報廢汽車作為循環(huán)經濟上游重要的原材料來源，其相比其他原材料（廢家電、廢電腦、易拉罐等等），具有存量大、資源價值高、零件可再制造應用等特點，是循環(huán)經濟上游原材料來源的重要支柱。報廢汽車中含有 72%的鋼鐵（69%鋼鐵+3%鑄鐵）、11%的塑料、8%的橡膠和 6%的有色金屬，基本上可以全部回收利用。

     報廢汽車的拆解是汽車生命周期管理過程中的重要環(huán)節(jié)，也是實現(xiàn)報廢汽車的資源回收和循環(huán)利用的必然途徑。美國、德國、英國、韓國、日本等發(fā)達國家或汽車保有量大國，對報廢汽車拆解工作取得了很大成就。

    據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2016-2022年中國報廢汽車回收市場分析與投資前景研究報告》：發(fā)達國家的汽車報廢率（報廢量/保有量）平均為6%。目前以歐盟、日本、美國為代表的發(fā)達國家報廢汽車循環(huán)利用行業(yè)整體產值折合人民幣超過萬億水平，行業(yè)規(guī)模相當可觀。

2011-2015年我國報廢汽車回收量走勢圖
 

資料來源：商務部

2011-2015年我國報廢汽車回收價值走勢圖
 

資料來源：商務部

  總體來看，考慮到未來我國報廢汽車量和目前行業(yè)現(xiàn)狀，我國報廢汽車拆解處理行業(yè)的發(fā)展將經歷三個主要階段。

 2014-2016年，產能建設階段：目前我國正規(guī)報廢汽車拆解產能嚴重不足，為了應對2015年以后的報廢車高峰，該階段將以處理產能建設為主，相關設備需求旺盛，相關拆解、破碎設備生產廠家將成為行業(yè)發(fā)展的優(yōu)先受益板塊；

 2016-2020年，產能升級階段：伴隨報廢汽車量猛增，以及拆解處理產能增加，我國報廢汽車處理行業(yè)將進入快速發(fā)展階段，相關政策進一步完善，是否擁有充足的報廢汽車來滿足生產需要將成為企業(yè)是否盈利的關鍵，此時報廢汽車回收和拆解企業(yè)將掌握市場主動權；

 2020年以后，產業(yè)成熟階段：行業(yè)發(fā)展進一步成熟同時伴隨處理技術和處理設備的更新升級，通過綜合化、規(guī)�；瘜⑹菢I(yè)內企業(yè)獲得高于行業(yè)平均收益的關鍵。

    報廢汽車是循環(huán)經濟中的支柱行業(yè)。節(jié)能環(huán)保行業(yè)作為位居我國七大戰(zhàn)略新興產業(yè)首位的行業(yè)，具有非常重要的戰(zhàn)略地位。循環(huán)經濟作為節(jié)能環(huán)保中的一個細分子行業(yè)，其具有能夠實現(xiàn)經濟社會自身內循環(huán)、減少對自然資源消耗與破壞的特點，使其成為貫徹可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的關鍵一環(huán)，備受市場關注。承載“衣、食、住、行”四大消費需求中汽車是解決“行”的重要載體，再循環(huán)經濟領域中與之相對應的報廢汽車拆解處理行業(yè)也是循環(huán)經濟行業(yè)中一個非常重要的細分子行業(yè)。

    發(fā)達國家報廢汽車拆解處理行業(yè)已成為循環(huán)經濟產業(yè)的重要支柱之一，其重要地位在行業(yè)規(guī)模和廢棄物質利用量上得到了充分的體現(xiàn)。以美國為例，目前美國報廢汽車拆解處理行業(yè)產值規(guī)模已經高達 4410 億元（人民幣），其產生出的廢鋼材在美國國內廢鋼供應量中占比超過三分之一。縱觀報廢汽車中所蘊含的的價值以及發(fā)達國家本行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀，報廢汽車當之無愧是城市礦山中的“富礦”，循環(huán)經濟產業(yè)中的“王者”。