報告說明:
    博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2014-2020年中國GPS導(dǎo)航市場深度調(diào)研與投資前景研究報告》共九章。首先介紹了GPS導(dǎo)航相 關(guān)概述、中國GPS導(dǎo)航市場運(yùn)行環(huán)境等，接著分析了中國GPS導(dǎo)航市場發(fā)展的現(xiàn)狀，然后介紹了中國GPS導(dǎo)航重點(diǎn)區(qū)域市場運(yùn)行形勢。隨后，報告對中國 GPS導(dǎo)航重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了中國GPS導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對GPS導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資GPS導(dǎo)航行業(yè)，本 報告是您不可或缺的重要工具。
    衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是利用衛(wèi)星通信技術(shù)，通過導(dǎo)航衛(wèi)星進(jìn)行測時和測距，對各種目標(biāo)進(jìn)行定位、導(dǎo)航及監(jiān)管的一種新興應(yīng)用系統(tǒng)。目前衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)廣泛應(yīng)用于導(dǎo)航服務(wù)、地理數(shù)據(jù)采集、測繪等領(lǐng)域，衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)業(yè)逐步成為一個全球性的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，是繼移動通信和互聯(lián)網(wǎng)之后全球第三大IT 經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)包括美國的“GPS”、我國的“北斗”、歐盟的“伽利略”以及俄羅斯的“格洛納斯”四大系統(tǒng)，其中應(yīng)用最廣泛的是美國GPS系統(tǒng)。衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)由導(dǎo)航衛(wèi)星星座、地面監(jiān)控系統(tǒng)、衛(wèi)星信號接收終端三大部分組成，其中衛(wèi)星信號接收終端主要有車載導(dǎo)航設(shè)備、PND、衛(wèi)星導(dǎo)航手機(jī)等，其一般由天線單元、處理模塊、控制模塊、顯示器等部分組成，衛(wèi)星導(dǎo)航終端的基本工作原理如下圖所示：

    衛(wèi)星導(dǎo)航終端中，天線單元主要進(jìn)行衛(wèi)星導(dǎo)航信號的接收，處理模塊主要負(fù)責(zé)對衛(wèi)星導(dǎo)航信號進(jìn)行處理，輸出經(jīng)緯度、高度、時間等信息。 
    如，2010年衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的主要應(yīng)用市場如下：

     資料來源：博思數(shù)據(jù)研究中心整理 
    信息化是當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的大趨勢，以信息化帶動工業(yè)化，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展已經(jīng)成為我國的基本戰(zhàn)略。隨著電子政務(wù)、電子商務(wù)以及企業(yè)信息化的發(fā)展，信息產(chǎn)業(yè)市場空間巨大。近年來國務(wù)院、國家發(fā)改委、工信部、國家知識產(chǎn)權(quán)局等有關(guān)部門出臺產(chǎn)業(yè)政策，扶持和鼓勵我國信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，提升信息化裝備水平，這些產(chǎn)業(yè)政策將推動衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)可持續(xù)、快速發(fā)展。 

第一章　GPS導(dǎo)航的相關(guān)概述
1.1　GPS的介紹
1.1.1　GPS的定義
1.1.2　GPS的發(fā)展歷程
1.1.3　GPS的廣泛用途
1.2　GPS導(dǎo)航的概述
1.2.1　GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的概念
1.2.2　GPS系統(tǒng)構(gòu)成及特點(diǎn)
1.2.3　GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的功能
1.2.4　全球定位系統(tǒng)定位原理

第二章　2011-2013年國際GPS導(dǎo)航市場概述
2.1　2011-2013年全球GPS導(dǎo)航市場的總體概況
2.1.1　世界衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展概述
2.1.2　國外衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)的應(yīng)用
2.1.3　國際GPS導(dǎo)航市場競爭加劇
2.1.4　國外衛(wèi)星導(dǎo)航定位應(yīng)用產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢
2.2　美國GPS系統(tǒng)
2.2.1　美國GPS系統(tǒng)概述
2.2.2　美國GPS系統(tǒng)的發(fā)展戰(zhàn)略及政策
2.2.3　2010年首顆GPSBlock IIF衛(wèi)星正式投入使用
2.2.4　2011年美國發(fā)射第二顆GPSBlock IIF衛(wèi)星
2.2.5　2014年美國將發(fā)射新一代GPSBlokc III
2.3　俄羅斯GLONASS系統(tǒng)
2.3.1　俄羅斯GLONASS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)概述
2.3.2　俄羅斯GLONASS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展歷程
2.3.3　俄羅斯GLONASS系統(tǒng)的發(fā)展戰(zhàn)略及政策
2.3.4　俄羅斯GLONASS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式建成
2.3.5　未來俄羅斯將大力發(fā)展GLONASS系統(tǒng)
2.4　歐洲伽利略定位系統(tǒng)（GALILEO）
2.4.1　歐洲伽利略衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)概述
2.4.2　歐洲伽利略系統(tǒng)的發(fā)展戰(zhàn)略與政策
2.4.3　2011年歐洲伽利略系統(tǒng)首批衛(wèi)星成功發(fā)射
2.4.4　2012年歐洲伽利略系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵里程碑
2.4.5　歐洲伽利略系統(tǒng)未來發(fā)展前景展望

第三章　2011-2013年中國GPS導(dǎo)航市場的發(fā)展
3.1　2011-2013年中國GPS導(dǎo)航市場的概況
3.1.1　GPS在國民經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)中的重要作用
3.1.2　中國GPS導(dǎo)航的市場概況
3.1.3　國內(nèi)全球定位系統(tǒng)的應(yīng)用現(xiàn)狀
3.1.4　中國衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化發(fā)展情況
3.1.5　中國衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得實(shí)質(zhì)性成果
3.2　2011-2013年中國北斗系統(tǒng)發(fā)展分析
3.2.1　北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的介紹
3.2.2　中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)的總體透析
3.2.3　中國北斗定位系統(tǒng)與國外定位系統(tǒng)的比較分析
3.2.4　北斗衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化面臨瓶頸
3.2.5　北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)商業(yè)化進(jìn)程提速
3.3　衛(wèi)星導(dǎo)航定位產(chǎn)業(yè)吸引力分析及發(fā)展策略
3.3.1　衛(wèi)星導(dǎo)航定位產(chǎn)業(yè)的特征
3.3.2　衛(wèi)星導(dǎo)航定位產(chǎn)業(yè)的競爭分析
3.3.3　北斗星通公司戰(zhàn)略能力與地位分析
3.3.4　主要結(jié)論
3.4　中國GPS導(dǎo)航市場存在問題及對策
3.4.1　衛(wèi)星導(dǎo)航業(yè)民用市場發(fā)展的困局
3.4.2　GPS導(dǎo)航儀消費(fèi)市場還未形成
3.4.3　中國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展措施
3.4.4　國內(nèi)全球定位系統(tǒng)發(fā)展的思路

第四章　2011-2013年GPS汽車導(dǎo)航分析
4.1　2011-2013年GPS汽車導(dǎo)航的概述
4.1.1　車載GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的介紹
4.1.2　車載衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的四個重要因素
4.1.3　GPS汽車導(dǎo)航產(chǎn)品的分類
4.1.4　GPS的功能在汽車導(dǎo)航中的應(yīng)用
4.2　2011-2013年國際GPS汽車導(dǎo)航市場的概況
4.2.1　全球汽車導(dǎo)航的發(fā)展
4.2.2　世界車用導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展的市場驅(qū)力與阻力分析
4.2.3　便攜式汽車導(dǎo)航儀市場迅速增長
4.2.4　美國車載導(dǎo)航系統(tǒng)的使用概況
4.2.5　日本汽車導(dǎo)航儀市場增長較快
4.3　2011-2013年中國GPS汽車導(dǎo)航的發(fā)展
4.3.1　中國車載通訊與導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)簡析
4.3.2　車載導(dǎo)航系統(tǒng)市場的總體分析
4.3.3　淺析車載GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的可行性
4.3.4　汽車GPS導(dǎo)航市場邁入快速發(fā)展之路
4.3.5　中國汽車導(dǎo)航市場的發(fā)展現(xiàn)狀
4.4　車載衛(wèi)星通信系統(tǒng)振動設(shè)計簡析
4.4.1　設(shè)計與分析
4.4.2　振動隔離
4.4.3　振動試驗(yàn)
4.4.4　工程應(yīng)用實(shí)例

第五章　2011-2013年手機(jī)導(dǎo)航市場狀況
5.1　手機(jī)導(dǎo)航概述
5.1.1　手機(jī)導(dǎo)航的定義
5.1.2　手機(jī)導(dǎo)航的分類
5.1.3　手機(jī)導(dǎo)航的原理
5.2　2011年中國手機(jī)導(dǎo)航市場整體綜述
5.3　2012第中國手機(jī)導(dǎo)航市場發(fā)展概況
5.4　2013年中國手機(jī)導(dǎo)航市場格局
5.5　手機(jī)導(dǎo)航市場的前景及趨勢
5.5.1　未來手機(jī)導(dǎo)航將逐漸凸顯優(yōu)勢
5.5.2　中國手機(jī)導(dǎo)航市場前景展望
5.5.3　未來手機(jī)導(dǎo)航的發(fā)展趨勢

第六章　2011-2013年智能交通與動態(tài)導(dǎo)航的發(fā)展
6.1　智能交通與動態(tài)導(dǎo)航的概述
6.1.1　智能交通系統(tǒng)的定義
6.1.2　智能交通系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)體系介紹
6.1.3　RFID智能交通系統(tǒng)概述
6.2　2011-2013年智能交通系統(tǒng)的發(fā)展
6.2.1　國內(nèi)外智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)展的比較分析
6.2.2　智能交通系統(tǒng)研究的相關(guān)回顧
6.2.3　中國智能交通系統(tǒng)發(fā)展的思考
6.2.4　中國智能交通系統(tǒng)發(fā)展框架構(gòu)想
6.2.5　國內(nèi)智能交通系統(tǒng)步入建設(shè)應(yīng)用階段
6.3　國內(nèi)外智能交通系統(tǒng)發(fā)展模式分析
6.3.1　ITS基礎(chǔ)條件
6.3.2　ITS規(guī)劃模式
6.3.3　ITS投資模式
6.3.4　ITS建設(shè)模式
6.3.5　ITS運(yùn)營模式
6.3.6　ITS管理模式
6.4　基于實(shí)時交通信息的動態(tài)車輛導(dǎo)航系統(tǒng)
6.4.1　實(shí)時交通信息發(fā)布
6.4.2　動態(tài)路徑規(guī)劃的理論和方法
6.4.3　地圖數(shù)據(jù)的動態(tài)更新
6.4.4　GPS/DR/MM組合定位方法
6.5　城市智能交通管理信息服務(wù)系統(tǒng)綜述
6.5.1　城市智能交通管理信息服務(wù)系統(tǒng)介紹
6.5.2　城市智能交通管理信息服務(wù)系統(tǒng)邏輯結(jié)構(gòu)
6.5.3　城市智能交通管理系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)
6.5.4　城市智能交通管理信息服務(wù)系統(tǒng)發(fā)展展望

第七章　2011-2013年電子地圖市場分析
7.1　電子地圖的介紹
7.1.1　電子地圖的定義
7.1.2　電子地圖的類型
7.1.3　電子地圖的特點(diǎn)
7.2　2011-2013年中國電子地圖市場的發(fā)展
7.2.1　國內(nèi)電子地圖市場的總體分析
7.2.2　電子地圖全面邁入應(yīng)用階段
7.2.3　淺析智能交通中的電子地圖
7.2.4　嵌入式車載電子地圖模型概述
7.2.5　車載導(dǎo)航電子地圖正逐步形成產(chǎn)業(yè)化
7.3　中國電子地圖市場發(fā)展的問題及對策
7.3.1　中國電子地圖市場發(fā)展存在難題
7.3.2　導(dǎo)航電子地圖產(chǎn)業(yè)面臨洗牌
7.3.3　電子地圖產(chǎn)業(yè)市場混亂有待治理
7.3.4　車載導(dǎo)航電子地圖市場按法有序發(fā)展

第八章　重點(diǎn)企業(yè)
8.1　高德軟件有限公司
8.1.1　公司簡介
8.1.2　高德核心業(yè)務(wù)概述
8.1.3　2012年高德為三星手機(jī)提供導(dǎo)航軟件
8.1.4　2012年高德與蘋果在圖資市場展開合作
8.1.5…….
8.2　北京四維圖新科技股份有限公司
8.2.1　公司簡介
8.2.2　四維圖新發(fā)展現(xiàn)狀概述
8.2.3　2011年底四維圖新與Nuance達(dá)成合作
8.2.4　2012年四維圖新進(jìn)一步拓展導(dǎo)航地圖功能
8.2.5……
8.3　易圖通科技（北京）有限公司
8.3.1　公司簡介
8.3.2　2011年易圖通成為比亞迪車載導(dǎo)航地圖數(shù)據(jù)供應(yīng)商
8.3.3　2012年易圖通發(fā)布“真三維導(dǎo)航地圖”
8.3.4………..
8.4　深圳市凱立德科技股份有限公司
8.4.1　公司簡介
8.4.2　2011年凱立德移動導(dǎo)航語音版登陸APP Store
8.4.3　2012年首季凱立德占據(jù)PND導(dǎo)航市場六成份額
8.4.4…….

第九章　中國GPS導(dǎo)航市場的發(fā)展預(yù)測
9.1　中國GPS導(dǎo)航市場的發(fā)展趨勢
9.1.1　國內(nèi)外市場與技術(shù)發(fā)展預(yù)測
9.1.2　GPS導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)競爭加劇促成新的市場機(jī)會
9.1.3　國內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)
9.1.4　衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展的新方向
9.2　中國GPS汽車導(dǎo)航發(fā)展趨勢
9.2.1　國內(nèi)車載導(dǎo)航儀市場產(chǎn)品出現(xiàn)新的細(xì)分市場
9.2.2　車載導(dǎo)航產(chǎn)品的發(fā)展前景
9.2.3　中國汽車GPS導(dǎo)航未來發(fā)展預(yù)測
9.2.4　2014-2020年中國車載導(dǎo)航市場預(yù)測分析

圖表目錄：
圖表1　全球定位系統(tǒng)定位的基本原理示意圖
圖表2　GLONASS系統(tǒng)組成
圖表3　歐洲“伽利略”衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)星座空間分布示意圖
圖表4　衛(wèi)星導(dǎo)航定位市場的發(fā)展
圖表5　波特五力圖
圖表6　全球?qū)Ш较到y(tǒng)市場趨勢
圖表7　全球?qū)Ш较到y(tǒng)類型市場出貨比例趨勢
圖表8　中國汽車電子主要細(xì)分領(lǐng)域投資價值的分布關(guān)系
圖表9　國內(nèi)汽車市場銷售總量
圖表10　歐洲、美國、日本的汽車導(dǎo)航市場
圖表11　車載導(dǎo)航的世界市場推移預(yù)測
圖表12　中國車載GPS設(shè)備銷售量
圖表13　系統(tǒng)的振動模型
圖表14　力學(xué)模型
圖表15　三種減振器的常用型號組合
圖表16　三種減振器的性能
圖表17　2011年中國手機(jī)導(dǎo)航客戶端市場累計賬戶數(shù)
圖表18　2011年中國運(yùn)營商手機(jī)導(dǎo)航累計付費(fèi)賬戶數(shù)
圖表19　2011年12月中國在售GPRS手機(jī)機(jī)型監(jiān)測數(shù)據(jù)
圖表20　2013年12月中國在售導(dǎo)航手機(jī)機(jī)型監(jiān)測數(shù)據(jù)
圖表21　2013年中國手機(jī)導(dǎo)航累計用戶市場份額
圖表22　智能交通系統(tǒng)
圖表23　日本、美國智能交通的研究領(lǐng)域
圖表24　日本、美國智能交通的服務(wù)比較
圖表25　異構(gòu)多數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的組成
圖表26　路網(wǎng)中的基本元素和拓?fù)潢P(guān)系
圖表27　交通限制信息示意圖
圖表28　道路單行表示方法示意圖
圖表29　由道路單行造成的轉(zhuǎn)彎限制
圖表30　2012年中國PND導(dǎo)航（圖資）累計出貨量市場份額
圖表31………

    本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自 國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。