報(bào)廢汽車(chē)作為循環(huán)經(jīng)濟(jì)上游重要的原材料來(lái)源，其相比其他原材料（廢家電、廢電腦、易拉罐等等），具有存量大、資源價(jià)值高、零件可再制造應(yīng)用等特點(diǎn)，是循環(huán)經(jīng)濟(jì)上游原材料來(lái)源的重要支柱。報(bào)廢汽車(chē)中含有 72%的鋼鐵（69%鋼鐵+3%鑄鐵）、11%的塑料、8%的橡膠和 6%的有色金屬，基本上可以全部回收利用。

     報(bào)廢汽車(chē)的拆解是汽車(chē)生命周期管理過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)，也是實(shí)現(xiàn)報(bào)廢汽車(chē)的資源回收和循環(huán)利用的必然途徑。美國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、韓國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家或汽車(chē)保有量大國(guó)，對(duì)報(bào)廢汽車(chē)拆解工作取得了很大成就。

    據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2016-2022年中國(guó)報(bào)廢汽車(chē)回收市場(chǎng)分析與投資前景研究報(bào)告》：發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車(chē)報(bào)廢率（報(bào)廢量/保有量）平均為6%。目前以歐盟、日本、美國(guó)為代表的發(fā)達(dá)國(guó)家報(bào)廢汽車(chē)循環(huán)利用行業(yè)整體產(chǎn)值折合人民幣超過(guò)萬(wàn)億水平，行業(yè)規(guī)模相當(dāng)可觀(guān)。

2011-2015年我國(guó)報(bào)廢汽車(chē)回收量走勢(shì)圖
 

資料來(lái)源：商務(wù)部

2011-2015年我國(guó)報(bào)廢汽車(chē)回收價(jià)值走勢(shì)圖
 

資料來(lái)源：商務(wù)部

  總體來(lái)看，考慮到未來(lái)我國(guó)報(bào)廢汽車(chē)量和目前行業(yè)現(xiàn)狀，我國(guó)報(bào)廢汽車(chē)拆解處理行業(yè)的發(fā)展將經(jīng)歷三個(gè)主要階段。

 2014-2016年，產(chǎn)能建設(shè)階段：目前我國(guó)正規(guī)報(bào)廢汽車(chē)拆解產(chǎn)能?chē)?yán)重不足，為了應(yīng)對(duì)2015年以后的報(bào)廢車(chē)高峰，該階段將以處理產(chǎn)能建設(shè)為主，相關(guān)設(shè)備需求旺盛，相關(guān)拆解、破碎設(shè)備生產(chǎn)廠(chǎng)家將成為行業(yè)發(fā)展的優(yōu)先受益板塊；

 2016-2020年，產(chǎn)能升級(jí)階段：伴隨報(bào)廢汽車(chē)量猛增，以及拆解處理產(chǎn)能增加，我國(guó)報(bào)廢汽車(chē)處理行業(yè)將進(jìn)入快速發(fā)展階段，相關(guān)政策進(jìn)一步完善，是否擁有充足的報(bào)廢汽車(chē)來(lái)滿(mǎn)足生產(chǎn)需要將成為企業(yè)是否盈利的關(guān)鍵，此時(shí)報(bào)廢汽車(chē)回收和拆解企業(yè)將掌握市場(chǎng)主動(dòng)權(quán)；

 2020年以后，產(chǎn)業(yè)成熟階段：行業(yè)發(fā)展進(jìn)一步成熟同時(shí)伴隨處理技術(shù)和處理設(shè)備的更新升級(jí)，通過(guò)綜合化、規(guī)�；瘜⑹菢I(yè)內(nèi)企業(yè)獲得高于行業(yè)平均收益的關(guān)鍵。

    報(bào)廢汽車(chē)是循環(huán)經(jīng)濟(jì)中的支柱行業(yè)。節(jié)能環(huán)保行業(yè)作為位居我國(guó)七大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)首位的行業(yè)，具有非常重要的戰(zhàn)略地位。循環(huán)經(jīng)濟(jì)作為節(jié)能環(huán)保中的一個(gè)細(xì)分子行業(yè)，其具有能夠?qū)崿F(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)自身內(nèi)循環(huán)、減少對(duì)自然資源消耗與破壞的特點(diǎn)，使其成為貫徹可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的關(guān)鍵一環(huán)，備受市場(chǎng)關(guān)注。承載“衣、食、住、行”四大消費(fèi)需求中汽車(chē)是解決“行”的重要載體，再循環(huán)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中與之相對(duì)應(yīng)的報(bào)廢汽車(chē)拆解處理行業(yè)也是循環(huán)經(jīng)濟(jì)行業(yè)中一個(gè)非常重要的細(xì)分子行業(yè)。

    發(fā)達(dá)國(guó)家報(bào)廢汽車(chē)拆解處理行業(yè)已成為循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的重要支柱之一，其重要地位在行業(yè)規(guī)模和廢棄物質(zhì)利用量上得到了充分的體現(xiàn)。以美國(guó)為例，目前美國(guó)報(bào)廢汽車(chē)拆解處理行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模已經(jīng)高達(dá) 4410 億元（人民幣），其產(chǎn)生出的廢鋼材在美國(guó)國(guó)內(nèi)廢鋼供應(yīng)量中占比超過(guò)三分之一。縱觀(guān)報(bào)廢汽車(chē)中所蘊(yùn)含的的價(jià)值以及發(fā)達(dá)國(guó)家本行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀，報(bào)廢汽車(chē)當(dāng)之無(wú)愧是城市礦山中的“富礦”，循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)中的“王者”。