報(bào)告說明:
博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2024-2030年中國船舶燃料油市場監(jiān)測及投資前景研究報(bào)告》介紹了船舶燃料油行業(yè)相關(guān)概述、中國船舶燃料油產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境、分析了中國船舶燃料油行業(yè)的現(xiàn)狀、中國船舶燃料油行業(yè)競爭格局、對中國船舶燃料油行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析及中國船舶燃料油產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與投資預(yù)測。您若想對船舶燃料油產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資船舶燃料油行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
目前船用燃料普遍以高硫燃料油為主，為控制船用燃料在燃燒過程中產(chǎn)生的污染，國際海事組織（IMO）于2016年10月宣布，自2020年1月起，全球范圍內(nèi)船用燃料硫含量質(zhì)量占比由現(xiàn)行的不超過3.5%降至不超過0.5%。對船用燃料硫含量的嚴(yán)格控制將對全球船用燃料市場產(chǎn)生重大影響，也會對煉油業(yè)產(chǎn)生一定影響。
考慮到新標(biāo)準(zhǔn)出臺后各煉廠調(diào)整生產(chǎn)策略，預(yù)計(jì)2020年超低硫燃料油供應(yīng)量約為95萬桶/日。因此，2020年大量高硫燃料油需要由餾分油取代，屆時(shí)餾分油的需求量將達(dá)345萬桶/日，在船用燃料中的占比將超過60%。2020年之后，隨著尾氣脫硫裝置進(jìn)一步普及，高硫燃料油的需求量將回升，餾分油需求開始下降。自2025年起，全球船用燃料消費(fèi)市場將趨于平穩(wěn)，高硫燃料油的需求量為230萬桶/日，占42%；餾分油需求量為195萬桶/日，占36%；超低硫燃料油和液化天然氣分別為65萬桶/日和50萬桶/日。
2017年，中國船用燃料油總需求量為1665萬噸，其中保稅油1000萬噸，比上年增長18%；內(nèi)貿(mào)油需求量為665萬噸，比上年增長4%，保稅油成為中國船用燃料油增長的主力。
目前，我國內(nèi)貿(mào)船用燃料油只有山東京博一家煉廠生產(chǎn)，其余都是由調(diào)油商和供應(yīng)商混調(diào)而成。在中國船用燃料調(diào)和原料中，渣油/瀝青、水上油的比例均大于20%，頁巖油、煤柴油、蠟油的比例均大于10%，其余為洗油、酚油、乙烯焦油、塔底油等諸多品質(zhì)不高的原料。目前，內(nèi)貿(mào)油調(diào)合廠商使用的渣油、瀝青主要來自中國海油的煉廠及部分地?zé)捚髽I(yè)。各地調(diào)油商的情況存在差異，例如對船用180cSt燃料油而言，調(diào)油商多以當(dāng)?shù)乇憷Y源為基礎(chǔ)，采用周邊資源作為補(bǔ)充和調(diào)整，資源豐富的地區(qū)一般有固定的調(diào)合習(xí)慣，資源相對匱乏的地區(qū)則利用多種資源來達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)并獲利是調(diào)合策略。
從長期看，在全球經(jīng)濟(jì)一體化背景下，國際貿(mào)易發(fā)展空間大，加之“一帶一路”倡議以及中國逐步放開保稅船供油市場，中國船用保稅油市場需求存在巨大的提升空間。“一帶一路”倡議中的上海、深圳、中國香港、新加坡、富查伊拉、ARA（阿姆斯特丹、鹿特丹、安特衛(wèi)普3個(gè)港口首字母的結(jié)合）等全球核心港口都分布在“海上絲綢之路”干線上，貿(mào)易量增大促使更多船舶來往于中國與國外的港口之間，必將促進(jìn)中國船用燃料油尤其是保稅油需求的增長。預(yù)計(jì)2020年中國船用油供應(yīng)總量將在2000萬噸以上，增量主要來自保稅油。
對煉廠而言，應(yīng)抓住機(jī)會，在船用燃料油生產(chǎn)方面以布局生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)低硫船用燃料油為主。不同煉廠針對具體的生產(chǎn)情況，在做好經(jīng)濟(jì)核算的前提下采取不同措施。例如，可利用渣油加氫等裝置生產(chǎn)低硫燃料油或其優(yōu)質(zhì)調(diào)合組分；利用經(jīng)過處理的低價(jià)催化油漿作為調(diào)合組分或外購低價(jià)調(diào)合組分，優(yōu)化調(diào)合方案等。
第一章 我國船舶燃料油概述
第一節(jié) 船舶燃料油行業(yè)定義
第二節(jié) 船舶燃料油發(fā)展特性
第二章 國外船舶燃料油市場發(fā)展概況
第一節(jié) 全球船舶燃料油標(biāo)準(zhǔn)的歷史沿革
一、國際標(biāo)準(zhǔn)ISO 8217
二、美國標(biāo)準(zhǔn)ASTMD396
三、防止船舶污染國際公約（MARPOL）
四、歐盟環(huán)保法案
五、中國標(biāo)準(zhǔn)
第二節(jié) 全球船舶燃料油市場調(diào)研
一、全球船舶燃料油主要消費(fèi)區(qū)域分布
二、全球船舶燃料油需求構(gòu)成
三、全球船舶燃料油消費(fèi)量情況
第三節(jié) 新加坡船舶燃料油市場分析
第四節(jié) 2024-2030年全球船舶燃料油市場預(yù)測
第三章 2022年我國船舶燃料油環(huán)境分析
第一節(jié) 我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境分析
第二節(jié) 行業(yè)相關(guān)政策、標(biāo)準(zhǔn)
第四章 我國船舶燃料油技術(shù)發(fā)展分析
第一節(jié) 當(dāng)前我國船舶燃料油技術(shù)發(fā)展現(xiàn)況分析
第二節(jié) 我國船用低硫燃料油技術(shù)成熟度分析
第三節(jié) 中、外船舶燃料油技術(shù)差距及其主要因素分析
第四節(jié) 未來提高我國船舶燃料油技術(shù)的策略
第五章 船舶燃料油市場特性分析
第一節(jié) 船舶燃料油市場集中度分析及預(yù)測
一、國內(nèi)保稅船供油市場集中度
二、國內(nèi)內(nèi)貿(mào)船供油市場集中度
第二節(jié) 船舶燃料油SWOT分析及預(yù)測
一、優(yōu)勢船舶燃料油
二、劣勢船舶燃料油
三、機(jī)會船舶燃料油
四、風(fēng)險(xiǎn)船舶燃料油
第六章 我國船舶燃料油發(fā)展現(xiàn)狀
第一節(jié) 我國船舶燃料油市場現(xiàn)狀分析及預(yù)測
一、國內(nèi)船舶燃料油資源來源渠道
二、船舶燃料油經(jīng)營主體
三、限硫規(guī)定對船舶燃料油市場影響
第二節(jié) 我國船舶燃料油供給量分析
一、2017-2022年我國船舶燃料油產(chǎn)能
二、2019-2022年我國船舶燃料油產(chǎn)量
第三節(jié) 我國船舶燃料油市場需求分析
一、2019-2022年我國船舶燃料油需求量
二、我國船舶燃料油消費(fèi)結(jié)構(gòu)
第四節(jié) 我國船舶燃料油價(jià)格趨勢分析
一、2019-2022年船舶燃料油價(jià)格分析
二、船用油利潤調(diào)油利潤情況
三、未來船舶燃料油市場價(jià)格預(yù)測
第七章 2019-2022年我國船舶燃料油行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行
第一節(jié) 2019-2022年船舶燃料油行業(yè)償債能力分析
第二節(jié) 2019-2022年船舶燃料油行業(yè)盈利能力分析
第三節(jié) 2019-2022年船舶燃料油行業(yè)發(fā)展能力分析
第四節(jié) 2019-2022年船舶燃料油行業(yè)企業(yè)數(shù)量及變化趨勢
第八章 2019-2022年我國船舶燃料油進(jìn)、出口分析
第一節(jié) 近年船舶燃料油進(jìn)、出口特點(diǎn)
第二節(jié) 2019-2022年燃料油進(jìn)口分析
第三節(jié) 2019-2022年燃料油出口分析
第九章 2019-2022年主要船舶燃料油企業(yè)及競爭格局
第一節(jié) 中國船舶燃料有限責(zé)任公司
一、企業(yè)概況
二、公司船舶燃料油發(fā)展分析
三、近幾年企業(yè)經(jīng)營分析
四、投資前景
第二節(jié) 中國石化燃料油銷售有限公司
一、企業(yè)概況
二、公司船舶燃料油發(fā)展分析
三、2019-2022年燃料油銷量情況
四、投資前景
第三節(jié) 上海龍宇燃油股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
三、2019-2022年船舶燃料油產(chǎn)品研究
四、投資前景
第四節(jié) 浙江浙石油燃料油銷售有限公司
一、企業(yè)概況
二、2022-2023年企業(yè)經(jīng)營情況
三、投資前景
第五節(jié) 江蘇省中油泰富石油集團(tuán)
一、企業(yè)概況
二、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
三、投資前景
第十章 2024-2030年船舶燃料油投資建議
第一節(jié) 船舶燃料油投資環(huán)境分析
第二節(jié) 船舶燃料油投資建議
一、加大對船舶燃料油市場監(jiān)管
二、努力促進(jìn)外部環(huán)境的改善
三、應(yīng)對低硫排放規(guī)定
第十一章 2024-2030年我國船舶燃料油未來發(fā)展預(yù)測及行業(yè)前景調(diào)研分析
第一節(jié) 未來船舶燃料油行業(yè)發(fā)展趨勢分析
第二節(jié) 船舶燃料油行業(yè)相關(guān)趨勢預(yù)測
一、2024-2030年中國船用燃料產(chǎn)能預(yù)測
二、2024-2030年中國船用燃料產(chǎn)量預(yù)測
三、2024-2030年中國船用燃料需求量預(yù)測
第十二章 2024-2030年業(yè)內(nèi)專家對我國船舶燃料油投資的建議及觀點(diǎn)
第一節(jié) 投資前景船舶燃料油
一、政策風(fēng)險(xiǎn)
二、宏觀經(jīng)濟(jì)波動風(fēng)險(xiǎn)
三、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
四、其他風(fēng)險(xiǎn)
第二節(jié) 船舶燃料油行業(yè)應(yīng)對策略
一、全球市場
二、中國市場
部分圖表目錄:
圖表 1、ISO 8217—2012中的硫含量指標(biāo) 11
圖表 2、MARPOL附則Ⅵ對燃料油中硫含量限制圖 12
圖表 3、GB/T17411—2015硫含量指標(biāo) 13
圖表 4、全球船舶燃料油需求主要消費(fèi)區(qū)域構(gòu)成 14
圖表 5、全球船舶燃料油需求市場構(gòu)成 15
圖表 6、2019-2022年全球船舶燃料油使用量統(tǒng)計(jì)表 16
圖表 7、近十年新加坡船用油銷售結(jié)構(gòu) 17
圖表 8、近幾年來新加坡港船用油絕對銷售結(jié)構(gòu) 18
圖表 9、近幾年來新加坡港船用油相對銷售結(jié)構(gòu) 18
圖表 10、國內(nèi)擁有保稅油經(jīng)營資質(zhì)的企業(yè)情況 36
圖表 11、國內(nèi)擁有內(nèi)貿(mào)油經(jīng)營資質(zhì)的主要企業(yè)情況 37
圖表 12、2018-2022年我國船舶燃料油產(chǎn)能 41
圖表 13、2019-2022年中國船舶燃料油產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)表 42
圖表 14、2019-2022年中國船舶燃料油使用量統(tǒng)計(jì)表 42
圖表 15、2018-2022年我國船舶燃料油消費(fèi)結(jié)構(gòu)（萬噸） 43
圖表 16、2020-2022年我國船舶燃料油市場消費(fèi)結(jié)構(gòu) 43
圖表 17、2022-2023年船用油月度市場圖 44
圖表 18、2019-2022年中國船舶燃料油行業(yè)償債能力統(tǒng)計(jì) 47
圖表 19、2019-2022年中國船舶燃料油行業(yè)盈利能力 48
圖表 20、2019-2022年中國船舶燃料油行業(yè)發(fā)展能力統(tǒng)計(jì) 49
圖表 21、2019-2022年中國擁有保稅油經(jīng)營資質(zhì)企業(yè)數(shù)量 50
圖表 22、2019-2022年中國燃料油進(jìn)口量統(tǒng)計(jì) 52
圖表 24、2019-2022年中國石化燃料油銷售有限公司燃料油銷量 57
圖表 25、2020-2022年龍宇燃油主營業(yè)務(wù)收入構(gòu)成 59
圖表 26、2020-2022年龍宇燃油主要產(chǎn)品產(chǎn)銷統(tǒng)計(jì) 60
圖表 27、我國主營煉廠低硫燃料油生產(chǎn)現(xiàn)狀 65
圖表 28、2024-2030年我國船舶燃料油產(chǎn)能預(yù)測 72
圖表 29、2024-2030年我國船舶燃料油產(chǎn)量預(yù)測 73
圖表 30、2024-2030年中國船舶燃料油行業(yè)現(xiàn)狀分析 73
博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2024-2030年中國船舶燃料油市場監(jiān)測及投資前景研究報(bào)告》介紹了船舶燃料油行業(yè)相關(guān)概述、中國船舶燃料油產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境、分析了中國船舶燃料油行業(yè)的現(xiàn)狀、中國船舶燃料油行業(yè)競爭格局、對中國船舶燃料油行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析及中國船舶燃料油產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與投資預(yù)測。您若想對船舶燃料油產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資船舶燃料油行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
目前船用燃料普遍以高硫燃料油為主，為控制船用燃料在燃燒過程中產(chǎn)生的污染，國際海事組織（IMO）于2016年10月宣布，自2020年1月起，全球范圍內(nèi)船用燃料硫含量質(zhì)量占比由現(xiàn)行的不超過3.5%降至不超過0.5%。對船用燃料硫含量的嚴(yán)格控制將對全球船用燃料市場產(chǎn)生重大影響，也會對煉油業(yè)產(chǎn)生一定影響。
考慮到新標(biāo)準(zhǔn)出臺后各煉廠調(diào)整生產(chǎn)策略，預(yù)計(jì)2020年超低硫燃料油供應(yīng)量約為95萬桶/日。因此，2020年大量高硫燃料油需要由餾分油取代，屆時(shí)餾分油的需求量將達(dá)345萬桶/日，在船用燃料中的占比將超過60%。2020年之后，隨著尾氣脫硫裝置進(jìn)一步普及，高硫燃料油的需求量將回升，餾分油需求開始下降。自2025年起，全球船用燃料消費(fèi)市場將趨于平穩(wěn)，高硫燃料油的需求量為230萬桶/日，占42%；餾分油需求量為195萬桶/日，占36%；超低硫燃料油和液化天然氣分別為65萬桶/日和50萬桶/日。
2017年，中國船用燃料油總需求量為1665萬噸，其中保稅油1000萬噸，比上年增長18%；內(nèi)貿(mào)油需求量為665萬噸，比上年增長4%，保稅油成為中國船用燃料油增長的主力。
目前，我國內(nèi)貿(mào)船用燃料油只有山東京博一家煉廠生產(chǎn)，其余都是由調(diào)油商和供應(yīng)商混調(diào)而成。在中國船用燃料調(diào)和原料中，渣油/瀝青、水上油的比例均大于20%，頁巖油、煤柴油、蠟油的比例均大于10%，其余為洗油、酚油、乙烯焦油、塔底油等諸多品質(zhì)不高的原料。目前，內(nèi)貿(mào)油調(diào)合廠商使用的渣油、瀝青主要來自中國海油的煉廠及部分地?zé)捚髽I(yè)。各地調(diào)油商的情況存在差異，例如對船用180cSt燃料油而言，調(diào)油商多以當(dāng)?shù)乇憷Y源為基礎(chǔ)，采用周邊資源作為補(bǔ)充和調(diào)整，資源豐富的地區(qū)一般有固定的調(diào)合習(xí)慣，資源相對匱乏的地區(qū)則利用多種資源來達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)并獲利是調(diào)合策略。
從長期看，在全球經(jīng)濟(jì)一體化背景下，國際貿(mào)易發(fā)展空間大，加之“一帶一路”倡議以及中國逐步放開保稅船供油市場，中國船用保稅油市場需求存在巨大的提升空間。“一帶一路”倡議中的上海、深圳、中國香港、新加坡、富查伊拉、ARA（阿姆斯特丹、鹿特丹、安特衛(wèi)普3個(gè)港口首字母的結(jié)合）等全球核心港口都分布在“海上絲綢之路”干線上，貿(mào)易量增大促使更多船舶來往于中國與國外的港口之間，必將促進(jìn)中國船用燃料油尤其是保稅油需求的增長。預(yù)計(jì)2020年中國船用油供應(yīng)總量將在2000萬噸以上，增量主要來自保稅油。
對煉廠而言，應(yīng)抓住機(jī)會，在船用燃料油生產(chǎn)方面以布局生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)低硫船用燃料油為主。不同煉廠針對具體的生產(chǎn)情況，在做好經(jīng)濟(jì)核算的前提下采取不同措施。例如，可利用渣油加氫等裝置生產(chǎn)低硫燃料油或其優(yōu)質(zhì)調(diào)合組分；利用經(jīng)過處理的低價(jià)催化油漿作為調(diào)合組分或外購低價(jià)調(diào)合組分，優(yōu)化調(diào)合方案等。
第一章 我國船舶燃料油概述
第一節(jié) 船舶燃料油行業(yè)定義
第二節(jié) 船舶燃料油發(fā)展特性
第二章 國外船舶燃料油市場發(fā)展概況
第一節(jié) 全球船舶燃料油標(biāo)準(zhǔn)的歷史沿革
一、國際標(biāo)準(zhǔn)ISO 8217
二、美國標(biāo)準(zhǔn)ASTMD396
三、防止船舶污染國際公約（MARPOL）
四、歐盟環(huán)保法案
五、中國標(biāo)準(zhǔn)
第二節(jié) 全球船舶燃料油市場調(diào)研
一、全球船舶燃料油主要消費(fèi)區(qū)域分布
二、全球船舶燃料油需求構(gòu)成
三、全球船舶燃料油消費(fèi)量情況
第三節(jié) 新加坡船舶燃料油市場分析
第四節(jié) 2024-2030年全球船舶燃料油市場預(yù)測
第三章 2022年我國船舶燃料油環(huán)境分析
第一節(jié) 我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境分析
第二節(jié) 行業(yè)相關(guān)政策、標(biāo)準(zhǔn)
第四章 我國船舶燃料油技術(shù)發(fā)展分析
第一節(jié) 當(dāng)前我國船舶燃料油技術(shù)發(fā)展現(xiàn)況分析
第二節(jié) 我國船用低硫燃料油技術(shù)成熟度分析
第三節(jié) 中、外船舶燃料油技術(shù)差距及其主要因素分析
第四節(jié) 未來提高我國船舶燃料油技術(shù)的策略
第五章 船舶燃料油市場特性分析
第一節(jié) 船舶燃料油市場集中度分析及預(yù)測
一、國內(nèi)保稅船供油市場集中度
二、國內(nèi)內(nèi)貿(mào)船供油市場集中度
第二節(jié) 船舶燃料油SWOT分析及預(yù)測
一、優(yōu)勢船舶燃料油
二、劣勢船舶燃料油
三、機(jī)會船舶燃料油
四、風(fēng)險(xiǎn)船舶燃料油
第六章 我國船舶燃料油發(fā)展現(xiàn)狀
第一節(jié) 我國船舶燃料油市場現(xiàn)狀分析及預(yù)測
一、國內(nèi)船舶燃料油資源來源渠道
二、船舶燃料油經(jīng)營主體
三、限硫規(guī)定對船舶燃料油市場影響
第二節(jié) 我國船舶燃料油供給量分析
一、2017-2022年我國船舶燃料油產(chǎn)能
二、2019-2022年我國船舶燃料油產(chǎn)量
第三節(jié) 我國船舶燃料油市場需求分析
一、2019-2022年我國船舶燃料油需求量
二、我國船舶燃料油消費(fèi)結(jié)構(gòu)
第四節(jié) 我國船舶燃料油價(jià)格趨勢分析
一、2019-2022年船舶燃料油價(jià)格分析
二、船用油利潤調(diào)油利潤情況
三、未來船舶燃料油市場價(jià)格預(yù)測
第七章 2019-2022年我國船舶燃料油行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行
第一節(jié) 2019-2022年船舶燃料油行業(yè)償債能力分析
第二節(jié) 2019-2022年船舶燃料油行業(yè)盈利能力分析
第三節(jié) 2019-2022年船舶燃料油行業(yè)發(fā)展能力分析
第四節(jié) 2019-2022年船舶燃料油行業(yè)企業(yè)數(shù)量及變化趨勢
第八章 2019-2022年我國船舶燃料油進(jìn)、出口分析
第一節(jié) 近年船舶燃料油進(jìn)、出口特點(diǎn)
第二節(jié) 2019-2022年燃料油進(jìn)口分析
第三節(jié) 2019-2022年燃料油出口分析
第九章 2019-2022年主要船舶燃料油企業(yè)及競爭格局
第一節(jié) 中國船舶燃料有限責(zé)任公司
一、企業(yè)概況
二、公司船舶燃料油發(fā)展分析
三、近幾年企業(yè)經(jīng)營分析
四、投資前景
第二節(jié) 中國石化燃料油銷售有限公司
一、企業(yè)概況
二、公司船舶燃料油發(fā)展分析
三、2019-2022年燃料油銷量情況
四、投資前景
第三節(jié) 上海龍宇燃油股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
三、2019-2022年船舶燃料油產(chǎn)品研究
四、投資前景
第四節(jié) 浙江浙石油燃料油銷售有限公司
一、企業(yè)概況
二、2022-2023年企業(yè)經(jīng)營情況
三、投資前景
第五節(jié) 江蘇省中油泰富石油集團(tuán)
一、企業(yè)概況
二、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
三、投資前景
第十章 2024-2030年船舶燃料油投資建議
第一節(jié) 船舶燃料油投資環(huán)境分析
第二節(jié) 船舶燃料油投資建議
一、加大對船舶燃料油市場監(jiān)管
二、努力促進(jìn)外部環(huán)境的改善
三、應(yīng)對低硫排放規(guī)定
第十一章 2024-2030年我國船舶燃料油未來發(fā)展預(yù)測及行業(yè)前景調(diào)研分析
第一節(jié) 未來船舶燃料油行業(yè)發(fā)展趨勢分析
第二節(jié) 船舶燃料油行業(yè)相關(guān)趨勢預(yù)測
一、2024-2030年中國船用燃料產(chǎn)能預(yù)測
二、2024-2030年中國船用燃料產(chǎn)量預(yù)測
三、2024-2030年中國船用燃料需求量預(yù)測
第十二章 2024-2030年業(yè)內(nèi)專家對我國船舶燃料油投資的建議及觀點(diǎn)
第一節(jié) 投資前景船舶燃料油
一、政策風(fēng)險(xiǎn)
二、宏觀經(jīng)濟(jì)波動風(fēng)險(xiǎn)
三、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
四、其他風(fēng)險(xiǎn)
第二節(jié) 船舶燃料油行業(yè)應(yīng)對策略
一、全球市場
二、中國市場
部分圖表目錄:
圖表 1、ISO 8217—2012中的硫含量指標(biāo) 11
圖表 2、MARPOL附則Ⅵ對燃料油中硫含量限制圖 12
圖表 3、GB/T17411—2015硫含量指標(biāo) 13
圖表 4、全球船舶燃料油需求主要消費(fèi)區(qū)域構(gòu)成 14
圖表 5、全球船舶燃料油需求市場構(gòu)成 15
圖表 6、2019-2022年全球船舶燃料油使用量統(tǒng)計(jì)表 16
圖表 7、近十年新加坡船用油銷售結(jié)構(gòu) 17
圖表 8、近幾年來新加坡港船用油絕對銷售結(jié)構(gòu) 18
圖表 9、近幾年來新加坡港船用油相對銷售結(jié)構(gòu) 18
圖表 10、國內(nèi)擁有保稅油經(jīng)營資質(zhì)的企業(yè)情況 36
圖表 11、國內(nèi)擁有內(nèi)貿(mào)油經(jīng)營資質(zhì)的主要企業(yè)情況 37
圖表 12、2018-2022年我國船舶燃料油產(chǎn)能 41
圖表 13、2019-2022年中國船舶燃料油產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)表 42
圖表 14、2019-2022年中國船舶燃料油使用量統(tǒng)計(jì)表 42
圖表 15、2018-2022年我國船舶燃料油消費(fèi)結(jié)構(gòu)（萬噸） 43
圖表 16、2020-2022年我國船舶燃料油市場消費(fèi)結(jié)構(gòu) 43
圖表 17、2022-2023年船用油月度市場圖 44
圖表 18、2019-2022年中國船舶燃料油行業(yè)償債能力統(tǒng)計(jì) 47
圖表 19、2019-2022年中國船舶燃料油行業(yè)盈利能力 48
圖表 20、2019-2022年中國船舶燃料油行業(yè)發(fā)展能力統(tǒng)計(jì) 49
圖表 21、2019-2022年中國擁有保稅油經(jīng)營資質(zhì)企業(yè)數(shù)量 50
圖表 22、2019-2022年中國燃料油進(jìn)口量統(tǒng)計(jì) 52
圖表 24、2019-2022年中國石化燃料油銷售有限公司燃料油銷量 57
圖表 25、2020-2022年龍宇燃油主營業(yè)務(wù)收入構(gòu)成 59
圖表 26、2020-2022年龍宇燃油主要產(chǎn)品產(chǎn)銷統(tǒng)計(jì) 60
圖表 27、我國主營煉廠低硫燃料油生產(chǎn)現(xiàn)狀 65
圖表 28、2024-2030年我國船舶燃料油產(chǎn)能預(yù)測 72
圖表 29、2024-2030年我國船舶燃料油產(chǎn)量預(yù)測 73
圖表 30、2024-2030年中國船舶燃料油行業(yè)現(xiàn)狀分析 73
數(shù)據(jù)資料
全球宏觀數(shù)據(jù)庫
中國宏觀數(shù)據(jù)庫
政策法規(guī)數(shù)據(jù)庫
行業(yè)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)庫
企業(yè)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)庫
進(jìn)出口數(shù)據(jù)庫
文獻(xiàn)數(shù)據(jù)庫
券商數(shù)據(jù)庫
產(chǎn)業(yè)園區(qū)數(shù)據(jù)庫
地區(qū)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫
協(xié)會機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)庫
博思調(diào)研數(shù)據(jù)庫
版權(quán)申明:
本報(bào)告由博思數(shù)據(jù)獨(dú)家編制并發(fā)行，報(bào)告版權(quán)歸博思數(shù)據(jù)所有。本報(bào)告是博思數(shù)據(jù)專家、分析師在多年的行業(yè)研究經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上通過調(diào)研、統(tǒng)計(jì)、分析整理而得，具有獨(dú)立自主知識產(chǎn)權(quán)，報(bào)告僅為有償提供給購買報(bào)告的客戶使用。未經(jīng)授權(quán)，任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用本報(bào)告內(nèi)容。如需訂閱研究報(bào)告，請直接撥打博思數(shù)據(jù)免費(fèi)客服熱線（400 700 3630）聯(lián)系。
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