報(bào)告說(shuō)明:
博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2017-2022年中國(guó)轎車市場(chǎng)深度分析與投資前景調(diào)研報(bào)告》介紹了轎車行業(yè)相關(guān)概述、中國(guó)轎車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境、分析了中國(guó)轎車行業(yè)的現(xiàn)狀、中國(guó)轎車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局、對(duì)中國(guó)轎車行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析及中國(guó)轎車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)轎車產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資轎車行業(yè),本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2017-2022年中國(guó)轎車市場(chǎng)深度分析與投資前景調(diào)研報(bào)告》表明:2016年上半年我國(guó)轎車市場(chǎng)產(chǎn)量達(dá)563.2萬(wàn)輛,累計(jì)降低5.7%。
指標(biāo) | 2016年6月 | 2016年5月 | 2016年4月 | 2016年3月 | 2016年2月 | 2016年1月 |
基本型乘用車(轎車)產(chǎn)量_當(dāng)期值(萬(wàn)輛) | 92.1 | 90.3 | 93.7 | 109.2 | *** | *** |
基本型乘用車(轎車)產(chǎn)量_累計(jì)值(萬(wàn)輛) | 563.2 | 471.6 | 381.4 | 284.9 | 176.1 | *** |
基本型乘用車(轎車)產(chǎn)量_同比增長(zhǎng)(%) | 0 | -2.6 | -3.2 | -4 | *** | *** |
基本型乘用車(轎車)產(chǎn)量_累計(jì)增長(zhǎng)(%) | -5.7 | -6.7 | -8.2 | -9.4 | -12.3 | *** |
第一章 轎車行業(yè)相關(guān)概述
1.1 轎車行業(yè)定義及特點(diǎn)
1.1.1 轎車行業(yè)的定義
1.1.2 汽車的基本構(gòu)造
1.1.3 汽車的分類
1.1.4 汽車車身的演變
1.1.5 國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)品型號(hào)編制規(guī)則
1.2 轎車介紹
1.2.1 轎車的定義
1.2.2 國(guó)外轎車分類
1.2.3 國(guó)內(nèi)轎車分類
1.3 轎車行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式分析
1.3.1 生產(chǎn)模式
1.3.2 采購(gòu)模式
1.3.3 銷售模式
第二章 轎車行業(yè)市場(chǎng)特點(diǎn)概述
2.1 行業(yè)市場(chǎng)概況
2.1.1 行業(yè)市場(chǎng)特點(diǎn)
2.1.2 行業(yè)市場(chǎng)化程度
2.1.3 行業(yè)利潤(rùn)水平及變動(dòng)趨勢(shì)
2.2 進(jìn)入本行業(yè)的主要障礙
2.3 行業(yè)的周期性、區(qū)域性
2.3.1 行業(yè)周期分析
2.3.2 行業(yè)的區(qū)域性
2.4 行業(yè)與上下游行業(yè)的關(guān)聯(lián)性
2.4.1 行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈概述
2.4.2 上游產(chǎn)業(yè)分布
2.4.3 下游產(chǎn)業(yè)分布
第三章 2014-2016年中國(guó)轎車行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
3.1 轎車行業(yè)政治法律環(huán)境(P)
3.1.1 節(jié)能環(huán)保已上升為國(guó)家戰(zhàn)略
3.1.2 汽車行業(yè)節(jié)能減排的相關(guān)法律政策
3.1.3 產(chǎn)業(yè)政策對(duì)行業(yè)的影響
3.1.4 《“十三五”汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃意見(jiàn)》
3.2 轎車行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
3.2.1 宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析
3.2.2 宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響分析
3.3 轎車行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
3.3.1 國(guó)內(nèi)能源與環(huán)境形勢(shì)日益嚴(yán)峻
3.3.2 國(guó)內(nèi)居民環(huán)保意識(shí)普遍提高
3.4 轎車行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
3.4.1 汽車行業(yè)創(chuàng)新技術(shù)
1、戴姆勒堵車輔助系統(tǒng)
2、大眾緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)
3、寶馬新7系自動(dòng)泊車技術(shù)
4、奔馳S級(jí)Bluetec Hybrid混動(dòng)系統(tǒng)
5、寶馬i3碳纖維車身
3.4.2 轎車技術(shù)發(fā)展水平
1、中國(guó)轎車行業(yè)技術(shù)水平所處階段
2、與國(guó)外轎車行業(yè)的技術(shù)差距
3.4.3 行業(yè)主要技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
1、屏化
2、硬件軟件化
3、機(jī)械生物化
3.4.4 技術(shù)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響
第四章 全球轎車行業(yè)發(fā)展概述
4.1 2014-2016年全球轎車行業(yè)發(fā)展情況概述
4.1.1 節(jié)能環(huán)保小型車暢銷國(guó)外轎車市場(chǎng)
4.1.2 世界轎車市場(chǎng)暢銷排名分析
4.1.3 歐盟轎車市場(chǎng)價(jià)格運(yùn)行概述
4.1.4 國(guó)際汽車巨頭爭(zhēng)相搶奪印度小車市場(chǎng)
4.1.5 全時(shí)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在國(guó)際轎車發(fā)展中的應(yīng)用
4.2 2014-2016年全球主要地區(qū)轎車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
4.2.1 歐洲
4.2.2 美國(guó)
4.2.3 日韓
4.3 2017-2022年全球轎車行業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析
4.3.1 全球轎車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
4.3.2 全球轎車行業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析
4.3.3 全球轎車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
4.4 全球轎車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)分析
第五章 中國(guó)轎車行業(yè)發(fā)展概述
5.1 中國(guó)轎車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
5.1.1 中國(guó)轎車行業(yè)發(fā)展歷程
5.1.2 中國(guó)轎車行業(yè)發(fā)展總體概況
5.1.3 中國(guó)轎車行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析
5.2 2014-2016年轎車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
5.2.1 2014-2016年中國(guó)轎車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
5.2.2 2014-2016年中國(guó)轎車行業(yè)發(fā)展分析
5.3 2017-2022年中國(guó)轎車行業(yè)面臨的困境及對(duì)策
5.3.1 中國(guó)轎車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中存在的問(wèn)題
5.3.2 中國(guó)轎車服務(wù)體系存在不足
5.3.3 中國(guó)轎車存在輪胎安全隱患
5.3.4 中國(guó)轎車產(chǎn)業(yè)投資策略建議
5.3.5 促進(jìn)轎車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈發(fā)展的戰(zhàn)略對(duì)策
5.3.6 對(duì)自主品牌企業(yè)未來(lái)發(fā)展的幾點(diǎn)建議
第六章 中國(guó)轎車行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行分析
6.1 2014-2016年中國(guó)轎車行業(yè)總體規(guī)模分析
6.1.1 企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析
6.1.2 人員規(guī)模狀況分析
6.1.3 行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析
6.1.4 行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析
6.2 2014-2016年中國(guó)轎車行業(yè)產(chǎn)銷情況分析
6.2.1 中國(guó)轎車行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值
6.2.2 中國(guó)轎車行業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值
6.2.3 中國(guó)轎車行業(yè)產(chǎn)銷率
6.3 2014-2016年中國(guó)轎車行業(yè)市場(chǎng)供需分析
6.3.1 中國(guó)轎車行業(yè)供給分析
6.3.2 中國(guó)轎車行業(yè)需求分析
6.3.3 中國(guó)轎車行業(yè)供需平衡
6.4 2014-2016年中國(guó)轎車行業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)總體分析
6.4.1 行業(yè)盈利能力分析
6.4.2 行業(yè)償債能力分析
6.4.3 行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析
6.4.4 行業(yè)發(fā)展能力分析
第七章 中國(guó)轎車行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)調(diào)研
7.1 轎車行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)概況
7.1.1 市場(chǎng)細(xì)分充分程度
7.1.2 市場(chǎng)細(xì)分發(fā)展趨勢(shì)
7.1.3 市場(chǎng)細(xì)分戰(zhàn)略研究
7.1.4 細(xì)分市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析
7.2 普通轎車市場(chǎng)
7.2.1 市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀概述
7.2.2 行業(yè)市場(chǎng)需求分析
7.2.3 產(chǎn)品市場(chǎng)潛力分析
7.3 中級(jí)轎車市場(chǎng)
7.3.1 市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀概述
7.3.2 行業(yè)市場(chǎng)需求分析
7.3.3 產(chǎn)品市場(chǎng)潛力分析
7.4 高級(jí)轎車市場(chǎng)
7.4.1 市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀概述
7.4.2 行業(yè)市場(chǎng)需求分析
7.4.3 產(chǎn)品市場(chǎng)潛力分析
第八章 中國(guó)轎車行業(yè)上、下游產(chǎn)業(yè)鏈分析
8.1 轎車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈概述
8.1.1 產(chǎn)業(yè)鏈定義
8.1.2 轎車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈
8.2 轎車行業(yè)主要上游產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
8.2.1 上汽車零部件發(fā)展現(xiàn)狀
8.2.2 鋼鐵供給分析
8.2.3 石油價(jià)格分析
8.2.4 橡膠市場(chǎng)現(xiàn)狀
8.3 轎車行業(yè)主要下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
8.3.1 下游(應(yīng)用行業(yè))產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
8.3.2 下游(應(yīng)用行業(yè))產(chǎn)業(yè)需求分析
8.3.3 下游(應(yīng)用行業(yè))主要需求企業(yè)分析
8.3.4 下游(應(yīng)用行業(yè))最具前景產(chǎn)品/行業(yè)調(diào)研
第九章 中國(guó)轎車行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
9.1 中國(guó)轎車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
9.1.1 轎車行業(yè)區(qū)域分布格局
9.1.2 轎車行業(yè)企業(yè)規(guī)模格局
9.1.3 轎車行業(yè)企業(yè)性質(zhì)格局
9.2 中國(guó)轎車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)五力分析
9.2.1 上游議價(jià)能力
9.2.2 下游議價(jià)能力
9.2.3 新進(jìn)入者威脅
9.2.4 替代產(chǎn)品威脅
9.2.5 現(xiàn)有企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)
9.3 提升中國(guó)轎車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的建議
9.3.1 善用“鉆石理論”
9.3.2 提高自主開(kāi)發(fā)能力
9.3.3 利用新概念和個(gè)性化設(shè)計(jì)打開(kāi)銷售
9.3.4 提升中國(guó)品牌轎車競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)略
9.3.5 改善我國(guó)轎車制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)的政策建議
9.4 中國(guó)轎車行業(yè)投資兼并重組整合分析
9.4.1 投資兼并重組現(xiàn)狀
9.4.2 投資兼并重組案例
9.5 中國(guó)轎車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略建議
第十章 中國(guó)轎車行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.1 一汽轎車股份有限公司競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.1.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.1.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.1.3 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
10.1.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
10.1.5 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
10.1.6 企業(yè)投資前景分析
10.2 上海大眾汽車有限公司競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.2.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.2.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.2.3 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
10.2.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
10.2.5 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
10.2.6 企業(yè)投資前景分析
10.3 上海通用汽車有限公司競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.3.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.3.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.3.3 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
10.3.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
10.3.5 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
10.3.6 企業(yè)投資前景分析
10.4 廣州本田汽車有限公司競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.4.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.4.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.4.3 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
10.4.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
10.4.5 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
10.4.6 企業(yè)投資前景分析
10.5 安徽奇瑞汽車有限公司競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.5.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.5.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.5.3 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
10.5.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
10.5.5 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
10.5.6 企業(yè)投資前景分析
10.6 比亞迪汽車有限公司競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.6.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.6.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.6.3 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
10.6.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
10.6.5 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
10.6.6 企業(yè)投資前景分析
10.7 安徽江淮汽車股份有限公司競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.7.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.7.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.7.3 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
10.7.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
10.7.5 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
10.7.6 企業(yè)投資前景分析
10.8 長(zhǎng)城汽車股份有限公司競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.8.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.8.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.8.3 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
10.8.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
10.8.5 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
10.8.6 企業(yè)投資前景分析
10.9 北汽福田汽車股份有限公司競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.9.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.9.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.9.3 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
10.9.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
10.9.5 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
10.9.6 企業(yè)投資前景分析
10.10 海馬投資集團(tuán)股份有限公司競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.10.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.10.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.10.3 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
10.10.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
10.10.5 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
10.10.6 企業(yè)投資前景分析
第十一章 2017-2022年中國(guó)轎車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與前景分析
11.1 2017-2022年中國(guó)轎車市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)
11.1.1 2017-2022年轎車市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?br /> 11.1.2 2017-2022年轎車市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)展望
11.1.3 2017-2022年轎車細(xì)分行業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析
11.2 2017-2022年中國(guó)轎車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
11.2.1 2017-2022年轎車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
11.2.2 2017-2022年轎車市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
11.2.3 2017-2022年轎車行業(yè)應(yīng)用趨勢(shì)預(yù)測(cè)
11.3 2017-2022年中國(guó)轎車行業(yè)供需預(yù)測(cè)
11.3.1 2017-2022年中國(guó)轎車行業(yè)供給預(yù)測(cè)
11.3.2 2017-2022年中國(guó)轎車行業(yè)需求預(yù)測(cè)
11.3.3 2017-2022年中國(guó)轎車供需平衡預(yù)測(cè)
第十二章 2017-2022年中國(guó)轎車行業(yè)行業(yè)前景調(diào)研
12.1 轎車行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
12.1.1 產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會(huì)
12.1.2 細(xì)分市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)
12.1.3 重點(diǎn)區(qū)域投資機(jī)會(huì)
12.1.4 產(chǎn)業(yè)發(fā)展的空白點(diǎn)分析
12.2 轎車行業(yè)投資前景分析
12.2.1 轎車行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)
12.2.2 宏觀經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)
12.2.3 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
12.2.4 關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)
12.2.5 原材料價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)
12.2.6 技術(shù)研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)
12.2.7 其他投資前景
12.3 轎車行業(yè)投資潛力與建議
12.3.1 轎車行業(yè)投資潛力分析
12.3.2 轎車行業(yè)最新投資動(dòng)態(tài)
12.3.3 轎車行業(yè)投資機(jī)會(huì)與建議
第十三章 2017-2022年中國(guó)轎車企業(yè)投資規(guī)劃建議分析
13.1 戰(zhàn)略綜合規(guī)劃
13.2 技術(shù)開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略
13.3 區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃
13.4 產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
13.5 營(yíng)銷品牌戰(zhàn)略
13.6 競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略規(guī)劃
第十四章 研究結(jié)論及建議
14.1 研究結(jié)論
14.2 建議
14.2.1 行業(yè)投資策略建議
14.2.2 行業(yè)投資方向建議
14.2.3 行業(yè)投資方式建議
圖表目錄
圖表:轎車行業(yè)特點(diǎn)
圖表:轎車行業(yè)生命周期
圖表:轎車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
圖表:2014-2016年轎車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析
圖表:2017-2022年轎車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表:中國(guó)轎車行業(yè)盈利能力分析
圖表:中國(guó)轎車行業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
圖表:中國(guó)轎車行業(yè)償債能力分析
圖表:中國(guó)轎車行業(yè)發(fā)展能力分析
圖表:中國(guó)轎車行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析
圖表:2014-2016年轎車重要數(shù)據(jù)指標(biāo)比較
圖表:2014-2016年中國(guó)轎車行業(yè)銷售情況分析
圖表:2014-2016年中國(guó)轎車行業(yè)利潤(rùn)情況分析
圖表:2014-2016年中國(guó)轎車行業(yè)資產(chǎn)情況分析
圖表:2014-2016年中國(guó)轎車競(jìng)爭(zhēng)力分析
圖表:2017-2022年中國(guó)轎車產(chǎn)能預(yù)測(cè)
圖表:2017-2022年中國(guó)轎車消費(fèi)量預(yù)測(cè)
圖表:2017-2022年中國(guó)轎車市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)預(yù)測(cè)
圖表:2017-2022年中國(guó)轎車發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
圖表:投資建議
圖表:區(qū)域投資前景規(guī)劃
略……












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