博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2017-2022年中國鐵路貨運行業(yè)市場運行形勢分析及深度調查咨詢報告》介紹了鐵路貨運行業(yè)相關概述、中國鐵路貨運產業(yè)運行環(huán)境、分析了中國鐵路貨運行業(yè)的現(xiàn)狀、中國鐵路貨運行業(yè)競爭格局、對中國鐵路貨運行業(yè)做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析及中國鐵路貨運產業(yè)發(fā)展前景與投資預測。您若想對鐵路貨運產業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資鐵路貨運行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。
第一章 中國鐵路貨運情況發(fā)展分析 第一節(jié) 鐵路貨運的相關概述介紹 一、鐵路的基本經(jīng)濟特性 �。ㄒ唬╄F路的公共品屬性 �。ǘ╄F路自然壟斷特征 �。ㄈ╄F路網(wǎng)絡經(jīng)濟特性 �。ㄋ模╄F路的多產品特征 二、鐵路貨運的相關概述 �。ㄒ唬╄F路貨運的定義 （二）鐵路貨運的特征 �。ㄈ┻\送貨物的分類 �。ㄋ模╄F路貨運的種類 三、報告的研究范圍與方法 第二節(jié) 中國鐵路運輸?shù)陌l(fā)展狀況 一、鐵路重載運輸發(fā)展狀況分析 �。ㄒ唬╄F路重載運輸發(fā)展歷程 �。ǘ╄F路重載運輸通道現(xiàn)狀 （三）典型國家鐵路重載運輸 （四）國外鐵路重載運輸特點 �。ㄎ澹⿲χ袊F路貨運的啟示 二、鐵路快捷運輸發(fā)展狀況分析 （一）鐵路快捷運輸?shù)陌l(fā)展歷程 �。ǘ╄F路快捷運輸通道的現(xiàn)狀 三、鐵路集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展狀況 �。ㄒ唬╄F路集裝箱運輸發(fā)展歷程 �。ǘ╄F路集裝箱運輸通道現(xiàn)狀 �。ㄈ╄F路集裝箱運輸量及增長 �。ㄋ模╄F路集裝箱運輸存在問題 �。ㄎ澹╄F路集裝箱運輸發(fā)展對策 第三節(jié) 中國鐵路貨運量情況分析 一、中國鐵路建設情況分析 �。ㄒ唬╄F路營業(yè)里程及增長 （二）鐵路路網(wǎng)密度及增長 �。ㄈ╄F路固定資產投資額 二、鐵路貨物運輸量及增長 （一）鐵路貨運量及其增長 �。ǘ╄F路貨物周轉量分析 三、鐵路重點貨物運輸量分析 �。ㄒ唬╄F路煤炭運量及其增長 �。ǘ╄F路糧食運量及其增長 �。ㄈ╄F路石油運量及其增長 四、鐵路貨車運輸狀況分析 �。ㄒ唬╄F路日均裝車完成情況 �。ǘ╄F路貨物運輸平均運距 �。ㄈ╄F路貨物運費收入情況 第二章 中國鐵路貨運改革環(huán)境分析 第一節(jié) 鐵路貨運改革背景與動機 一、鐵路貨運的改革背景分析 �。ㄒ唬╄F路債務高企以及盈利困難 �。ǘ╄F路傳統(tǒng)黑貨貨源嚴重不足 （三）中國鐵路管理機構發(fā)生變革 二、鐵路貨運的改革動機分析 （一）簡化鐵路貨運的服務流程 �。ǘ┨嵘偁幜⑴c市場競爭 �。ㄈ╄F路貨運向現(xiàn)代物流轉型 第二節(jié) 鐵路貨運的政策環(huán)境分析 一、中國鐵路貨運主要政策及規(guī)劃 �。ㄒ唬┲袊F路貨運主要政策解讀 （二）中國鐵路貨運相關發(fā)展規(guī)劃 二、國內外鐵路行業(yè)法律環(huán)境分析 �。ㄒ唬┟绹F路改革及立法的實踐 �。ǘ┯F路改革及立法的實踐 （三）德國鐵路改革及立法的實踐 �。ㄋ模┲袊F路行業(yè)現(xiàn)行法律規(guī)制 （五）國外鐵路改革對中國的借鑒 三、美國斯塔格斯法對中國的啟示 �。ㄒ唬┟绹鴮嵤┧顾袼狗ǖ谋尘� （二）斯塔格斯鐵路法的主要內容 �。ㄈ┧顾袼硅F路法實施的效果 �。ㄋ模┟绹F路改革對中國的啟示 第三節(jié) 鐵路貨運的經(jīng)濟環(huán)境分析 一、全球經(jīng)濟走勢情況分析 二、國內宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 �。ㄒ唬﹪鴥壬a總值增長情況 �。ǘ┺r業(yè)增加值及增長情況 （三）工業(yè)增加值及增長情況 �。ㄋ模┴浳镞M出口總額及增長 �。ㄎ澹┕潭ㄙY產投資及其增長 �。┫M品零售總額及增速 �。ㄆ撸┴泿殴⿷考霸鲩L情況 第三章 全球鐵路貨運改革經(jīng)驗借鑒 第一節(jié) 國內外鐵路改革定價機制 一、世界鐵路改革歷程 �。ㄒ唬┧饺斯煞葜齐A段 �。ǘ﹪覊艛嘟�(jīng)營階段 �。ㄈ└鞣N模式探索階段 二、國內外鐵路定價權分析 （一）日本鐵路定價權分析 �。ǘ┯F路定價權分析 （三）法國鐵路定價權分析 �。ㄋ模┟绹F路定價權分析 �。ㄎ澹┲袊F路定價權分析 三、國內外鐵路改革定價機制 �。ㄒ唬﹪H三大定價方式分析 （二）中國鐵路現(xiàn)行定價機制 �。ㄈ┯F路定價機制分析 （四）日本鐵路定價機制分析 �。ㄎ澹┟绹F路定價機制分析 �。┓▏F路定價機制分析 �。ㄆ撸┑聡F路定價機制分析 �。ň牛┝_馬尼亞鐵路定價機制 �。ò耍┒砹_斯鐵路定價機制分析 第二節(jié) 國外鐵路改革前后的對比 一、美國鐵路改革前后對比 �。ㄒ唬┟绹F路改革前出現(xiàn)虧損 �。ǘ└母锖蟾偁幐窬众呌诜�(wěn)定 �。ㄈ└母锖筮\輸效率不斷提升 （四）改革后資產負債率有下降 二、其它國家鐵路改革前后對比 （一）日本鐵路改革前后對比 �。ǘ┑聡F路改革前后對比 （三）加拿大鐵路改革前后對比 �。ㄋ模┌臀麒F路改革前后對比 �。ㄎ澹┤鸬滂F路改革前后對比 �。┬挛魈m鐵路改革前后對比 �。ㄆ撸┌⒏㈣F路改革前后對比 第三節(jié) 國外鐵路改革重組經(jīng)驗借鑒 一、日本鐵路改革重組經(jīng)驗借鑒 �。ㄒ唬┤毡捐F路改革重組的背景 �。ǘ┤毡捐F路改革重組的實踐 （三）日本鐵路改革重組的效果 �。ㄋ模┤毡捐F路改革重組的啟示 二、美國鐵路改革重組經(jīng)驗借鑒 （一）美國鐵路改革重組的背景 �。ǘ┟绹F路改革重組的實踐 �。ㄈ┟绹F路改革重組的效果 �。ㄋ模┟绹F路改革重組的啟示 三、英國鐵路改革重組經(jīng)驗借鑒 （一）英國鐵路改革重組的背景 �。ǘ┯F路改革重組的實踐 �。ㄈ┯F路改革重組的啟示 四、法國鐵路改革重組經(jīng)驗借鑒 �。ㄒ唬┓▏F路改革重組的背景 �。ǘ┓▏F路改革重組的實踐 （三）法國鐵路改革重組的啟示 五、德國鐵路改革重組經(jīng)驗借鑒 �。ㄒ唬┑聡F路改革重組的背景 �。ǘ┑聡F路改革重組的實踐 �。ㄈ┑聡F路改革重組的啟示 六、歐盟其它國家改革重組情況 第四章 中國其它領域改革經(jīng)驗借鑒 第一節(jié) 中國民航市場化改革分析 一、民航運輸業(yè)的相關概述 （一）民航運輸業(yè)的需求特征 �。ǘ┟窈竭\輸業(yè)的產業(yè)特征 （三）民航運輸業(yè)的經(jīng)濟特征 �。ㄋ模┟窈竭\輸業(yè)競爭性特點 二、民航業(yè)市場化改革的歷程 �。ㄒ唬└叨燃械拿窈揭�(guī)制階段 �。ǘw制改革以及企業(yè)化階段 �。ㄈ┱蠓珠_和獨立經(jīng)營階段 �。ㄋ模┟窈綐I(yè)市場化的改革階段 （五）民航全面市場化改革階段 三、民航業(yè)市場化改革狀況分析 �。ㄒ唬┟窈綐I(yè)市場化改革的原因 �。ǘ┟窈綐I(yè)市場化改革的內容 （三）民航業(yè)市場化改革的目標 四、民航運輸業(yè)市場結構的變遷 （一）民航業(yè)的市場集中度分析 �。ǘ┟窈竭\輸業(yè)進入壁壘分析 五、民航運輸業(yè)市場行為的變遷 �。ㄒ唬┟窈綐I(yè)的價格行為分析 �。ǘ┟窈狡髽I(yè)組織調節(jié)行為 （三）民航業(yè)的服務競爭分析 �。ㄋ模┟窈綐I(yè)新技術競爭分析 第二節(jié) 中國電力市場化改革分析 一、中國電力產業(yè)管制改革歷程 �。ㄒ唬└母锴暗闹袊娏Ξa業(yè)管制 （二）從垂直壟斷管理到集資辦電 （三）集資辦電到市場化改革階段 �。ㄋ模╇娏κ袌龌母锶鎲与A段 二、電力市場化改革的目標和任務 �。ㄒ唬┲袊娏κ袌龌母锏哪繕� �。ǘ╇娏κ袌龌母锏闹饕蝿� 三、電力市場化改革的具體措施 �。ㄒ唬┦袌龉苤疲褐亟M電力資產 （二）準入管制：建立監(jiān)管機構 �。ㄈ﹥r格管制：改革電價機制 �。ㄋ模┌踩头⻊召|量管理體制 四、電力改革的成效及存在問題 �。ㄒ唬╇娏κ袌龌母锍尚Х治� （二）電力改革存在的主要問題 第三節(jié) 中國水務市場化改革分析 一、水務市場化改革的發(fā)展歷程 �。ㄒ唬┲袊畡帐袌龌母锍跗� �。ǘ┧畡崭母锏娜嬲归_階段 �。ㄈ┨接懰畡崭鲗用娓母锫窂� 二、水務市場化改革現(xiàn)狀及問題 �。ㄒ唬┧畠r瘋漲與公共利益缺失 �。ǘ┙ㄔO資金不足且融資不暢 �。ㄈ┦袌龌^程政府職能缺位 三、水務市場化的主要模式分析 �。ㄒ唬┌l(fā)達國家的水務治理模式 �。ǘ┲袊畡帐袌龌饕Ｊ� 四、中國水務市場化的改革實踐 �。ㄒ唬┢髽I(yè)體制市場化改革實踐 �。ǘ┧畠r體制市場化改革實踐 �。ㄈ┤谫Y模式市場化改革實踐 第五章 鐵路貨運轉型鐵路物流分析 第一節(jié) 鐵路貨運轉型鐵路物流分析 一、鐵路發(fā)展現(xiàn)代物流SWOT分析 （一）鐵路發(fā)展現(xiàn)代物流優(yōu)勢分析 �。ǘ╄F路發(fā)展現(xiàn)代物流劣勢分析 �。ㄈ╄F路發(fā)展現(xiàn)代物流機會分析 �。ㄋ模╄F路發(fā)展現(xiàn)代物流威脅分析 二、中國鐵路現(xiàn)代物流發(fā)展模式分析 （一）模式一：激進式發(fā)展模式 �。ǘ┠Ｊ蕉嘿Y源整合型發(fā)展模式 �。ㄈ┠Ｊ饺嘿Y產重組型發(fā)展模式 三、中國鐵路貨運向鐵路物流轉型分析 �。ㄒ唬╄F路貨運向鐵路物流轉型必要性 �。ǘ╄F路貨運向鐵路物流轉型的策略 第二節(jié) 鐵路貨運拓展物流服務模式 一、國外貨運企業(yè)向現(xiàn)代物流發(fā)展分析 �。ㄒ唬┑聡F路向現(xiàn)代物流發(fā)展分析 �。ǘ┟绹F路向現(xiàn)代物流發(fā)展分析 二、航運企業(yè)向現(xiàn)代物流發(fā)展分析 �。ㄒ唬﹪夂竭\企業(yè)向物流發(fā)展分析 �。ǘ﹪鴥群竭\企業(yè)向物流發(fā)展分析 三、中國鐵路貨運向現(xiàn)代物流發(fā)展分析 �。ㄒ唬╄F路貨運向現(xiàn)代物流發(fā)展分析 �。ǘ╄F路貨運向物流發(fā)展存在的問題 �。ㄈ┌l(fā)展現(xiàn)代物流對中國鐵路的借鑒 四、鐵路貨運拓展物流服務的發(fā)展模式 �。ㄒ唬╄F路貨運拓展物流服務特征分析 �。ǘ╄F路貨運拓展物流服務影響因素 �。ㄈ╄F路貨運拓展物流服務運作主體 （四）鐵路貨運拓展物流服務運作方式 �。ㄎ澹╄F路貨運拓展物流服務需求分析 �。╄F路貨運拓展物流服務競合關系 �。ㄆ撸╄F路貨運拓展物流服務發(fā)展模式 第三節(jié) 鐵路物流中心布局規(guī)劃分析 一、鐵路物流中心相關概述 �。ㄒ唬╄F路物流中心的定義 （二）鐵路物流中心的類型 �。ㄈ┪锪髦行慕ㄔO的必要性 二、鐵路物流中心的功能分析 �。ㄒ唬╄F路物流中心的基本功能 （二）鐵路物流中心的增值功能 三、國內外鐵路物流中心建設情況 �。ㄒ唬﹪忤F路物流中心建設情況 （二）國內鐵路物流中心建設情況 �。ㄈ﹪鴥辱F路物流中心規(guī)劃情況 四、鐵路物流中心作業(yè)流程分析 �。ㄒ唬╄F路物流中心基本作業(yè)流程 �。ǘ┮源鎯橹鞯淖鳂I(yè)流程分析 （三）以運輸為主的作業(yè)流程分析 �。ㄋ模╄F路物流中心基本作業(yè)內容 五、鐵路物流中心布局規(guī)劃分析 �。ㄒ唬╄F路物流中心布局規(guī)劃原則 �。ǘ╄F路物流中心布局規(guī)劃方法 （三）SLP在規(guī)劃物流中心的應用 六、鐵路貨場向物流中心轉型分析 �。ㄒ唬┡c鐵路貨運站的比較分析 （二）與一般物流中心比較分析 �。ㄈ╄F路貨場的作業(yè)流程現(xiàn)狀 （四）鐵路貨場轉型物流中心分析 （五）轉型鐵路物流中心后的優(yōu)勢 第四節(jié) 鐵路口岸物流中心規(guī)劃分析 一、鐵路口岸物流中心建設必要性 �。ㄒ唬╄F路口岸物流發(fā)展現(xiàn)狀 �。ǘ╄F路口岸物流存在問題 （三）物流中心建設的必要性 二、鐵路口岸物流中心需求分析 �。ㄒ唬┪锪髦行囊�(guī)劃影響因素 �。ǘ┪锪髦行墓δ苄枨蠓治� 三、鐵路口岸物流中心布局規(guī)劃 （一）物流中心規(guī)劃選址分析 �。ǘ┪锪髦行淖鳂I(yè)流線分析 （三）物流中心規(guī)劃布局分析 第六章 中國鐵路貨運產品開發(fā)策略 第一節(jié) 中國鐵路貨運的發(fā)展狀況 一、鐵路貨運營銷發(fā)展狀況分析 （一）鐵路貨運營銷的發(fā)展現(xiàn)狀 （二）鐵路貨運營銷存在的問題 �。ㄈ╄F路貨運營銷的發(fā)展對策 二、鐵路貨運電子商務發(fā)展分析 �。ㄒ唬╄F路貨運電子商務發(fā)展現(xiàn)狀 �。ǘ╄F路貨運電子商務發(fā)展意義 �。ㄈ╄F路貨運電子商務發(fā)展建議 第二節(jié) 鐵路貨運產品的發(fā)展趨勢 一、鐵路貨運產品的相關概述 �。ㄒ唬╄F路貨運產品特點分析 �。ǘ╄F路現(xiàn)有貨運產品種類 �。ㄈ╄F路現(xiàn)有貨運產品特點 �。ㄋ模┴浿鬟x擇貨運產品的因素 二、鐵路貨運產品的發(fā)展趨勢 �。ㄒ唬┴涍\產品存在問題分析 �。ǘ┴涍\產品的差異性分析 �。ㄈ╄F路貨運產品發(fā)展趨勢 第三節(jié) 鐵路貨運產品的開發(fā)策略 一、鐵路貨運產品的開發(fā)策略 �。ㄒ唬╄F路運輸貨源品類分析 �。ǘ┴涍\產品開發(fā)組合策略 �。ㄈ╄F路貨運產品開發(fā)原則 �。ㄋ模╄F路貨運產品開發(fā)內容 （五）鐵路貨運產品開發(fā)流程 �。╄F路貨運產品投資策略 二、鐵路貨運產品的營銷策略 （一）鐵路貨運產品價格策略 �。ǘ┴涍\產品品牌推廣策略 （三）鐵路貨運產品延伸服務 三、鐵路貨物運輸?shù)漠a品設計 （一）基于貨物品類的產品設計 �。ǘ┗诮M織形式的產品設計 �。ㄈ┗诜謱硬呗缘漠a品設計 �。ㄋ模┗谶\輸時效的產品設計 第七章 中國鐵路貨運改革機會分析 第一節(jié) 運輸設備制造業(yè)機會分析 一、中國鐵路貨車擁有量分析 �。ㄒ唬﹪诣F路棚車擁有量 （二）國家鐵路敞車擁有量 �。ㄈ﹪诣F路平車擁有量 �。ㄋ模﹪诣F路罐車擁有量 �。ㄎ澹﹪诣F路保溫車擁有量 二、中國鐵路車輛產量分析 （一）鐵路機車產量分析 �。ǘ╄F路貨車產量分析 三、鐵路運輸設備制造業(yè)經(jīng)營情況 （一）銷售收入分析 �。ǘ├麧櫩傤~分析 （三）銷售毛利率分析 �。ㄋ模╀N售利潤率分析 四、鐵路運輸設備制造業(yè)機會分析 �。ㄒ唬╄F路運輸設備需求情況分析 �。ǘ╄F路運輸設備需求機會分析 第二節(jié) 鐵路物流信息化機會分析 一、國內外鐵路物流信息化分析 �。ㄒ唬┒砹_斯鐵路物流信息化分析 �。ǘ┓▏F路物流信息化分析 �。ㄈ┍泵黎F路物流信息化分析 �。ㄋ模﹪忤F路物流信息化特點 （五）中國鐵路物流信息化分析 �。﹪忤F路物流信息化的啟示 二、鐵路物流信息化的發(fā)展方向 （一）建立公共物流信息平臺體系 �。ǘ╄F路物流信息系統(tǒng)優(yōu)化整合 （三）構建鐵路信息系統(tǒng)基礎平臺 三、鐵路物流信息化發(fā)展機會分析 第八章 中國鐵路貨運相關企業(yè)分析 第一節(jié) 鐵路貨運企業(yè)經(jīng)營情況分析 一、大秦鐵路股份有限公司 �。ㄒ唬┢髽I(yè)基本概況分析 �。ǘ┢髽I(yè)經(jīng)營狀況分析 �。ㄈ┢髽I(yè)盈利能力分析 �。ㄋ模┢髽I(yè)營運能力分析 �。ㄎ澹┢髽I(yè)償債能力分析 �。┢髽I(yè)成長能力分析 �。ㄆ撸┢髽I(yè)鐵路運輸分析 （八）企業(yè)投融資狀況分析 �。ň牛┢髽I(yè)最新發(fā)展動向分析 �。ㄊ┢髽I(yè)未來投資前景分析 二、中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司 �。ㄒ唬┢髽I(yè)基本概況分析 （二）企業(yè)經(jīng)營狀況分析 �。ㄈ┢髽I(yè)盈利能力分析 （四）企業(yè)營運能力分析 �。ㄎ澹┢髽I(yè)償債能力分析 �。┢髽I(yè)成長能力分析 （七）企業(yè)鐵路運輸分析 �。ò耍┢髽I(yè)投融資狀況分析 （九）企業(yè)最新發(fā)展動向分析 �。ㄊ┢髽I(yè)未來投資前景分析 三、廣深鐵路股份有限公司 �。ㄒ唬┢髽I(yè)基本概況分析 �。ǘ┢髽I(yè)經(jīng)營狀況分析 �。ㄈ┢髽I(yè)盈利能力分析 �。ㄋ模┢髽I(yè)營運能力分析 （五）企業(yè)償債能力分析 �。┢髽I(yè)成長能力分析 （七）企業(yè)鐵路運輸分析 �。ò耍┢髽I(yè)投融資狀況分析 （九）企業(yè)最新發(fā)展動向分析 �。ㄊ┢髽I(yè)未來投資前景分析 四、天津國恒鐵路控股股份有限公司 �。ㄒ唬┢髽I(yè)基本概況分析 （二）企業(yè)經(jīng)營狀況分析 �。ㄈ┢髽I(yè)盈利能力分析 （四）企業(yè)營運能力分析 �。ㄎ澹┢髽I(yè)償債能力分析 （六）企業(yè)成長能力分析 �。ㄆ撸┢髽I(yè)投融資狀況分析 �。ò耍┢髽I(yè)最新發(fā)展動向分析 第二節(jié) 鐵路運輸設備企業(yè)經(jīng)營分析 一、中國南車股份有限公司 �。ㄒ唬┢髽I(yè)基本概況分析 �。ǘ┢髽I(yè)經(jīng)營狀況分析 �。ㄈ┢髽I(yè)盈利能力分析 �。ㄋ模┢髽I(yè)營運能力分析 �。ㄎ澹┢髽I(yè)償債能力分析 （六）企業(yè)成長能力分析 �。ㄆ撸┢髽I(yè)鐵路貨車業(yè)務 �。ò耍┢髽I(yè)鐵路貨車訂單 �。ň牛┢髽I(yè)投融資狀況分析 �。ㄊ┢髽I(yè)最新發(fā)展動向分析 �。ㄊ唬┢髽I(yè)的未來投資前景 二、中國北車股份有限公司 （一）企業(yè)基本概況分析 �。ǘ┢髽I(yè)經(jīng)營狀況分析 �。ㄈ┢髽I(yè)盈利能力分析 �。ㄋ模┢髽I(yè)營運能力分析 �。ㄎ澹┢髽I(yè)償債能力分析 （六）企業(yè)成長能力分析 �。ㄆ撸┢髽I(yè)鐵路貨車業(yè)務 （八）企業(yè)鐵路貨車訂單 �。ň牛┢髽I(yè)投融資狀況分析 （十）企業(yè)最新發(fā)展動向分析 �。ㄊ唬┢髽I(yè)的未來投資前景 第九章 中國鐵路貨運改革前景展望 第一節(jié) 鐵路貨運的競爭狀況分析 一、各種運輸方式比較分析 （一）各種運輸方式特征比較 �。ǘ└鞣N運輸方式貨運量比較 �。ㄈ└鞣N運輸方式周轉量比較 二、鐵路貨運五力競爭模型分析 �。ㄒ唬┕⿷逃憙r還價能力 �。ǘ┵徺I者討價還價能力 （三）潛在新進入者的威脅 �。ㄋ模╄F路貨運替代品威脅 第二節(jié) 鐵路貨運的發(fā)展模式分析 一、鐵路運輸企業(yè)改革重組分析 �。ㄒ唬╄F路運輸企業(yè)改革重組的原則 �。ǘ┻\輸企業(yè)改革重組的運營模式 �。ㄈ┻\輸企業(yè)改革重組的管理模式 二、國外鐵路貨運盈利模式分析 �。ㄒ唬┟绹F路貨運盈利模式分析 �。ǘ┑聡F路貨運盈利模式分析 第三節(jié) 鐵路貨運的改革前景展望 一、高鐵對鐵路貨運帶來的影響 �。ㄒ唬└哞F建成釋放貨運能力 �。ǘ⿲﹁F路貨運帶來的機遇 二、鐵路貨運的趨勢預測展望 （一）鐵路貨運面臨形勢分析 �。ǘ┪磥龛F路建設規(guī)模預測 �。ㄈ╄F路貨運趨勢預測展望 圖表目錄圖表1：鐵路不同業(yè)務活動自然壟斷性質 圖表2：鐵路產業(yè)多產品特性示意圖 圖表3：鐵路貨運的種類 圖表4：報告研究方法介紹 圖表5：鐵路重載運輸發(fā)展階段 圖表6：鐵路重載運輸發(fā)展的不同模式 圖表7：各國主要鐵路重載運輸基本情況（單位：KM，T） 圖表8：各國重載運輸主要貨車軸重匯總表（單位：T） 圖表9：各國重載運輸主要貨車軸重系數(shù)（單位：T） 圖表10：鐵路快捷貨物運輸發(fā)展階段 圖表11：鐵路快捷貨物運輸發(fā)展階段 圖表12：鐵路貨物集裝箱運輸發(fā)展階段 圖表13：2014-2016年全國鐵路集裝箱運量及增長情況（單位：億噸，%） 圖表14：2014-2016年全國鐵路營業(yè)里程及增長情況（單位：萬公里，%） 圖表15：2014-2016年全國鐵路路網(wǎng)密度及增長（單位：公里/萬平方公里，%） 圖表16：2014-2016年全國鐵路固定資產投資及增長情況（單位：億元，%） 圖表17：2014-2016年全國鐵路基本建設投資額及增長情況（單位：億元，%） 圖表18：2014-2016年國家鐵路更新改造完成投資額及增長情況（單位：億元，%） 圖表19：2014-2016年全國鐵路機車車輛購置完成投資額及增長情況（單位：億元，%） 圖表20：2014-2016年中國鐵路貨運量及其增長（單位：億噸，%） 圖表21：2014-2016年中國鐵路貨物周轉量及其增長（單位：億噸公里，%） 圖表22：2014-2016年全國鐵路煤炭運量及增長情況（單位：億噸，%） 圖表23：2014-2016年全國鐵路糧食運量及增長情況（單位：萬噸） 圖表24：2014-2016年全國鐵路石油運量及增長情況（單位：萬噸） 圖表25：2014-2016年全國鐵路日均裝車完成情況（單位：萬車，%） 圖表26：2003-2016年鐵路貨物運輸平均運距變化情況（單位：公里） 圖表27：2014-2016年國家鐵路貨物運費收入情況（單位：億元，%） 圖表28：2014-2016年鐵路部資產負債率變化情況（單位：%） 圖表29：2014-2016年鐵道部毛利潤水平變化情況（單位：百萬元） 圖表30：鐵路管理機構變革后的監(jiān)管體系 圖表31：2014-2016年中國全社會貨物周轉量及其增長情況（單位：億噸公里，%） 圖表32：中國鐵路貨運行業(yè)主要政策匯總 圖表33：《關于行包運輸業(yè)務優(yōu)化調整和運輸組織銜接的實施意見》 圖表34：《關于組建中國鐵路總公司有關問題的批復》 圖表35：《國務院機構改革和職能轉變方案》 圖表36：《關于調整鐵路運輸企業(yè)稅收收入劃分辦法的通知》略……
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