鈦酸鋰別稱氧化鈦鋰，化合物，其外觀呈白色粉末狀，熔點1520～1564℃，不溶于水，有很強的助熔性質。可用于含鈦釉原料，用量少即具有助熔性質，可用做助熔劑。

    由于鈦酸鋰（LTO）的高安全性、高穩(wěn)定性、長壽命和綠色環(huán)保的特點，它可以被廣泛應用在新能源汽車、電動摩托車和要求高安全性、高穩(wěn)定性和長周期的應用領域。但是，在能量密度方面，碳酸鋰電池相對其他類型的鋰離子動力電池要低一些，而價格卻相對偏高，同時還存在脹氣問題，影響了自身的循環(huán)使用壽命。

    新型鈦酸鋰為“零張力”材料，使電池壽命大大延長，充放電循環(huán)可達數(shù)千次以上。新研發(fā)的鈦酸鋰負極材料與錳酸鋰正極材料的新型電池組已應用于風光互補的環(huán)保綠色照明系統(tǒng)之上。“傳統(tǒng)的太陽能路燈用于儲電的鋰電池每兩年就要更換一次，而用新型材料制成的鋰電池使用壽命可達15年。

    新型鈦酸鋰電極材料還可用于制造大型儲能、動力鋰電池，新型鋰電池沖放次數(shù)遠遠高于傳統(tǒng)鋰電池。電動汽車也正是由于蓄電池存在問題而難以得到推廣，比如普通的電動汽車可能使用兩年后便需要換電池，而使用新型鋰電池則可以使用至少10年以上，使電動汽車成本大大降低。在環(huán)保節(jié)能的角度出發(fā)，國家也開始大力推行這種純電動公交車，作為一種新型的能源產業(yè)，無論在純電動汽車上，還是家庭儲能方面都有一定的環(huán)保價值。

    鈦酸鋰動力鋰電池具備安全性能高、可快充快放、循環(huán)壽命長等優(yōu)點，如果其售價也能夠降低這么大幅度，未來將有望在動力鋰電池市場獲得較大的市場份額。目前，我國生產鈦酸鋰企業(yè)規(guī)模較大的企業(yè)不超過10家。2015年我國鈦酸鋰行業(yè)產量約8200噸，同比2014年的6950噸增長了18%，近幾年我國鈦酸鋰行業(yè)產量情況如下圖所示：

2011-2015年中國鈦酸鋰行業(yè)產量情況
 

資料來源：資料整理

    博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2017-2022年中國鈦酸鋰市場分析與投資前景研究報告》，2015年我國鈦酸鋰行業(yè)消費量約9520噸，消費市場均價約11.9萬元/噸，國內銷售市場規(guī)模達到了11.33億元，近幾年我國鈦酸鋰行業(yè)市場規(guī)模情況如下圖所示：

2011-2015年中國鈦酸鋰行業(yè)市場規(guī)模情況
 

資料來源：資料整理

    鈦酸鋰電池是國際公認的最具潛力的新型鋰離子電池，具有高安全性、高穩(wěn)定性、長壽命和快速充電的特點。隨著以銀隆為代表的新能源領軍企業(yè)對鈦酸鋰電池的持續(xù)研發(fā)創(chuàng)新，未來鈦酸鋰電池有望給中國乃至全球的新能源汽車產業(yè)帶來一場革命性的變革。