧道掘進機行業(yè)發(fā)展特點2.2 中國隧道掘進機產(chǎn)品市場分析2.2.1 隧道掘進機產(chǎn)品市場概況2.2.2 盾構(gòu)機市場分析(1)土壓平衡盾構(gòu)機市場分析(2)泥水平衡盾構(gòu)機市場分析2.2.3 硬巖TBM市場分析(1)敞開式TBM市場分析(2)單護盾TBM市場分析(3)雙護盾TBM市場分析2.3 中國隧道掘進機行業(yè)技術分析2.3.1 隧道掘進機技術的發(fā)展過程2.3.2 隧道掘進機技術的發(fā)展現(xiàn)狀2.3.3 隧道掘進機技術的發(fā)展趨勢(1)大斷面化(2)斷面多樣化(3)適用范圍擴大化(4)自動化和長距離化2.4 中國隧道掘進機國產(chǎn)化分析2.4.1 隧道掘進機國產(chǎn)化率分析2.4.2 隧道掘進機國產(chǎn)化模式分析(1)上海隧道自主研發(fā)模式(2)北方重工并購模式(3)大連重工合作模式第三章中國隧道工程投資結(jié)構(gòu)分析
3.1 軌道交通固定資產(chǎn)投資分析3.1.1 軌道交通投資規(guī)模分析3.1.2 軌道交通投資資金來源構(gòu)成3.1.3 軌道交通投資項目建設分析3.1.4 軌道交通投資資金用途分析(1)投資資金流向構(gòu)成(2)不同級別項目投資資金比重(3)新建、擴建和改建項目投資比重3.1.5 軌道交通投資主體構(gòu)成分析3.2 隧道工程固定資產(chǎn)投資分析3.2.1 隧道工程投資規(guī)模分析3.2.2 隧道工程投資資金來源構(gòu)成3.2.3 隧道工程投資項目建設分析3.2.4 隧道工程投資資金用途分析(1)投資資金流向構(gòu)成(2)不同級別項目投資資金比重(3)新建、擴建和改建項目投資比重3.2.5 隧道工程投資主體構(gòu)成分析3.3 水利工程固定資產(chǎn)投資分析3.3.1 水利工程投資規(guī)模分析3.3.2 水利工程投資資金來源構(gòu)成3.3.3 水利工程投資項目建設分析3.3.4 水利工程投資資金用途分析(1)投資資金流向構(gòu)成(2)不同級別項目投資資金比重(3)新建、擴建和改建項目投資比重3.3.5 水利工程投資主體構(gòu)成分析3.4 管道工程固定資產(chǎn)投資分析3.4.1 管道工程投資規(guī)模分析3.4.2 管道工程投資資金來源構(gòu)成3.4.3 管道工程投資項目建設分析3.4.4 管道工程投資資金用途分析(1)投資資金流向構(gòu)成(2)不同級別項目投資資金比重(3)新建、擴建和改建項目投資比重3.4.5 管道工程投資主體構(gòu)成分析3.5 電力工程固定資產(chǎn)投資分析3.5.1 電力工程投資規(guī)模分析3.5.2 電力工程投資資金來源構(gòu)成3.5.3 電力工程投資項目建設分析3.5.4 電力工程投資資金用途分析(1)投資資金流向構(gòu)成(2)不同級別項目投資資金比重(3)新建、擴建和改建項目投資比重3.5.5 電力工程投資主體構(gòu)成分析第四章中國隧道掘進機需求分析
4.1 中國隧道掘進機應用概況4.2 城市地鐵對隧道掘進機的需求4.2.1 城市地鐵建設規(guī)劃4.2.2 城市地鐵隧道掘進機應用分析4.2.3 城市地鐵隧道掘進機需求現(xiàn)狀4.2.4 城市地鐵隧道掘進機需求預測4.3 公路隧道對隧道掘進機的需求4.3.1 公路建設規(guī)劃4.3.2 公路隧道掘進機應用分析4.3.3 公路隧道掘進機需求現(xiàn)狀4.3.4 公路隧道掘進機需求預測4.4 鐵路隧道對隧道掘進機的需求4.4.1 鐵路建設規(guī)劃4.4.2 鐵路隧道掘進機應用分析4.4.3 鐵路隧道掘進機需求現(xiàn)狀4.4.4 鐵路隧道掘進機需求預測4.5 水利工程對隧道掘進機的需求4.5.1 水利工程建設規(guī)劃4.5.2 水利工程隧道掘進機應用分析4.5.3 水利工程隧道掘進機需求現(xiàn)狀4.5.4 水利工程隧道掘進機需求預測4.6 市政工程對隧道掘進機的需求4.6.1 市政工程建設規(guī)劃4.6.2 市政工程隧道掘進機應用分析4.6.3 市政工程隧道掘進機需求現(xiàn)狀4.6.4 市政工程隧道掘進機需求預測4.7 電站工程對隧道掘進機的需求4.7.1 電站建設規(guī)劃4.7.2 電站隧道掘進機應用分析4.7.3 電站隧道掘進機需求現(xiàn)狀4.7.4 電站隧道掘進機需求預測4.8 石化管道工程對隧道掘進機的需求4.8.1 石化管道建設規(guī)劃4.8.2 石化管道隧道掘進機需求現(xiàn)狀4.8.3 石化管道隧道掘進機需求預測第五章中國隧道掘進機市場競爭分析
5.1 國際隧道掘進機市場發(fā)展分析5.2 國際隧道掘進機巨頭競爭分析5.2.1 德國海瑞克公司(1)企業(yè)簡介(2)企業(yè)經(jīng)營狀況及競爭力分析5.2.2 美國羅賓斯公司(1)企業(yè)簡介(2)企業(yè)經(jīng)營狀況及競爭力分析5.2.3 日本川崎重工(1)企業(yè)簡介(2)企業(yè)經(jīng)營狀況及競爭力分析5.2.4 日本三菱重工(1)企業(yè)簡介(2)企業(yè)經(jīng)營狀況及競爭力分析5.2.5 日本小松制作所(1)企業(yè)簡介(2)企業(yè)經(jīng)營狀況及競爭力分析5.2.6 日立造船株式會社(1)企業(yè)簡介(2)企業(yè)經(jīng)營狀況及競爭力分析5.3 中國隧道掘進機市場競爭分析5.3.1 中國隧道掘進機行業(yè)市場規(guī)模分析5.3.2 中國隧道掘進機行業(yè)五力模型分析第六章中國隧道掘進機所屬行業(yè)產(chǎn)業(yè)化分析
6.1 中國隧道掘進機產(chǎn)業(yè)化意義6.2 中國隧道掘進機產(chǎn)業(yè)價值鏈6.2.1 隧道掘進機產(chǎn)業(yè)價值鏈分析6.2.2 主要隧道掘進機產(chǎn)業(yè)鏈模式(1)隧道掘進機產(chǎn)業(yè)鏈歐美模式(2)隧道掘進機產(chǎn)業(yè)鏈日本模式(3)隧道掘進機產(chǎn)業(yè)鏈中國模式6.3 中國隧道掘進機產(chǎn)業(yè)化成果6.3.1 隧道掘進機產(chǎn)業(yè)化基地建設6.3.2 土壓平衡盾構(gòu)的自主設計與制造6.3.3 大直徑泥水盾構(gòu)消化吸收與設計6.4 中國隧道掘進機產(chǎn)業(yè)化方式6.4.1 隧道掘進機產(chǎn)業(yè)化方式(1)外企與國企合作(2)國企獨立制造(3)施工企業(yè)產(chǎn)業(yè)化方式6.4.2 隧道掘進機產(chǎn)業(yè)化實現(xiàn)途徑6.5 中國隧道掘進機產(chǎn)業(yè)化方向6.5.1 土壓平衡盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)化、系列化6.5.2 泥水盾構(gòu)和復合盾構(gòu)的研制6.5.3 TBM關鍵技術的研究第七章中國隧道掘進機所屬行業(yè)進出口分析
7.1 隧道掘進機所屬行業(yè)進出口狀況綜述7.2 隧道掘進機所屬行業(yè)出口市場分析7.3 隧道掘進機所屬行業(yè)進口市場分析7.4 隧道掘進機所屬行業(yè)進出口前景及建議7.4.1 隧道掘進機所屬行業(yè)出口前景及建議7.4.2 隧道掘進機所屬行業(yè)進口前景及建議第八章中國隧道掘進機領先企業(yè)經(jīng)營分析
8.1 中國隧道掘進機企業(yè)發(fā)展概況8.2 中國隧道掘進機領先企業(yè)經(jīng)營分析8.2.1 北方重工集團有限公司經(jīng)營情況分析(1)企業(yè)發(fā)展基本情況(2)企業(yè)主要產(chǎn)品分析(3)企業(yè)經(jīng)營狀況分析(4)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析8.2.2 上海隧道工程股份有限公司經(jīng)營情況分析(1)企業(yè)發(fā)展基本情況(2)企業(yè)主要產(chǎn)品分析(3)企業(yè)經(jīng)營狀況分析(4)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析8.2.3 海瑞克(廣州)隧道設備有限公司經(jīng)營情況分析(1)企業(yè)發(fā)展基本情況(2)企業(yè)主要產(chǎn)品分析(3)企業(yè)經(jīng)營狀況分析(4)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析8.2.4 廣州海瑞克隧道機械有限公司經(jīng)營情況分析(1)企業(yè)發(fā)展基本情況(2)企業(yè)主要產(chǎn)品分析(3)企業(yè)經(jīng)營狀況分析(4)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析8.2.5 羅賓斯(上海)地下工程設備公司經(jīng)營情況分析(1)企業(yè)發(fā)展基本情況(2)企業(yè)主要產(chǎn)品分析(3)企業(yè)經(jīng)營狀況分析(4)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析第九章中國隧道掘進機行業(yè)趨勢與趨勢分析
9.1 中國隧道掘進機行業(yè)趨勢與前景分析9.1.1 中國隧道掘進機行業(yè)發(fā)展趨勢9.1.2 中國隧道掘進機市場趨勢調(diào)查9.2 中國隧道掘進機行業(yè)投資特性分析9.2.1 隧道掘進機行業(yè)投資壁壘分析9.2.2 隧道掘進機行業(yè)盈利模式分析9.2.3 隧道掘進機行業(yè)盈利因素分析9.3 中國隧道掘進機行業(yè)投資前景與建議9.3.1 隧道掘進機行業(yè)投資前景分析9.3.2 隧道掘進機行業(yè)投資建議分析圖表目錄
圖表:城市公共交通業(yè)施工項目個數(shù)及投產(chǎn)率變化情況(單位:個,%)圖表:城市公共交通業(yè)投資資金流向構(gòu)成(單位:萬元)圖表:軌道交通不同級別項目投資資金比重(單位:萬元)圖表:城市公共交通業(yè)新建、擴建和改建項目投資比重(單位:萬元)圖表:軌道交通不同投資主體投資比重(單位:萬元)圖表:鐵路、道路、隧道和橋梁工程建筑投資資金來源構(gòu)成(一)(單位:萬元)圖表:鐵路、道路、隧道和橋梁工程建筑投資資金來源構(gòu)成(二)(單位:萬元)更多圖表見正文......數(shù)據(jù)資料

全球宏觀數(shù)據(jù)庫

中國宏觀數(shù)據(jù)庫

政策法規(guī)數(shù)據(jù)庫

行業(yè)經(jīng)濟數(shù)據(jù)庫

企業(yè)經(jīng)濟數(shù)據(jù)庫

進出口數(shù)據(jù)庫

文獻數(shù)據(jù)庫

券商數(shù)據(jù)庫

產(chǎn)業(yè)園區(qū)數(shù)據(jù)庫

地區(qū)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫

協(xié)會機構(gòu)數(shù)據(jù)庫

博思調(diào)研數(shù)據(jù)庫
版權(quán)申明:
本報告由博思數(shù)據(jù)獨家編制并發(fā)行,報告版權(quán)歸博思數(shù)據(jù)所有。本報告是博思數(shù)據(jù)專家、分析師在多年的行業(yè)研究經(jīng)驗基礎上通過調(diào)研、統(tǒng)計、分析整理而得,具有獨立自主知識產(chǎn)權(quán),報告僅為有償提供給購買報告的客戶使用。未經(jīng)授權(quán),任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用本報告內(nèi)容。如需訂閱研究報告,請直接撥打博思數(shù)據(jù)免費客服熱線(400 700 3630)聯(lián)系。
本報告由博思數(shù)據(jù)獨家編制并發(fā)行,報告版權(quán)歸博思數(shù)據(jù)所有。本報告是博思數(shù)據(jù)專家、分析師在多年的行業(yè)研究經(jīng)驗基礎上通過調(diào)研、統(tǒng)計、分析整理而得,具有獨立自主知識產(chǎn)權(quán),報告僅為有償提供給購買報告的客戶使用。未經(jīng)授權(quán),任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用本報告內(nèi)容。如需訂閱研究報告,請直接撥打博思數(shù)據(jù)免費客服熱線(400 700 3630)聯(lián)系。