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2014-2018年中國轎車市場競爭力分析及投資前景研究報告

博思數(shù)據(jù)調(diào)研報告
2014-2018年中國轎車市場競爭力分析及投資前景研究報告
【報告編號:  P74380GK2T】
行業(yè)解析
行業(yè)解析
      企業(yè)決策提供基礎依據(jù)。
全球視野
全球視野
      助力企業(yè)全球化戰(zhàn)略布局與決策
政策環(huán)境
政策環(huán)境
      緊跟時政,把握大局。
產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
      助力企業(yè)精準把握市場脈動。
技術動態(tài)
技術動態(tài)
      保持企業(yè)競爭優(yōu)勢,創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展。
細分市場
細分市場
      發(fā)掘潛在商機,精準定位目標客戶。
競爭格局
競爭格局
      知己知彼,制定有效的競爭策略。
典型企業(yè)
典型企業(yè)
      了解競爭對手、超越競爭對手。
產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)查
產(chǎn)業(yè)鏈
      上下游全產(chǎn)業(yè)鏈,優(yōu)化資源配置。
進出口跟蹤
進出口
      把握國際市場動態(tài),拓展國際業(yè)務。
前景趨勢
前景趨勢
      洞察未來,提前布局,搶占先機。
投資建議
投資建議
      合理配置資源,提高投資回報率。
紙質(zhì)版:7000  元
電子版:7200  元
雙版本:7500  元
聯(lián)系微信

報告說明:
    博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2014-2018年中國轎車市場競爭力分析及投資前景研究報告》共十四章。首先介紹了轎車相關概述、中國轎車市場運行環(huán)境等,接著分析了中國轎車市場發(fā)展的現(xiàn)狀,然后介紹了中國轎車重點區(qū)域市場運行形勢。隨后,報告對中國轎車重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析,最后分析了中國轎車行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預測。您若想對轎車產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資轎車行業(yè),本報告是您不可或缺的重要工具。

    據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析,2013年9月,銷量排名前十位的轎車生產(chǎn)企業(yè)依次為:上海大眾、一汽大眾、上海通用、東風日產(chǎn)、北京現(xiàn)代、長安福特、神 龍、廣汽本田、吉利和一汽豐田,分別銷售12.07萬輛、11.94萬輛、11.85萬輛、7.84萬輛、6.45萬輛、5.44萬輛、4.20萬輛、 4.02萬輛、3.73萬輛和3.61萬輛。與上月相比,上述十家企業(yè)均呈不同程度增長,其中東風日產(chǎn)、廣汽本田和長安福特增速更為顯著。9月,上述十家 企業(yè)共銷售71.15萬輛,占轎車銷售總量的66.78%。 
    中國轎車市場空間巨大。在中央刺激本土消費以推動經(jīng)濟增長的基礎下,內(nèi)地汽 車需求已進入長期增長趨勢。加上市民財富增加,鄉(xiāng)鎮(zhèn)人口上升,持續(xù)推動轎車需求。隨著我國宏觀經(jīng)濟的不斷向好,我國城鎮(zhèn)居民的人均可支配收入在今后幾年應 該可以維持一個較高的水平?梢灶A計未來的很長一段時間內(nèi)我國轎車需求依然強勁。 
第一章 轎車簡介
1.1 汽車概述
1.1.1 汽車的定義
1.1.2 汽車的基本構(gòu)造
1.1.3 汽車的分類
1.1.4 汽車車身的演變
1.1.5 國產(chǎn)汽車產(chǎn)品型號編制規(guī)則
1.2 轎車介紹
1.2.1 轎車的定義
1.2.2 國外轎車分類
1.2.3 國內(nèi)轎車分類

第二章 汽車行業(yè)發(fā)展分析
2.1 國際汽車行業(yè)發(fā)展概況
2.2 中國汽車行業(yè)發(fā)展概況
2.3中國汽車業(yè)發(fā)展存在的問題及建議

第三章 國際轎車行業(yè)發(fā)展分析
3.1 世界轎車行業(yè)概況
3.2 美國
3.3 德國
3.4 日本
3.5 俄羅斯

第四章 中國轎車行業(yè)狀況
4.1 中國轎車行業(yè)概況
4.2 2011-2013年全國及主要省份基本型乘用車(轎車)產(chǎn)量分析
4.3 中國轎車市場消費分析
4.4 價值分析方法對分析轎車國產(chǎn)化的作用解讀
4.5 中國轎車業(yè)發(fā)展存在的問題與對策分析

第五章 微型轎車
5.1 微型轎車概述
5.1.1 微型轎車的歷史地位
5.1.2 微型轎車的優(yōu)勢
5.1.3 微轎市場在車型升級中升溫
5.1.4 我國微型轎車市場運動化態(tài)勢明顯
5.2 2011-2013年中國微型轎車發(fā)展分析
5.3 電動微型轎車的相關分析
5.3.1 電動微型轎車應時而生
5.3.2 全面提高電動微型轎車的質(zhì)量與性能
5.3.3 國家應全力支持電動微型轎車發(fā)展
5.3.4 電動微型轎車將走向世界
5.4 中國微型轎車面臨的壓力
5.4.1 成本壓力
5.4.2 配套壓力
5.4.3 產(chǎn)品壓力
5.4.4 品牌壓力
5.4.5 競爭壓力
5.5 微型轎車發(fā)展對策及前景趨勢

第六章 經(jīng)濟型轎車
6.1 經(jīng)濟型轎車概述
6.1.1 經(jīng)濟型轎車定義及分類
6.1.2 經(jīng)濟型轎車主要特征
6.1.3 經(jīng)濟型轎車受市場青睞的原因
6.1.4 發(fā)展經(jīng)濟型轎車的意義
6.1.5 經(jīng)濟型轎車發(fā)展模式選擇分析
6.2 中國經(jīng)濟型轎車行業(yè)發(fā)展分析
6.3 阻礙中國經(jīng)濟型轎車發(fā)展的幾大因素
6.3.1 經(jīng)濟型轎車質(zhì)量有待提高
6.3.2 消費觀念影響經(jīng)濟型轎車的發(fā)展
6.3.3 基礎配套設施問題
6.4 中國經(jīng)濟型轎車發(fā)展前景及趨勢
6.4.1 油價上漲促進經(jīng)濟型轎車的銷售
6.4.2 未來經(jīng)濟型轎車市場發(fā)展趨勢
6.4.3 未來經(jīng)濟型轎車將成為轎車市場消費主流

第七章 其他轎車細分市場
7.1 豪華轎車發(fā)展概述
7.2 中高級轎車市場運行狀況
7.3 中高級轎車發(fā)展趨勢

第八章 中國轎車行業(yè)進出口分析
8.1 2012年中國轎車行業(yè)進出口分析
8.2 2013年中國轎車行業(yè)進出口分析
8.3 中國自主品牌轎車出口分析
8.3.1 中國自主品牌轎車出口特點
8.3.2 自主品牌轎車出口概況
8.3.3 中國自主品牌轎車出口存在的問題及對策

第九章 中國轎車市場競爭分析
9.1 中國轎車市場競爭概述
9.2 中國轎車各細分市場競爭概述
9.3 提升中國轎車行業(yè)競爭力的建議

第十章 中國轎車營銷分析
10.1 中國轎車營銷模式分析
10.1.1 中國轎車營銷模式的內(nèi)涵
10.1.2 中國轎車營銷模式的選擇分析
10.1.3 中國轎車營銷模式的主要特點
10.2 轎車營銷中的客戶關系管理分析
10.2.1 CRM的起源及定義
10.2.2 中國轎車銷售需要實施客戶關系管理
10.2.3 實施客戶關系管理的流程
10.2.4 在轎車營銷中實施CRM存在的問題
10.3 中國轎車業(yè)營銷渠道分析
10.3.1 轎車營銷渠道的定義及作用
10.3.2 中國轎車行業(yè)渠道模式現(xiàn)狀
10.3.3 中國轎車業(yè)渠道體制存在的問題
10.3.4 加強中國轎車渠道建設的對策
10.3.5 中國轎車構(gòu)建營銷渠道力的具體措施
10.4 中國轎車營銷存在的問題及對策

第十一章 轎車行業(yè)關聯(lián)產(chǎn)業(yè)
11.1 汽車零部件
11.2 鋼鐵
11.3 石油
11.4 橡膠

第十二章 重點企業(yè)介紹
12.1 一汽轎車股份有限公司
12.1.1 企業(yè)簡介
12.1.2 競爭力分析
12.2 上海大眾汽車有限公司
12.2.1 企業(yè)簡介
12.2.2 競爭力分析
12.3 上海通用汽車有限公司
12.3.1 公司簡介
12.3.2 競爭力分析
12.4 北京現(xiàn)代汽車有限公司
12.4.1 公司簡介
12.4.2 競爭力分析
12.5 廣州本田汽車有限公司
12.5.1 公司簡介
12.5.2 競爭力分析
12.6 安徽奇瑞汽車有限公司
12.6.1 公司簡介
12.6.2 競爭力分析
12.7 比亞迪汽車有限公司
12.7.1 公司簡介
12.7.2 競爭力分析
12.8 安徽江淮汽車股份有限公司
12.8.1 公司簡介
12.8.2 競爭力分析

第十三章 中國轎車行業(yè)投資分析
13.1 汽車行業(yè)投資概況
13.1.1 國際新能源汽車業(yè)已吸引逾四百億資金投入
13.1.2 國家投巨資支持央企開發(fā)汽車行業(yè)
13.1.3 我國汽車行業(yè)具有持續(xù)性投資價值
13.1.4 國內(nèi)能源巨企紛紛投資汽車行業(yè)
13.2 轎車行業(yè)投資前景
13.2.1 政府不使用行政手段限制轎車投資
13.2.2 我國轎車行業(yè)極具投資潛力
13.2.3 微型轎車市場投資前景看好
13.3 轎車行業(yè)投資風險分析
13.3.1 轎車行業(yè)的進入壁壘風險
13.3.2 轎車替代品帶來的風險
13.3.3 供應商和購買者的討價還價能力對轎車業(yè)形成威脅
13.3.4 轎車行業(yè)內(nèi)企業(yè)的競爭風險
13.4 轎車行業(yè)投資策略分析
13.4.1 轎車行業(yè)投資策略
13.4.2 轎車企業(yè)應積極采取措施應對風險

第十四章 轎車行業(yè)未來發(fā)展分析
14.1 汽車行業(yè)未來發(fā)展分析
14.1.1 全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢綜述
14.1.2 中國汽車產(chǎn)業(yè)將進入發(fā)展黃金期
14.1.3 “十二五”新能源汽車產(chǎn)業(yè)化進程將加速
14.1.4 “十二五”汽車工業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略選擇
14.2 轎車行業(yè)未來發(fā)展預測
14.2.1 未來我國轎車需求依然強勁
14.2.2 2014-2018年中國轎車行業(yè)發(fā)展預測分析
14.2.3 未來轎車將趨向多功能化
14.2.4 現(xiàn)代柴油轎車發(fā)展將成必然趨勢

圖表目錄:
圖表:國內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長速度
圖表:全國糧食產(chǎn)量及其增速
圖表:規(guī)模以上工業(yè)增加值增速(月度同比)(%)
圖表:社會消費品零售總額增速(月度同比)(%)
圖表:進出口總額(億美元)
圖表:廣義貨幣(M2)增長速度(%)
圖表:居民消費價格同比上漲情況
圖表:工業(yè)生產(chǎn)者出廠價格同比上漲情況(%)
圖表:城鎮(zhèn)居民人均可支配收入實際增長速度(%)
圖表:農(nóng)村居民人均收入實際增長速度
圖表:人口及其自然增長率變化情況
圖表:2013年固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)同比增速(%)
圖表:2013年房地產(chǎn)開發(fā)投資同比增速(%)
圖表:2014年中國GDP增長預測
圖表:國內(nèi)外知名機構(gòu)對2014年中國GDP增速預測
圖表:略……

    本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù),海關總署,問卷調(diào)查數(shù)據(jù),商務部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局,部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自 國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù),企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等,價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。

數(shù)據(jù)資料
全球宏觀數(shù)據(jù)
全球宏觀數(shù)據(jù)庫
中國宏觀數(shù)據(jù)
中國宏觀數(shù)據(jù)庫
政策法規(guī)數(shù)據(jù)
政策法規(guī)數(shù)據(jù)庫
行業(yè)經(jīng)濟數(shù)據(jù)
行業(yè)經(jīng)濟數(shù)據(jù)庫
企業(yè)經(jīng)濟數(shù)據(jù)
企業(yè)經(jīng)濟數(shù)據(jù)庫
進出口數(shù)據(jù)
進出口數(shù)據(jù)庫
文獻數(shù)據(jù)
文獻數(shù)據(jù)庫
券商數(shù)據(jù)
券商數(shù)據(jù)庫
產(chǎn)業(yè)園區(qū)數(shù)據(jù)
產(chǎn)業(yè)園區(qū)數(shù)據(jù)庫
地區(qū)統(tǒng)計數(shù)據(jù)
地區(qū)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫
協(xié)會機構(gòu)數(shù)據(jù)
協(xié)會機構(gòu)數(shù)據(jù)庫
博思調(diào)研數(shù)據(jù)
博思調(diào)研數(shù)據(jù)庫
版權(quán)申明:
    本報告由博思數(shù)據(jù)獨家編制并發(fā)行,報告版權(quán)歸博思數(shù)據(jù)所有。本報告是博思數(shù)據(jù)專家、分析師在多年的行業(yè)研究經(jīng)驗基礎上通過調(diào)研、統(tǒng)計、分析整理而得,具有獨立自主知識產(chǎn)權(quán),報告僅為有償提供給購買報告的客戶使用。未經(jīng)授權(quán),任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用本報告內(nèi)容。如需訂閱研究報告,請直接撥打博思數(shù)據(jù)免費客服熱線(400 700 3630)聯(lián)系。
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