報告說明:
    博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2014-2019年中國軌道交通設(shè)備市場現(xiàn)狀分析及投資前景研究報告》共十一章。首先介紹了軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)概述、中國軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)運行環(huán)境等，接著分析了中國城市軌道交通設(shè)備運行的現(xiàn)狀，然后介紹了中國城市軌道設(shè)備競爭格局。隨后，報告對中國城市軌道設(shè)備做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了中國城市軌道交通與設(shè)備市場前景預(yù)測。您若想對軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資軌道交通設(shè)備行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。
    城市軌道交通是城市公共交通的骨干，特別適應(yīng)于大中城市。城市軌道交通種類繁多，按照用途可 分為地下鐵道、輕軌交通、城市有軌電車、獨軌交通、磁懸浮線路、機場聯(lián)絡(luò)鐵路、新交通系統(tǒng)等。隨著社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展，城市化水平日益提高，城市常住人口 日益密集，機動車數(shù)量迅速增加，給城市的交通體系帶來巨大的壓力，而軌道交通安全、舒適、準(zhǔn)時、快速的特點，成為了緩解城市交通擁堵的最佳選擇。 
    我國城市軌道交通發(fā)展迅速，很多大中城市為了改善交通擁堵狀況，都在積極發(fā)展以城市軌道交通為主的城市公共交通體系。我國的城市軌道交通行業(yè)步入一個跨越 式發(fā)展的新階段，中國已經(jīng)成為世界最大的城市軌道交通市場。預(yù)計到2015年，全國運營總里程約3,500多公里，在線運營車輛將達到約25,000輛， “十二五”期間城軌車輛年均需求預(yù)計約3,300輛。巨大且可持續(xù)的市場需求，為公司的發(fā)展提供了難得的機遇。 
    城軌地鐵車輛領(lǐng)域：隨著我國經(jīng)濟高速發(fā)展和城市化進程加速，大中城市為了改善交通擁狀況，積極發(fā)展城市軌道交通，對城軌地鐵車輛的需求量持續(xù)增加，近幾年來，城軌地鐵車輛保有量年復(fù)合增長率保持在15%以上。 
    軌道交通裝備制造企業(yè)為國家軌道交通運輸提供機車車輛、城軌地鐵車輛及各種重大技術(shù)裝備產(chǎn)品，體現(xiàn)了一個國家的國際競爭力和綜合國力，因此，軌道交通裝備制造業(yè)歷來是我國重點發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)之一。 
第一章 軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)概述
第一節(jié) 城市軌道交通
一、城市軌道交通的定義與分類
二、城市軌道交通的經(jīng)濟特點及系統(tǒng)模式
三、軌道交通在城市公交體系中的地位及作用
第二節(jié) 城市軌道交通系統(tǒng)的介紹
一、發(fā)展軌道交通系統(tǒng)必要性分析
二、軌道交通系統(tǒng)發(fā)展的基本模式
三、各種軌道交通方式采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
四、軌道交通系統(tǒng)的有機銜接
第三節(jié) 城市軌道交通與經(jīng)濟的發(fā)展
一、軌道交通帶動經(jīng)濟新增長
二、軌道交通成為區(qū)域經(jīng)濟的牽引力
三、軌道交通在城市結(jié)構(gòu)變遷中的作用
四、大城市軌道交通經(jīng)濟帶開發(fā)模式綜述

第二章 2013年全球軌道交通設(shè)備市場運行狀況分析
第一節(jié) 2013年全球軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)動態(tài)分析
一、德國柏林國際軌道交通技術(shù)展覽會亮點聚焦
二、全球軌道交通設(shè)備市場空間大
三、全球軌道交通投資75%將集中在中國
第二節(jié) 2013年全球城市軌道交通發(fā)展綜述
一、世界大城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)達
二、發(fā)展中國家市場需求逐漸擴大
三、各國加大對高速鐵路發(fā)展投資
第三節(jié) 2013年全球軌道交通設(shè)備重點企業(yè)運行分析
一、西門子
二、阿爾斯通
三、龐巴迪
四、川崎重工
第四節(jié) 2014-2019年全球軌道交通設(shè)備發(fā)展趨勢探析

第三章 2013年中國軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)運行環(huán)境解析
第一節(jié) 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
一、GDP歷史變動軌跡分析
二、固定資產(chǎn)投資歷史變動軌跡分析
三、2014年中國宏觀經(jīng)濟發(fā)展預(yù)測分析
第二節(jié) 2013年中國交通業(yè)投資分析
一、鐵路基本建設(shè)投資加速
二、《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》調(diào)整
三、我國城市軌道交通快速發(fā)展
第三節(jié) 2013年中國軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)技術(shù)環(huán)境分析

第四章 2013年中國城市軌道交通設(shè)備運行新形勢透析
第一節(jié) 2013年中國城市軌道交通現(xiàn)狀綜述
一、我國城市軌道交通的發(fā)展特征
二、中國城市軌道交通總里程
三、國內(nèi)軌道交通建設(shè)掀起新高潮
四、中國城市軌道交通的定位及總體設(shè)計
第二節(jié) 2013年中國城市軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
一、我國軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)總體狀況
二、中國重點發(fā)展高速列車及新型城市軌道設(shè)備
三、我國城市軌道交通設(shè)備市場廣闊
四、我國城市軌道交通設(shè)備業(yè)生產(chǎn)能力滯后
五、中國城軌交通供電系統(tǒng)設(shè)備國產(chǎn)化透析
六、城市軌道交通設(shè)備國產(chǎn)化帶動鋼材行業(yè)發(fā)展
第三節(jié) 2013年中國城市軌道交通信息通信系統(tǒng)
一、傳輸系統(tǒng)
二、電話系統(tǒng)
三、廣播系統(tǒng)
四、電視監(jiān)控系統(tǒng)
五、電源系統(tǒng)
六、時鐘系統(tǒng)
七、無線通信系統(tǒng)
第四節(jié) 2013年中國城市軌道交通共用信息平臺功能及構(gòu)建
一、共用信息平臺建設(shè)目標(biāo)
二、各智能子系統(tǒng)及其信息需求分析
三、共用信息平臺的功能
四、共用信息平臺的構(gòu)建
第五節(jié) 2013年中國軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)區(qū)域發(fā)展分析
一、湖南軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展優(yōu)勢及不足
二、上海軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速
三、南京軌道交通設(shè)備業(yè)形成完整產(chǎn)業(yè)鏈
四、哈爾濱軌道交通設(shè)備業(yè)注重自主研發(fā)
五、長春建設(shè)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)園

第五章 2011-2013年中國軌道交通設(shè)備制造行業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)測分析
第一節(jié) 2011-2013年中國軌道交通設(shè)備制造行業(yè)總體數(shù)據(jù)分析
一、2011年中國軌道交通設(shè)備制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析
二、2012年中國軌道交通設(shè)備制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析
三、2013年中國軌道交通設(shè)備制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析
第二節(jié) 2011-2013年中國軌道交通設(shè)備制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
一、2011年中國軌道交通設(shè)備制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
二、2012年中國軌道交通設(shè)備制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
三、2013年中國軌道交通設(shè)備制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
第三節(jié) 2011-2013年中國軌道交通設(shè)備制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
一、2011年中國軌道交通設(shè)備制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
二、2012年中國軌道交通設(shè)備制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
三、2013年中國軌道交通設(shè)備制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析

第六章 2011-2013年中國城市軌道設(shè)備產(chǎn)量統(tǒng)計分析
第一節(jié) 2011-2013年中國鐵路客車產(chǎn)量統(tǒng)計分析
一、2011-2012年全國鐵路客車產(chǎn)量分析
二、2013年全國及主要省份鐵路客車產(chǎn)量分析
三、2013年鐵路客車產(chǎn)量集中度分析
第二節(jié) 2011-2013年中國鐵路貨車產(chǎn)量統(tǒng)計分析
一、2011-2012年全國鐵路貨車產(chǎn)量分析
二、2013年全國及主要省份鐵路貨車產(chǎn)量分析
三、2013年鐵路貨車產(chǎn)量集中度分析
第三節(jié) 2011-2013年中國輕軌產(chǎn)量統(tǒng)計分析
一、2011-2012年全國輕軌產(chǎn)量分析
二、2013年全國及主要省份輕軌產(chǎn)量分析
三、2013年輕軌產(chǎn)量集中度分析
第四節(jié) 2011-2013年中國重軌產(chǎn)量統(tǒng)計分析
一、2011-2012年全國重軌產(chǎn)量分析
二、2013年全國及主要省份重軌產(chǎn)量分析
三、2013年重軌產(chǎn)量集中度分析

第七章 2013年中國軌道交通設(shè)備細分市場運行分析
第一節(jié) 輕軌
第二節(jié) 磁懸浮列車
第三節(jié) 地鐵
第四節(jié) 鐵路機車

第八章 2013年中國軌道交通重點區(qū)域市場運行分析
第一節(jié) 北京軌道交通建設(shè)情況
一、北京市軌道交通總體情況分析
二、北京軌道交通網(wǎng)建設(shè)速度加快
三、北京市軌道交通進展?fàn)顩r
四、北京發(fā)展軌道交通的投資分析
1、首都快速軌道交通網(wǎng)允許外商獨資
2、北京軌道交通PPP投融資模式取得突破
3、北京市計劃投資九百億元建設(shè)軌道交通
第二節(jié) 上海軌道交通建設(shè)情況
一、上海城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃綜述
二、上海軌軌道交通線網(wǎng)規(guī)模居全國之首
三、上海大力發(fā)展軌道交通樞紐型商業(yè)
四、上海加快軌道交通建設(shè)迎接世博會
五、上海軌道交通投融資分析
第三節(jié) 廣州軌道交通建設(shè)情況
一、廣州軌道交通線網(wǎng)已初步形成
二、廣州城市軌道交通發(fā)展現(xiàn)狀
三、廣州軌道交通步入大發(fā)展時期
四、廣州優(yōu)先發(fā)展軌道交通系統(tǒng)
第四節(jié) 其它地區(qū)軌道交通建設(shè)情況
一、深圳全面加快軌道交通建設(shè)
二、天津軌道交通總里程將達130公里
三、武漢軌道交通項目進展?fàn)顩r

第九章 2013年中國城市軌道設(shè)備競爭格局透析
第一節(jié) 2013年全球軌道運輸設(shè)備競爭分析
一、全球鐵路工業(yè)產(chǎn)品需求規(guī)模
二、全球軌道運輸設(shè)備競爭格局分析
三、各國軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)比較
第二節(jié) 2013年中國軌道運輸設(shè)備競爭分析
一、中國軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)概述
二、中國機車市場競爭格局
三、中國鐵路客車競爭格局

第十章 2013年中國城市軌道交通設(shè)備主體企業(yè)競爭性指標(biāo)分析
第一節(jié) 上海申通地鐵股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第二節(jié) 湘潭電機股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第三節(jié) 晉西車軸股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第四節(jié) 中國南車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第五節(jié) 中國南車（601766）
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析

第十一章 2014-2019年中國城市軌道交通與設(shè)備市場前景展望分析
第一節(jié) 2014-2019年中國城市軌道交通的發(fā)展前景
一、中國城市軌道交通運營里程將達1500公里
二、中國軌道交通發(fā)展將形成網(wǎng)絡(luò)體系
三、城軌將成為未來城市交通的主干線
第二節(jié) 2014-2019年中國城市軌道交通設(shè)備市場預(yù)測
一、中國軌道交通設(shè)備制造業(yè)展望
二、中國軌道交通設(shè)備市場未來發(fā)展預(yù)測
三、中國機車車輛制造業(yè)前景廣闊
第三節(jié) 2014-2019年中國城市軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)投資分析
一、城市軌道交通設(shè)備投資特性
二、城市軌道交通設(shè)備投資優(yōu)惠政策解析
三、城市軌道交通設(shè)備投資機會與風(fēng)險預(yù)警
四、博思數(shù)據(jù)投資建議

圖表目錄：
圖表：國內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長速度
圖表：全國糧食產(chǎn)量及其增速
圖表：規(guī)模以上工業(yè)增加值增速（月度同比）（%）
圖表：社會消費品零售總額增速（月度同比）（%）
圖表：進出口總額（億美元）
圖表：廣義貨幣（M2）增長速度（%）
圖表：居民消費價格同比上漲情況
圖表：工業(yè)生產(chǎn)者出廠價格同比上漲情況（%）
圖表：城鎮(zhèn)居民人均可支配收入實際增長速度（%）
圖表：農(nóng)村居民人均收入實際增長速度
圖表：人口及其自然增長率變化情況
圖表：2013年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速（%）
圖表：2013年房地產(chǎn)開發(fā)投資同比增速（%）
圖表：2014年中國GDP增長預(yù)測
圖表：國內(nèi)外知名機構(gòu)對2014年中國GDP增速預(yù)測

    本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自 國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國家統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。