一、行業(yè)簡(jiǎn)述

漁船全稱為漁業(yè)船舶，是指專門用于魚類捕撈、加工、運(yùn)輸?shù)茸鳂I(yè)的船舶。這些船舶不僅包括直接進(jìn)行捕撈和采收水生動(dòng)植物的船只，還涵蓋了現(xiàn)代捕撈生產(chǎn)中的一系列輔助船只，如進(jìn)行水產(chǎn)品加工、運(yùn)輸、養(yǎng)殖、資源調(diào)查、漁業(yè)指導(dǎo)和訓(xùn)練以及執(zhí)行漁政任務(wù)的船舶。漁船作為海洋資源開發(fā)的重要工具，對(duì)保障國家食品安全、促進(jìn)漁業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

行業(yè)特點(diǎn)

•     技術(shù)密集型：漁船行業(yè)屬于資金和技術(shù)密集型行業(yè)，需要專門的生產(chǎn)許可證和修造資質(zhì)，對(duì)設(shè)計(jì)、建造和運(yùn)營能力有較高要求。
•     政策敏感性強(qiáng)：漁船行業(yè)的發(fā)展受國家政策影響較大，包括漁業(yè)資源保護(hù)政策、船舶建造規(guī)范、環(huán)保法規(guī)等。
•     產(chǎn)業(yè)鏈長：漁船行業(yè)涉及船舶設(shè)計(jì)、建造、裝備配套、運(yùn)營維護(hù)等多個(gè)環(huán)節(jié)，形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈。
•     國際化程度高：隨著全球化的發(fā)展，漁船行業(yè)逐漸融入國際市場(chǎng)，出口貿(mào)易成為行業(yè)的重要組成部分。

漁船的分類方式多樣，主要包括以下幾種：

•     按作業(yè)水域：分為沿岸漁船、近海漁船、遠(yuǎn)洋漁船。沿岸漁船主要在沿�；騼�(nèi)海區(qū)域捕撈；近海漁船在距離海岸一定距離內(nèi)的海域捕撈；遠(yuǎn)洋漁船則在遠(yuǎn)離海岸的大洋區(qū)域進(jìn)行捕撈。
•     按船體材料：分為木質(zhì)、鋼質(zhì)、玻璃鋼質(zhì)、鋁合金、鋼絲網(wǎng)水泥漁船以及各種混合結(jié)構(gòu)漁船。
•     按功能：分為捕撈漁船、養(yǎng)殖漁船、漁業(yè)輔助漁船。
•     按功率大�。悍譃榇笮蜐O船、中型漁船、小型漁船。
•     按推進(jìn)方式：分為機(jī)動(dòng)漁船、非機(jī)動(dòng)漁船。其中，機(jī)動(dòng)漁船依靠本船機(jī)械動(dòng)力推進(jìn)，是我國漁船行業(yè)的重要組成部分。

二、市場(chǎng)現(xiàn)狀

近年來，中國漁船行業(yè)在船舶工業(yè)快速發(fā)展的背景下，規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，技術(shù)水平不斷提高，已處于國際領(lǐng)先水平。得益于完整的產(chǎn)業(yè)鏈和創(chuàng)新能力，中國已成為世界上最大的造船國和船用設(shè)備生產(chǎn)國。然而，受過度捕撈、環(huán)境污染以及政策調(diào)控等因素的影響，漁船行業(yè)也面臨著諸多挑戰(zhàn)。

漁船數(shù)量與結(jié)構(gòu)

截至2023年底，全國漁船總數(shù)為49.65萬艘，總噸位達(dá)到1057.50萬噸。其中，機(jī)動(dòng)漁船占據(jù)主要市場(chǎng)，數(shù)量為34.24萬艘（占比67%），總噸位為1007.36萬噸，總功率達(dá)到1837.02萬千瓦。機(jī)動(dòng)漁船可分為生產(chǎn)漁船和輔助漁船，其中生產(chǎn)漁船數(shù)量最多，達(dá)到32.90萬艘，占總機(jī)動(dòng)漁船數(shù)量的96.08%。

產(chǎn)量與出口

盡管中國漁船行業(yè)在國際上具有重要地位，但近年來漁船產(chǎn)量和出口量均呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，2022年我國漁船出口量為91艘，同比下降73.6%；出口金額為0.54億美元，同比下降57.1%。這主要是由于國內(nèi)外市場(chǎng)需求減弱、環(huán)保政策收緊以及遠(yuǎn)洋漁船建造技術(shù)相對(duì)落后等多重因素所致。

技術(shù)水平

隨著工業(yè)現(xiàn)代化程度的提高，中國漁船的技術(shù)裝備水平不斷提升。漁船的馬力、噸位、航速、艙容量、捕撈機(jī)械自動(dòng)化程度、綜合生產(chǎn)能力、自我維修能力和加工能力等方面均有了顯著提高。然而，與發(fā)達(dá)國家相比，我國漁船裝備的整體技術(shù)水平仍存在一定差距，特別是在遠(yuǎn)洋漁船的設(shè)計(jì)和建造方面。

市場(chǎng)規(guī)模及趨勢(shì)
 

展示數(shù)據(jù)，具體內(nèi)容請(qǐng)參閱原報(bào)告

     根據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2024-2030年中國漁船市場(chǎng)分析與投資前景研究報(bào)告》表明：中國漁船市場(chǎng)規(guī)模龐大，但近年來受多種因素影響，市場(chǎng)規(guī)模有所縮減。預(yù)計(jì)未來幾年，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用的深入拓展，市場(chǎng)規(guī)模將繼續(xù)保持快速增長。

從產(chǎn)量來看，雖然船舶工業(yè)整體保持增長態(tài)勢(shì)，但漁船產(chǎn)量卻呈下降趨勢(shì)。這主要是由于政策調(diào)控和市場(chǎng)需求變化所致。從進(jìn)出口情況來看，我國漁船行業(yè)以出口為主，但出口規(guī)模也呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。

發(fā)展趨勢(shì)

•     轉(zhuǎn)型升級(jí)：中國漁船行業(yè)正經(jīng)歷從傳統(tǒng)漁業(yè)向現(xiàn)代漁業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。通過引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，提高漁船的設(shè)計(jì)、建造和運(yùn)營水平，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展。
•     環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展：隨著環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)和環(huán)保法規(guī)的完善，漁船行業(yè)需要更加注重環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展。政府將加強(qiáng)對(duì)漁船環(huán)保性能的監(jiān)管和要求，推動(dòng)漁船行業(yè)向綠色、低碳方向發(fā)展。
•     技術(shù)創(chuàng)新：新能源技術(shù)（如太陽能、風(fēng)能等）和信息技術(shù)（如導(dǎo)航和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)）在漁船行業(yè)的應(yīng)用將越來越廣泛。這些技術(shù)的應(yīng)用將有助于提高漁船的性能和競(jìng)爭(zhēng)力。
•     政策支持：中國政府對(duì)漁業(yè)和漁船行業(yè)的重視程度不斷增加，出臺(tái)了一系列政策措施來推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。這些政策將為漁船行業(yè)提供更多的發(fā)展機(jī)遇和市場(chǎng)空間。

在這個(gè)過程中，博思數(shù)據(jù)將繼續(xù)關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài)，為相關(guān)企業(yè)和投資者提供準(zhǔn)確、及時(shí)的市場(chǎng)分析和建議。

2024-2030年中國漁船市場(chǎng)分析與投資前景研究報(bào)告

博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2024-2030年中國漁船市場(chǎng)分析與投資前景研究報(bào)告》介紹了漁船行業(yè)相關(guān)概述、中國漁船產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境、分析了中國漁船行業(yè)的現(xiàn)狀、中國漁船行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局、對(duì)中國漁船行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析及中國漁船產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)漁船產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資漁船行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。