由于車載導(dǎo)航是一直定位在高檔裝配的汽車電子產(chǎn)品，近年來，汽車生產(chǎn)商普遍采取了分級裝配的策略，頂級、豪華版高端車型才會配置車載導(dǎo)航信息終端，一般的低價車型、舒適車型都沒有汽車生產(chǎn)廠商將車載導(dǎo)航作為標(biāo)準(zhǔn)配置。而隨著車載成本的降低和選擇的多樣化，消費者對導(dǎo)航產(chǎn)品認(rèn)知度的大幅提升以及消費體驗的逐年增強，車載導(dǎo)航系統(tǒng)將逐步從中高端車型走向普及化。
    目前我國的車載導(dǎo)航系統(tǒng)新車裝配率不斷提升，隨著國內(nèi)汽車保有量的增加，人們出行與消費觀念的改變，對道路不熟悉的駕車人數(shù)正在迅速增加，安全便捷地到達目的地成為消費者的一個迫切需求。另外，汽車交通安全隱患的排除與處理、現(xiàn)代物流所要求的貨物運送安全與準(zhǔn)時、出租與旅游行業(yè)的發(fā)展、以及政府日常行政管理等各個方面需求，也將促進汽車車載導(dǎo)航系統(tǒng)裝配率的提升。車載導(dǎo)航裝置不再僅是高檔豪華轎車的象征和專用品，而且已擴展到大客車、出租車甚至載貨汽車，就連經(jīng)濟型車輛也用上車載導(dǎo)航裝置。特別是中國開創(chuàng)的汽車導(dǎo)航專車專用方案，以安裝方便、不影響汽車外觀及性能得到客戶的高度認(rèn)可，車載導(dǎo)航信息終端向中低檔車型普及已經(jīng)成為市場發(fā)展的必然趨勢。
    車載電子導(dǎo)航系統(tǒng)自2004年法律規(guī)范化以后，其市場占有率保持著穩(wěn)固的增長。目前，國內(nèi)可以為主機廠商提供車載導(dǎo)航數(shù)據(jù)且擁有電子地圖生產(chǎn)甲級資質(zhì)的廠商有十二家，而真正能夠提供完善電子地圖的只有七家，分別是：四維圖新、高德軟件、凱立德、易圖通、靈圖、瑞圖萬方、城際高科。

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    博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2018-2023年中國車載導(dǎo)航系統(tǒng)市場分析與投資前景研究報告》。2015年中國車載導(dǎo)航系統(tǒng)前裝市場出貨量達371.2萬部，較2014年同比增長47.8%；2016年我國車載導(dǎo)航系統(tǒng)前裝市場出貨量為501.8萬部。其中第四季度增長迅速，四維圖新、高德、易圖通中國前裝車載導(dǎo)航電子地圖市場份額的前三甲，2017年我國車載導(dǎo)航系統(tǒng)前裝市場出貨量為453.2萬部。
    而在汽車導(dǎo)航后裝市場，憑借“硬件 軟件 數(shù)據(jù)的一體化服務(wù)模式”,凱立德以57%的市場占比穩(wěn)居霸主地位。目前車載電子導(dǎo)航系統(tǒng) “一超多強”的市場格局形成。

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    長期以來，車載導(dǎo)航信息終端大多作為汽車銷售時附加的汽車電子產(chǎn)品，而車載導(dǎo)航企業(yè)注重與汽車生產(chǎn)商、汽車經(jīng)銷商合作的經(jīng)營模式和銷售模式，消費者沒有形成主動選擇車載導(dǎo)航信息終端品牌的意識，車載導(dǎo)航的品牌影響力主要面向渠道，形成行業(yè)品牌。隨著我國車載導(dǎo)航配置的逐漸普及，消費者對車載導(dǎo)航信息終端的熟悉程度日益提升，尤其是車載導(dǎo)航市場從現(xiàn)在的大中城市向三四線城市的深度拓展，消費者越來越擁有選擇車載導(dǎo)航信息終端的主動性和話語權(quán)，車載導(dǎo)航信息終端品牌逐步發(fā)展成為消費者品牌。