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博思數(shù)據(jù)研究中心

混合動力車型助力豐田盈利突破5萬億日元,或?qū)y手比亞迪DM-i技術(shù)再創(chuàng)新高峰

2024-05-10    來源:博思數(shù)據(jù)        8條評論
導(dǎo)讀: 若豐田成功引入DM-i技術(shù),將有助于豐田混合動力車型在性能、燃油經(jīng)濟(jì)性以及駕駛體驗等方面實現(xiàn)進(jìn)一步提升。豐田作為全球汽車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),與比亞迪這一新能源汽車領(lǐng)域的佼佼者合作,將共同推動混合動力技術(shù)的發(fā)展和創(chuàng)新,為消費(fèi)者帶來更加優(yōu)質(zhì)的汽車產(chǎn)品。

在全球汽車市場日益激烈的競爭中,豐田汽車憑借其混合動力技術(shù)的卓越表現(xiàn),成功實現(xiàn)了盈利的跨越式增長。近日,豐田汽車公布的2023財年財務(wù)報告顯示,公司營業(yè)額達(dá)到約45.09萬億日元,凈利潤翻倍,高達(dá)約4.94萬億日元,創(chuàng)下了歷史新高。其中,混合動力車型的出色表現(xiàn)成為了推動盈利增長的重要力量。

 

國外巨頭企業(yè)紛紛放棄電動汽車領(lǐng)域

    圖片來源:Pexels

豐田現(xiàn)有混合動力車型

豐田混合動力系統(tǒng)(THS-II)是豐田汽車混合動力技術(shù)的核心。該系統(tǒng)結(jié)合了內(nèi)燃機(jī)與電動機(jī),通過智能控制實現(xiàn)兩者的高效協(xié)同工作。在豐田的混合動力車型中,發(fā)動機(jī)、電機(jī)、發(fā)電機(jī)、e-CVT(耦合發(fā)動機(jī)、電機(jī)、發(fā)電機(jī)的齒輪機(jī)構(gòu))以及PCU(功率電子控制單元)均位于發(fā)動機(jī)艙,而電池則巧妙地布置在后排座椅底下,既保證了車輛的空間利用率,又降低了整車的重心,提升了操控穩(wěn)定性。

THS-II系統(tǒng)實現(xiàn)了燃油經(jīng)濟(jì)性的極大提升,同時降低了尾氣排放。在實際駕駛中,混合動力車型能夠根據(jù)不同的駕駛工況智能選擇動力來源,實現(xiàn)動力與油耗的最佳平衡。這種技術(shù)的應(yīng)用使得豐田混合動力車型在市場上獲得了廣泛的認(rèn)可。

豐田或?qū)⒉捎帽葋喌螪M-i技術(shù)

有消息稱,豐田汽車正在考慮將采用比亞迪的DM-i超級混動技術(shù),以進(jìn)一步提升其混合動力車型的競爭力。DM-i技術(shù)作為比亞迪自主研發(fā)的混合動力系統(tǒng),具有高效、智能、安全等特點。其獨特的雙電機(jī)串并聯(lián)混聯(lián)結(jié)構(gòu)使得大功率高效電機(jī)成為主要驅(qū)動力,而發(fā)動機(jī)則專注于在高效率區(qū)間內(nèi)發(fā)電,實現(xiàn)了以電為主的驅(qū)動模式。

若豐田成功引入DM-i技術(shù),將有助于豐田混合動力車型在性能、燃油經(jīng)濟(jì)性以及駕駛體驗等方面實現(xiàn)進(jìn)一步提升。豐田作為全球汽車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),與比亞迪這一新能源汽車領(lǐng)域的佼佼者合作,將共同推動混合動力技術(shù)的發(fā)展和創(chuàng)新,為消費(fèi)者帶來更加優(yōu)質(zhì)的汽車產(chǎn)品。

混合動力車介紹、現(xiàn)狀及前景

中國新能源汽車市場近年來發(fā)展勢頭強(qiáng)勁,市場規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。隨著政府政策的支持和消費(fèi)者環(huán)保意識的提高,新能源汽車的接受度越來越高。目前,中國已成為全球最大的新能源汽車市場之一,不僅涌現(xiàn)出了眾多本土品牌,也吸引了眾多國際汽車巨頭紛紛布局。

   中國新能源汽車市場已經(jīng)形成了較為完善的競爭格局。國內(nèi)企業(yè)如比亞迪、寧德時代等在電池領(lǐng)域具有全球競爭力,而蔚來、小鵬等造車新勢力也在市場上取得了不俗的成績。此外,傳統(tǒng)車企如吉利、長安等也在積極布局新能源汽車市場,推動了行業(yè)的快速發(fā)展。據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2024-2030年中國混合動力汽車市場分析與投資前景研究報告》,僅2023年一年,中國累計生產(chǎn)了新能源汽車944.3萬輛。而全世界一起加起來的產(chǎn)量才不到1500萬輛。

新能源汽車

混合動力車是指采用內(nèi)燃機(jī)和電動機(jī)兩種動力源的車型。它們通過智能控制實現(xiàn)兩種動力源的高效協(xié)同工作,既保留了內(nèi)燃機(jī)的動力性能,又具備了電動機(jī)的節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢。這種車型在燃油經(jīng)濟(jì)性、排放性能以及駕駛體驗等方面均表現(xiàn)出色,成為了市場上備受關(guān)注的熱點。

目前,混合動力車型已經(jīng)在全球范圍內(nèi)得到了廣泛的推廣和應(yīng)用。豐田汽車作為混合動力技術(shù)的領(lǐng)軍者,在市場上推出了多款混合動力車型,如凱美瑞雙擎、卡羅拉雙擎等。這些車型憑借卓越的性能和品質(zhì),在市場上獲得了廣泛的認(rèn)可和好評。

展望未來,混合動力車型將繼續(xù)保持強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場的不斷擴(kuò)大,混合動力車型將在全球范圍內(nèi)實現(xiàn)更廣泛的應(yīng)用。同時,隨著新能源汽車技術(shù)的不斷發(fā)展,混合動力車型將與純電動、氫能源等車型共同推動汽車產(chǎn)業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展。豐田汽車與比亞迪的合作,將為混合動力技術(shù)的發(fā)展注入新的活力,共同推動汽車產(chǎn)業(yè)邁向更加美好的未來。

博思數(shù)據(jù)調(diào)研報告
中國混合動力汽車市場分析與投資前景研究報告
報告主要內(nèi)容

行業(yè)解析
行業(yè)解析
全球視野
全球視野
政策環(huán)境
政策環(huán)境
產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
技術(shù)動態(tài)
技術(shù)動態(tài)
細(xì)分市場
細(xì)分市場
競爭格局
競爭格局
典型企業(yè)
典型企業(yè)
前景趨勢
前景趨勢
進(jìn)出口跟蹤
進(jìn)出口跟蹤
產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)查
產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)查
投資建議
投資建議
報告作用
申明:
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