報(bào)告說(shuō)明:
    博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2018-2023年中國(guó)港口市場(chǎng)深度調(diào)研與投資前景研究報(bào)告》介紹了港口行業(yè)相關(guān)概述、中國(guó)港口產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境、分析了中國(guó)港口行業(yè)的現(xiàn)狀、中國(guó)港口行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局、對(duì)中國(guó)港口行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析及中國(guó)港口產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)港口產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資港口行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
    全國(guó)港口布局趨于穩(wěn)定，綜合性大型樞紐港初具規(guī)模港口業(yè)屬于大型基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)，具有規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益特征，行業(yè)集中度高，進(jìn)入港口行業(yè)壁壘較高，要求良好的地理?xiàng)l件、雄厚的資金實(shí)力，以及必須符合國(guó)家宏觀港口規(guī)劃的產(chǎn)業(yè)政策。綜合來(lái)看，我國(guó)港口布局基本已形成以主樞紐港為骨干、區(qū)域性中型港口為輔助、小型港口為補(bǔ)充、層次分明的體系�！度珖�(guó)沿海港口布局規(guī)劃》根據(jù)不同地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r及特點(diǎn)、區(qū)域內(nèi)港口現(xiàn)狀及港口間運(yùn)輸關(guān)系和主要貨類運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)合理性，將全國(guó)沿海港口劃分為環(huán)渤海、長(zhǎng)江三角洲、東南沿海、珠江三角洲和西南沿海五個(gè)港口群體。
    港口建設(shè)規(guī)模大，碼頭泊位進(jìn)一步大型化碼頭泊位總量繼續(xù)增加。 根據(jù)交通運(yùn)輸部 《 2015 年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》，截至 2015 年末，全國(guó)港口擁有生產(chǎn)用碼頭泊位 31,259 個(gè)，比上年末減少 446 個(gè)。其中，沿海港口生產(chǎn)用碼頭泊位 5,899 個(gè)，增加 65 個(gè)；內(nèi)河港口生產(chǎn)用碼頭泊位 25,360個(gè)，減少 511 個(gè)。碼頭泊位大型化水平不斷提升。全國(guó)港口擁有萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位 2,221個(gè)，比上年末增加 111 個(gè)。其中，沿海港口萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位 1,807 個(gè)，增加 103 個(gè)；內(nèi)河港口萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位 414 個(gè)，增加 8 個(gè)。
 
2015 年全國(guó)港口萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位
單位：個(gè)

 
    港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量保持增長(zhǎng), 但增速有所放緩。港口貨物吞吐量總體保持較快增長(zhǎng)。2015 年全年全國(guó)港口完成貨物吞吐量 127.50億噸，比上年增長(zhǎng) 2.4%，完成集裝箱吞吐量 2.12 億 TEU，比上年增長(zhǎng) 4.5%。
 
2013-2015 年度中國(guó)大陸港口貨物吞吐量

 
報(bào)告目錄：
第1章： 中國(guó)港口行業(yè)的發(fā)展綜述
1.1 港口行業(yè)的相關(guān)概述
1.1.1 港口行業(yè)的概念
1.1.2 港口碼頭的分類
（1）港口的分類
（2）碼頭的分類
1.1.3 港口的構(gòu)成
（1）港口所處陸域
（2）港口覆蓋水域
（3）港口經(jīng)濟(jì)腹地
1.1.4 本報(bào)告研究范圍界定
1.1.5 港口行業(yè)的特征分析
1.2 港口行業(yè)發(fā)展歷程分析
1.2.1 第一代港口發(fā)展：19世紀(jì)初——20世紀(jì)50年代
1.2.2 第二代港口發(fā)展：20世紀(jì)50——80年代
1.2.3 第三代港口發(fā)展：20世紀(jì)80——90年代末
1.2.4 第四代港口發(fā)展：21世紀(jì)初——至今
1.2.5 第五代港口發(fā)展：2015年到未來(lái)10年
1.3 港口產(chǎn)業(yè)集群分析
1.3.1 港口產(chǎn)業(yè)類型分析
1.3.2 港口產(chǎn)業(yè)集群區(qū)域劃分
1.3.3 港口產(chǎn)業(yè)集群對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的作用
 
第2章： 中國(guó)港口行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
2.1 港口行業(yè)政策環(huán)境分析
2.1.1 港口行業(yè)管理體制
（1）行業(yè)管理體制沿革
（2）行業(yè)管理模式
（3）行業(yè)管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置
2.1.2 行業(yè)整體布局規(guī)劃
（1）沿海港口布局規(guī)劃
（2）內(nèi)河港口布局規(guī)劃
2.1.3 行業(yè)政策與法律法規(guī)匯總
2.1.4 國(guó)家及地方港口發(fā)展規(guī)劃解讀
（1）《“十三五”綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃》解讀
（2）《交通運(yùn)輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃》解讀
（3）《遼寧省沿海港口布局規(guī)劃》解讀
（4）天津港口發(fā)展規(guī)劃解讀
（5）山東省《關(guān)于加快港航業(yè)發(fā)展壯大港口經(jīng)濟(jì)的意見(jiàn)》解讀
（6）《江蘇省港口“十三五”發(fā)展規(guī)劃》解讀
（7）《浙江省沿海港口布局規(guī)劃》解讀
（8）《福建省沿海港口布局規(guī)劃2009-2021年》解讀
（9）《廣東省沿海港口布局規(guī)劃2009-2021年》解讀
2.2 港口行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
2.2.1 國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（1）國(guó)際經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀
（2）2016年預(yù)測(cè)
2.2.2 國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（1）中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）分析
（2）中國(guó)工業(yè)運(yùn)行情況分析
（3）中國(guó)服務(wù)業(yè)發(fā)展情況分析
（4）中國(guó)進(jìn)出口情況分析
2.3 港口行業(yè)口岸環(huán)境分析
2.3.1 國(guó)內(nèi)主要水運(yùn)口岸發(fā)展情況
（1）上�？诎�
（2）深圳口岸
（3）九江口岸
2.3.2 保稅區(qū)的經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）保稅區(qū)運(yùn)營(yíng)情況
（2）保稅區(qū)發(fā)展優(yōu)勢(shì)
2.3.3 保稅物流園區(qū)經(jīng)營(yíng)情況
2.3.4 保稅港區(qū)經(jīng)營(yíng)情況分析
2.4 港口行業(yè)科技環(huán)境分析
2.4.1 港口技術(shù)總體水平分析
（1）水路建設(shè)技術(shù)方面
（2）信息化技術(shù)方面
（3）安全保障技術(shù)方面
2.4.2 港口技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
 
第3章： 中國(guó)港口關(guān)聯(lián)行業(yè)發(fā)展分析
3.1 港口物流業(yè)發(fā)展分析
3.1.1 發(fā)展港口物流業(yè)的意義
3.1.2 港口物流園區(qū)發(fā)展分析
3.1.3 主要港口物流企業(yè)分析
3.1.4 航運(yùn)市場(chǎng)對(duì)港口的影響
3.2 船舶制造行業(yè)發(fā)展分析
3.2.1 船舶制造行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析
3.2.2 船舶制造行業(yè)生產(chǎn)情況分析
3.2.3 船舶制造行業(yè)需求情況分析
3.2.4 船舶制造行業(yè)供求平衡情況
3.2.5 船舶制造行業(yè)財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)情況
3.2.6 船舶制造行業(yè)運(yùn)行特點(diǎn)及趨勢(shì)
3.3 集裝箱制造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.3.1 集裝箱制造行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析
3.3.2 集裝箱制造行業(yè)生產(chǎn)情況分析
3.3.3 集裝箱制造行業(yè)需求情況分析
3.3.4 集裝箱制造行業(yè)供求平衡情況
3.3.5 集裝箱制造行業(yè)財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)情況
3.3.6 集裝箱制造行業(yè)運(yùn)行特點(diǎn)及趨勢(shì)
3.4 起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.4.1 起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析
3.4.2 起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)生產(chǎn)情況分析
3.4.3 起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)需求情況分析
3.4.4 起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)供求平衡情況
3.4.5 起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)情況
3.4.6 起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)運(yùn)行特點(diǎn)及趨勢(shì)分析
3.5 煤炭行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
3.5.1 煤炭行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析
3.5.2 煤炭行業(yè)生產(chǎn)情況分析
3.5.3 煤炭行業(yè)需求情況分析
3.5.4 煤炭行業(yè)供求平衡情況
3.5.5 煤炭行業(yè)財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)情況
3.5.6 煤炭行業(yè)運(yùn)行特點(diǎn)及趨勢(shì)
3.6 原油加工及石油制品制造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.6.1 原油加工及石油制品制造行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析
3.6.2 原油加工及石油制品制造行業(yè)生產(chǎn)情況分析
3.6.3 原油加工及石油制品制造行業(yè)需求情況分析
3.6.4 原油加工及石油制品制造行業(yè)供求平衡情況
3.6.5 原油加工及石油制品制造行業(yè)財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)情況
3.6.6 原油加工及石油制品制造行業(yè)運(yùn)行特點(diǎn)及趨勢(shì)
3.7 礦石行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
3.7.1 鐵礦石行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析
3.7.2 鐵礦石行業(yè)生產(chǎn)情況分析
3.7.3 鐵礦石行業(yè)需求情況分析
3.7.4 鐵礦石行業(yè)供求平衡情況
3.7.5 鐵礦石行業(yè)財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)情況
3.7.6 鐵礦石行業(yè)運(yùn)行特點(diǎn)及趨勢(shì)
 
第4章： 國(guó)際港口行業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)及運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)分析
4.1 國(guó)際港口行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
4.1.1 國(guó)際港口行業(yè)總體情況
4.1.2 國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
（1）國(guó)際集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)
（2）國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)
（3）國(guó)際油品運(yùn)輸市場(chǎng)
4.2 國(guó)際港口行業(yè)運(yùn)行情況分析
4.2.1 國(guó)際港口行業(yè)總體運(yùn)行情況分析
4.2.2 亞洲港口行業(yè)運(yùn)行情況分析
4.2.3 歐/美洲港口行業(yè)運(yùn)行情況分析
4.2.4 非洲港口行業(yè)運(yùn)行情況分析
4.2.5 澳洲港口行業(yè)運(yùn)行情況分析
4.3 國(guó)外港口群的成功運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)
4.3.1 美國(guó)紐約-新澤西港口群分析
4.3.2 日本東京灣港口全發(fā)展分析
4.3.3 歐洲海港組織發(fā)展情況分析
 
第5章： 中國(guó)港口行業(yè)現(xiàn)狀分析分析
5.1 中國(guó)港口行業(yè)發(fā)展概況
5.1.1 中國(guó)港口發(fā)展概況
（1）生產(chǎn)用碼頭泊位規(guī)模分析
（2）港口生產(chǎn)用碼頭泊位規(guī)模結(jié)構(gòu)分析
（3）港口運(yùn)輸裝備分析
（4）港口投資規(guī)模分析
5.1.2 中國(guó)港口布局存在的問(wèn)題
（1）沿海港口布局存在的主要問(wèn)題
（2）內(nèi)河航道與港口布局存在的問(wèn)題
5.1.3 中國(guó)港口布局的發(fā)展方向
（1）沿海港口布局發(fā)展方向
（2）內(nèi)河港口布局發(fā)展方向
5.2 中國(guó)港口行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
5.2.1 2014-2016年二季度港口貨物吞吐量及增長(zhǎng)情況
5.2.2 2014-2016年二季度港口外貿(mào)貨物吞吐量及增長(zhǎng)
5.2.3 2014-2016年二季度港口旅客吞吐量及增長(zhǎng)
5.2.4 2014-2016年二季度港口集裝箱吞吐量及增長(zhǎng)情況
5.3 中國(guó)港口主要貨種發(fā)展現(xiàn)狀
5.3.1 主要貨種吞吐量總體情況
5.3.2 原油吞吐量及其增長(zhǎng)情況
5.3.3 金屬礦石吞吐量及其增長(zhǎng)情況
5.3.4 煤炭及制品吞吐量及其增長(zhǎng)情況
 
第6章： 中國(guó)港口行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)調(diào)研
6.1 中國(guó)沿海港口發(fā)展分析
6.1.1 中國(guó)沿海港口發(fā)展概況
（1）沿海港口生產(chǎn)用碼頭泊位規(guī)模
（2）沿海港口生產(chǎn)用碼頭泊位規(guī)模結(jié)構(gòu)
（3）沿海港口運(yùn)輸裝備分析
（4）沿海港口投資規(guī)模
6.1.2 中國(guó)沿海港口發(fā)展現(xiàn)狀
（1）2014-2016年二季度沿海港口貨物吞吐量
（2）2014-2016年二季度沿海港口外貿(mào)貨物吞吐量
（3）2014-2016年二季度沿海港口旅客吞吐量
（4）2014-2016年二季度沿海港口集裝箱吞吐量
6.1.3 中國(guó)沿海港口發(fā)展趨勢(shì)分析
6.1.4 中國(guó)沿海港口趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析
2015 年以來(lái)，受內(nèi)外需求下降疊加的影響，我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)延續(xù)了小幅下行態(tài)勢(shì)，我國(guó)港口運(yùn)輸生產(chǎn)增速有所放緩。根據(jù)交通運(yùn)輸部最新的交通運(yùn)輸分析報(bào)告， 2016年 1-6 月份，我國(guó)規(guī)模以上港口累計(jì)完成貨物吞吐量 58.0 億噸，同比增長(zhǎng) 2.2%，其中內(nèi)、外貿(mào)吞吐量分別增長(zhǎng) 1.3%和 4.1%；累計(jì)完成集裝箱吞吐量 10,533 萬(wàn) TEU，同比增長(zhǎng) 2.5%。
國(guó)務(wù)院 2006 年 8 月 16 日審議通過(guò)的《全國(guó)沿海港口布局規(guī)劃》是指導(dǎo)我國(guó)沿海港口布局和發(fā)展的綱領(lǐng)性文件�！度珖�(guó)沿海港口布局規(guī)劃》根據(jù)不同地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r及特點(diǎn)、區(qū)域內(nèi)港口現(xiàn)狀及港口間運(yùn)輸關(guān)系和主要貨類運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)合理性，將全國(guó)沿海港口劃分為環(huán)渤海、長(zhǎng)江三角洲、東南沿海、珠江三角洲和西南沿海五個(gè)港口群體。
 
全國(guó)沿海港口布局劃分和建設(shè)重點(diǎn)

 
6.2 中國(guó)內(nèi)河港口發(fā)展分析
6.2.1 中國(guó)內(nèi)河港口發(fā)展概況
（1）內(nèi)河港口生產(chǎn)用碼頭泊位規(guī)模
（2）內(nèi)河港口生產(chǎn)用碼頭泊位規(guī)模結(jié)構(gòu)
（3）內(nèi)河港口運(yùn)輸裝備分析
（4）內(nèi)河港口投資規(guī)模
6.2.2 中國(guó)內(nèi)河港口發(fā)展現(xiàn)狀
（1）2014-2016年二季度內(nèi)河港口貨物吞吐量
（2）2014-2016年二季度內(nèi)河港口外貿(mào)貨物吞吐量
（3）2014-2016年二季度內(nèi)河港口旅客吞吐量
（4）2014-2016年二季度內(nèi)河港口集裝箱吞吐量
6.2.3 中國(guó)內(nèi)河港口發(fā)展趨勢(shì)分析
6.2.4 中國(guó)內(nèi)河港口趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析
6.3 中國(guó)集裝箱港口發(fā)展分析
6.3.1 中國(guó)集裝箱港口發(fā)展概況
6.3.2 中國(guó)集裝箱港口發(fā)展分析
（1）集裝箱港口碼頭建設(shè)情況
（2）2014-2016年二季度集裝箱港口吞吐量及增長(zhǎng)
（3）集裝箱港口影響因素分析
6.3.3 中國(guó)集裝箱港口區(qū)域發(fā)展分析
 
第7章： 第四代港口及其經(jīng)營(yíng)管理模式分析
7.1 第四代港口的相關(guān)概述
7.1.1 第四代港口的概念
7.1.2 第四代港口的特征
7.1.3 四代港口演變比較
7.1.4 第四代港口形成的驅(qū)動(dòng)因素
7.2 第四代港口經(jīng)營(yíng)管理模式分析
7.2.1 第四代港口經(jīng)營(yíng)管理模式的演變階段
7.2.2 第一階段：港口運(yùn)營(yíng)流程的再造階段
（1）第一階段的主要特征分析
（2）第一階段的建議實(shí)施方法
7.2.3 第二階段：港口運(yùn)營(yíng)的標(biāo)準(zhǔn)化階段
（1）第二階段的主要特征分析
（2）第二階段的建議實(shí)施方法
7.2.4 第三階段：港口運(yùn)營(yíng)的精細(xì)化階段
（1）第三階段的主要特征分析
（2）第三階段的建議實(shí)施方法
7.2.5 第四階段：港口運(yùn)營(yíng)的快速響應(yīng)階段
（1）第四階段的主要特征分析
（2）第四階段的建議實(shí)施方法
7.3 第四代港口柔性化經(jīng)營(yíng)管理模式
7.3.1 港口柔性化的概念
7.3.2 港口的柔性能力
7.3.3 港口的柔性評(píng)價(jià)
7.3.4 港口的柔性經(jīng)營(yíng)管理模式
7.4 第四代港口的升級(jí)—第五代港口
7.4.1 第五代港口的概念
7.4.2 第五代港口的主要特征
 
第8章： 中國(guó)港口行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
8.1 國(guó)際港口行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況
8.1.1 國(guó)際港口行業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況
8.1.2 國(guó)際港口行業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)
8.1.3 跨國(guó)公司在華市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)狀況
8.2 中國(guó)港口行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
8.2.1 各交通運(yùn)輸方式的競(jìng)爭(zhēng)情況
（1）中國(guó)交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)分析
（2）交通運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)行情況
（3）各種運(yùn)輸方式比較分析
（4）各種運(yùn)輸方式比較分析
8.2.2 中國(guó)港口行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局
（1）中國(guó)三大港口群的競(jìng)爭(zhēng)格局
（2）中國(guó)港口綜合競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)分析
8.2.3 中國(guó)港口行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)分析
（1）集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)格局分析
8.3 中國(guó)港口行業(yè)替代分析
8.3.1 公路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）公路貨運(yùn)發(fā)展情況分析
（2）公路水路運(yùn)輸替代性分析
8.3.2 鐵路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）鐵路貨運(yùn)發(fā)展情況分析
（2）鐵路水路運(yùn)輸替代性分析
8.3.3 民航運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）民航貨運(yùn)發(fā)展情況分析
（2）民航水路運(yùn)輸替代性分析
8.3.4 管道運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）管道運(yùn)輸總體發(fā)展情況分析
（2）管道水路運(yùn)輸替代性分析
 
第9章： 中國(guó)港口行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析
9.1 環(huán)渤海地區(qū)港口市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析
9.1.1 環(huán)渤海地區(qū)港口的發(fā)展概況分析
9.1.2 環(huán)渤海地區(qū)港口群競(jìng)爭(zhēng)合作分析
（1）環(huán)渤海主要港口競(jìng)爭(zhēng)分析
（2）環(huán)渤海主要港口合作分析
9.1.3 環(huán)渤海地區(qū)港口群布局規(guī)劃分析
9.1.4 環(huán)渤海地區(qū)港口市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析
（1）大連港
（2）營(yíng)口港
（3）天津港
（4）秦皇島港
（5）青島港
（6）唐山港
（7）日照港
（8）煙臺(tái)港
（9）錦州港
9.2 長(zhǎng)三角地區(qū)港口市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析
9.2.1 長(zhǎng)三角地區(qū)港口的發(fā)展概況分析
9.2.2 長(zhǎng)三角地區(qū)港口群競(jìng)爭(zhēng)合作分析
9.2.3 長(zhǎng)三角地區(qū)港口群布局規(guī)劃分析
9.2.4 長(zhǎng)三角地區(qū)港口市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析
（1）上海港
（2）寧波——舟山港
（3）連云港港
9.3 珠三角地區(qū)港口市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析
9.3.1 珠三角地區(qū)港口的發(fā)展概況分析
9.3.2 珠三角地區(qū)港口群競(jìng)爭(zhēng)合作分析
9.3.3 珠三角地區(qū)港口群布局規(guī)劃分析
9.3.4 珠三角地區(qū)港口市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析
（1）廣州港
（2）深圳港
9.4 東南沿海地區(qū)港口市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析
9.4.1 東南沿海地區(qū)港口的發(fā)展概況分析
9.4.2 東南沿海地區(qū)港口群布局規(guī)劃分析
9.4.3 重點(diǎn)港口市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析：廈門港
9.5 西南沿海地區(qū)港口市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析
9.5.1 西南沿海地區(qū)港口的發(fā)展概況分析
9.5.2 西南沿海地區(qū)港口群布局規(guī)劃分析
9.5.3 西南沿海地區(qū)港口市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析
（1）湛江港
（2）欽州港
（3）防城港
9.6 長(zhǎng)江內(nèi)河港口市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析
9.6.1 長(zhǎng)江內(nèi)河港口的發(fā)展概況分析
9.6.2 長(zhǎng)江內(nèi)河港口的發(fā)展規(guī)劃分析
9.6.3 長(zhǎng)江內(nèi)河港口市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析
（1）南京港
（2）重慶港
（3）武漢港
9.7 珠江內(nèi)河港口市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析
9.7.1 珠江內(nèi)河港口的發(fā)展概況分析
9.7.2 珠江內(nèi)河港口市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析
 
第10章： 中國(guó)港口行業(yè)主要企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況
10.1 上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
10.1.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析  
10.1.2企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
10.1.3企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
10.2 天津港股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
10.2.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析  
10.2.2企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
10.2.3企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
10.3 寧波港股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
10.3.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析  
10.3.2企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
10.3.3企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
10.4 日照港股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
10.4.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析  
10.4.2企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
10.4.3企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
10.5 營(yíng)口港務(wù)股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
10.5.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析  
10.5.2企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
10.5.3企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
10.6 大連港股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
10.6.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析  
10.6.2企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
10.6.3企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
10.7 廈門港務(wù)發(fā)展股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
10.7.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析  
10.7.2企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
10.7.3企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
10.8 深圳赤灣港航股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
10.8.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析  
10.8.2企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
10.8.3企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
10.9 深圳市鹽田港股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
10.9.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析  
10.9.2企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
10.9.3企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
10.10 江蘇連云港港口股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
10.10.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 
10.10.2企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
10.10.3企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
 
第11章： 中國(guó)港口行業(yè)投融資與發(fā)展趨勢(shì)分析
11.1 中國(guó)港口投資規(guī)模與主體結(jié)構(gòu)
11.1.1 港口投資規(guī)模分析
11.1.2 港口投資主體分析
11.1.3 港口投資主體多元化趨勢(shì)
11.1.4 港口投資重點(diǎn)分析
11.1.5 港口投資資金流向
11.1.6 港口外資進(jìn)入情況
11.1.7 港口民營(yíng)資本進(jìn)入情況
11.2 中國(guó)港口投融資分析
11.2.1 港口行業(yè)投資特性分析
（1）進(jìn)入退出壁壘分析
（2）行業(yè)盈利模式分析
（3）行業(yè)盈利因素分析
11.2.2 中國(guó)港口融資機(jī)制分析
（1）中國(guó)港口投融資政策
（2）中國(guó)港口主要融資模式
（3）港口投融資存在的問(wèn)題
11.3 中國(guó)港口趨勢(shì)預(yù)測(cè)及趨勢(shì)分析
11.3.1 中國(guó)港口業(yè)的投資前景分析
11.3.2 中國(guó)港口業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)分析
11.3.3 中國(guó)港口業(yè)的趨勢(shì)預(yù)測(cè)展望
 
部分圖表目錄：
圖表：中國(guó)港口陸域一覽表
圖表：中國(guó)港口水域一覽表
圖表：中國(guó)港口腹地分類一覽表
圖表：港口產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)業(yè)圖
圖表：港口產(chǎn)業(yè)集群區(qū)域圖
圖表：中國(guó)港口群規(guī)劃
圖表：港口行業(yè)的主要政策法律匯總
圖表：七國(guó)集團(tuán)GDP增長(zhǎng)率（%）
圖表：金磚國(guó)家及部分亞洲經(jīng)濟(jì)體GDP同比增長(zhǎng)率（%）
圖表：2017-2023年全球主要經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)增速及預(yù)測(cè)（單位：%）
圖表：2014-2016年二季度中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)情況（單位：億元，%）
圖表：中國(guó)GDP年增長(zhǎng)率走勢(shì)圖（單位：%）
圖表：規(guī)模以上企業(yè)工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)速度圖（單位：%）
圖表：2014-2016年二季度中國(guó)工業(yè)增加值及增長(zhǎng)率走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)億元，%）
圖表：-2015年制造業(yè)PMI走勢(shì)圖（單位：%）
圖表：-2015年非制造業(yè)PMI走勢(shì)圖（單位：%）
圖表：2014-2016年二季度中國(guó)貨物進(jìn)口總額走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)億元，%）
圖表：上海口岸運(yùn)營(yíng)情況（單位：億美元，萬(wàn)噸，萬(wàn)標(biāo)箱，%）
圖表：深圳口岸運(yùn)營(yíng)情況（單位：萬(wàn)人次，萬(wàn)輛次，萬(wàn)標(biāo)箱，萬(wàn)噸，%）
圖表：九江市進(jìn)出口情況（單位：億美元，%）
圖表：中國(guó)保稅區(qū)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)列表（單位：億美元，%）
圖表：中國(guó)保稅物流園區(qū)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)列表（單位：億美元，%）
圖表：中國(guó)保稅物流園區(qū)各貿(mào)易方式貿(mào)易額列表（單位：億美元）
圖表：中國(guó)保稅物流園區(qū)各類型企業(yè)進(jìn)出口額（單位：億美元）
圖表：中國(guó)保稅物流園區(qū)各國(guó)進(jìn)出口額（單位：億美元）
圖表：中國(guó)保稅港區(qū)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)列表（單位：億美元，%）
圖表：主要港口物流園區(qū)發(fā)展概況
圖表：中國(guó)物流企業(yè)50強(qiáng)企業(yè)名單（單位：萬(wàn)元）
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