博思數(shù)據(jù)研究中心 http://m.fede11.com
報告說明:
博思數(shù)據(jù)研究中心發(fā)布的《2012-2016年中國鐵路機車行業(yè)深度調(diào)研與投資前景研究報告》共十一章。首先介紹了鐵路機車相關(guān)概述、中國鐵路機車市場運行環(huán)境等，接著分析了中國鐵路機車市場發(fā)展的現(xiàn)狀，然后介紹了中國鐵路機車重點區(qū)域市場運行形勢。隨后，報告對中國鐵路機車重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了中國鐵路機車行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對鐵路機車產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資鐵路機車行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。
通過《2012-2016年中國鐵路機車行業(yè)深度調(diào)研與投資前景研究報告》，生產(chǎn)企業(yè)及投資機構(gòu)將充分了解產(chǎn)品市場、原材料供應(yīng)、銷售方式、市場供需、有 效客戶、潛在客戶等詳實信息，為研究競爭對手的市場定位，產(chǎn)品特征、產(chǎn)品定價、營銷模式、銷售網(wǎng)絡(luò)和企業(yè)發(fā)展提供了科學(xué)決策依據(jù)。
2011年12月份，我國生產(chǎn)鐵路機車241 輛，同比下降21.75 %。數(shù)據(jù)顯示:2011年1-12月，全國鐵路機車的產(chǎn)量達2530 輛，同比增長5.29 %。從各省市的產(chǎn)量來看，2011年1-12月，湖南鐵路機車的產(chǎn)量達836輛，同比增長8.29 %，占全國總產(chǎn)量的33.04 %。緊隨其后的是遼寧、山西和四川等省市。
第一節(jié) 鐵路機車分類
一、鐵路機車的含意
二、鐵路機車的分類
三、鐵路機車的構(gòu)造特點
第二節(jié) 不同類型鐵路機車簡述
一、蒸汽機車
二、內(nèi)燃機車
三、電力機車
四、動車組
第二章 2011-2012年中國鐵路機車行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
第一節(jié) 2011年中國宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
一、GDP歷史變動軌跡分析
二、固定資產(chǎn)投資歷史變動軌跡分析
三、2012年中國宏觀經(jīng)濟發(fā)展預(yù)測分析
第二節(jié) 2011-2012年中國鐵路機車行業(yè)運行政策環(huán)境分析
一、鐵路機車運用管理規(guī)程
二、鐵路機車車輛產(chǎn)品設(shè)計許可實施細(xì)則
三、鐵路機車車輛設(shè)計生產(chǎn)維修進口許可管理辦法
四、鐵路機車技術(shù)管理規(guī)則
五、鐵路機車車輛采購采用招標(biāo)管理辦法影響分析
第三節(jié) 2011-2012年中國鐵路機車行業(yè)運行社會環(huán)境分析
第三章 2011-2012年世界鐵路機車行業(yè)總體態(tài)勢分析
第一節(jié) 2011-2012年世界鐵路機車發(fā)展概況
一、世界鐵路機車發(fā)展歷程
二、世界鐵路機車車輛進入高速發(fā)展軌道
三、國際機車車輛市場環(huán)境分析
四、國際機車車輛制造業(yè)的供求與制造商分析
五、國際機車車輛制造業(yè)的發(fā)展趨勢
第二節(jié) 2011-2012年世界主要國家鐵路機車發(fā)展分析
一、美國鐵路機車排放控制提案
二、美國加強混合動力機車開發(fā)以應(yīng)對節(jié)能減排
三、哈薩克斯坦機車市場發(fā)展空間廣闊
第三節(jié) 2012-2016年世界鐵路機車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景預(yù)測分析
第四章 2011-2012年中國鐵路機車行業(yè)運行形勢分析
第一節(jié) 2011-2012年中國鐵路機車產(chǎn)業(yè)概述
一、我國鐵路機車的發(fā)展歷程
二、中國機車車輛行業(yè)成就巨大
三、我國形成新的機車車輛產(chǎn)業(yè)群
四、中國鐵路機車大量出口非洲
第二節(jié) 2011-2012年中國鐵路機車車輛市場營銷分析
一、市場規(guī)模和市場占有率
二、企業(yè)銷售情況
三、主要地區(qū)銷售分析
四、鐵路機車車輛市場營銷策略
第三節(jié) 2011-2012年中國鐵路機車工業(yè)發(fā)展對策與前景分析
一、中國鐵路機車車輛工業(yè)發(fā)展的道路
二、推動民族機車車輛工業(yè)的發(fā)展對策
第五章 2011-2012年中國鐵路機車細(xì)分行業(yè)分析
第一節(jié) 蒸汽機車
一、世界蒸汽機車的使用歷程
二、英國鐵路重現(xiàn)老式蒸汽機車
三、中國蒸汽機車的研制發(fā)展歷史
第二節(jié) 內(nèi)燃機車
一、中國內(nèi)燃機車的研制與發(fā)展
二、大功率內(nèi)燃機車國產(chǎn)化進入新階段
三、內(nèi)燃機車面臨復(fù)興機遇
四、中國未來內(nèi)燃機車的發(fā)展趨勢
第三節(jié) 電力機車
一、世界電力機車的發(fā)展歷程
二、中國電力機車的研制與發(fā)展回顧
三、我國電力機車咽喉部件技術(shù)取得重大突破
四、國產(chǎn)電力機車占據(jù)市場主導(dǎo)地位
第四節(jié) 動車組
一、動車組發(fā)展史及特點
二、中國鐵路動車組的基本類型與特點
三、動車組技術(shù)國產(chǎn)化進入新階段
四、國產(chǎn)高速動車組達到世界一流水平
五、中國成為第四個成功制造時速300公里動車組的國家
六、國產(chǎn)動車組出口形勢樂觀
七、我國鐵路動車和動車組發(fā)展路徑分析
第六章 2011-2012年中國鐵路機車技術(shù)發(fā)展分析
第一節(jié) 2011-2012年中國鐵路機車技術(shù)發(fā)展近況
一、中國鐵路機車技術(shù)現(xiàn)代化取得重大成果
二、中國鐵路機車制造技術(shù)開始輸往國外
三、我國機車制動機技術(shù)實現(xiàn)質(zhì)的飛躍
第二節(jié) 2011-2012年中國鐵路機車車輛現(xiàn)代化的關(guān)鍵技術(shù)
一、交流傳動技術(shù)
二、復(fù)合制動技術(shù)
三、高性能轉(zhuǎn)向架技術(shù)
四、輕量化技術(shù)
五、外型的空氣動力學(xué)設(shè)計技術(shù)
六、列車控制、監(jiān)測和診斷技術(shù)
七、車間密接式連接技術(shù)
八、車廂密封減噪及集便排污技術(shù)
九、傾擺式車體技術(shù)
十、受電弓技術(shù)
第三節(jié) 2011-2012年中國鐵路機車牽引力分析
一、機車牽引力簡述
二、中國機車牽引力的狀況
三、影響中國機車牽引力的主要因素
四、挖掘機車牽引力的有效途徑
第四節(jié) 2011-2012年中國機車車輛技術(shù)創(chuàng)新模式分析
一、機車車輛自主創(chuàng)新的定義與發(fā)展背景
二、我國機車車輛技術(shù)創(chuàng)新模型綜述
三、我國機車車輛業(yè)技術(shù)創(chuàng)新組織模式的特點
四、我國機車車輛業(yè)自主創(chuàng)新過程模型及創(chuàng)新平臺體系的構(gòu)建
五、中國機車車輛業(yè)自主創(chuàng)新發(fā)展的政策建議
第七章 2009-2011年中國鐵路機車制造行業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)測分析
第一節(jié) 2009-2011年中國鐵路機車制造行業(yè)總體數(shù)據(jù)分析
一、2009年中國鐵路機車制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析
二、2010年中國鐵路機車制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析
三、2011年中國鐵路機車制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析
第二節(jié) 2009-2011年中國鐵路機車制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
一、2009年中國鐵路機車制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
二、2010年中國鐵路機車制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
三、2011年中國鐵路機車制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
第三節(jié) 2009-2011年中國鐵路機車制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
一、2009年中國鐵路機車制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
二、2010年中國鐵路機車制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
三、2011年中國鐵路機車制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
第八章 2011-2012年中國鐵路機車行業(yè)重點企業(yè)關(guān)鍵性數(shù)據(jù)分析
第一節(jié) 中國北車集團長春機車車輛有限責(zé)任公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
五、企業(yè)償債能力分析
四、企業(yè)運營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第二節(jié) 中國南車集團戚墅堰機車車輛工藝研究所
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
五、企業(yè)償債能力分析
四、企業(yè)運營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第三節(jié) 中國南車集團襄樊內(nèi)燃機車廠
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
五、企業(yè)償債能力分析
四、企業(yè)運營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第四節(jié) 中國北車集團北京南口機車車輛機械廠
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
五、企業(yè)償債能力分析
四、企業(yè)運營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第九章 2011-2012年中國鐵路建設(shè)行業(yè)運行形勢分析
第一節(jié) 中國促進鐵路建設(shè)發(fā)展的必要性
一、保證國民經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展的迫切要求
二、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的迫切要求
三、統(tǒng)籌區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的迫切要求
四、堅持以人為本、服務(wù)人民群眾的迫切需要
五、國家增強可持續(xù)發(fā)展能力的迫切需要
六、擴大內(nèi)需、拉動經(jīng)濟增長的迫切需要
第二節(jié) 2011-2012年中國鐵路業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
一、中國鐵路建設(shè)市場擴大開放業(yè)務(wù)范圍
二、中國鐵路事業(yè)進入新發(fā)展時期
三、中國大規(guī)模鐵路建設(shè)全面展開
四、中國鐵路建設(shè)事業(yè)取得重大進展
第三節(jié) 2011-2012年中國鐵路市場開放的條件與途徑分析
一、中國鐵路市場開放現(xiàn)狀
二、中國鐵路市場開放的約束性分析
三、中國鐵路市場開放的確立條件
四、鐵路市場開放的途徑與方式
五、引入戰(zhàn)略投資者
第四節(jié) 2011-2012年中國市郊鐵路的發(fā)展分析
一、市郊鐵路的發(fā)展概況
二、市郊鐵路的技術(shù)特征
三、市郊鐵路的發(fā)展模式
第五節(jié) 2011-2012年中國鐵路建設(shè)引入BOT融資方式分析
一、BOT方式的含義
二、BOT方式籌集建設(shè)資金的優(yōu)越性
三、中國鐵路建設(shè)可采用BOT方式
四、中國鐵路利用BOT方式的建議
第六節(jié) 2011-2012年中國鐵路事業(yè)存在的問題分析
一、中國鐵路發(fā)展的七個問題分析
二、鐵路安全問題突出急需修訂鐵路法
三、民營資本進入鐵路建設(shè)的問題
四、鐵路專用線共用存在的問題
第七節(jié) 2011-2012年中國鐵路事業(yè)發(fā)展的策略
一、中國發(fā)展鐵路建設(shè)的策略經(jīng)驗
二、解決鐵路“瓶頸”制約的途徑分析
三、中國發(fā)展和諧鐵路建設(shè)的策略方針
四、鐵路建設(shè)項目投資控制的策略分析
第十章 2012-2016年中國鐵路機車行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測分析
第一節(jié) 2012-2016年中國鐵路機車行業(yè)發(fā)展前景展望
一、鐵路機車行業(yè)走向預(yù)測
二、鐵路機車技術(shù)研發(fā)方向
第二節(jié) 2012-2016年中國鐵路機車車輛制造市場預(yù)測分析
一、鐵路機車供給預(yù)測分析
二、鐵路機車需求預(yù)測分析
三、鐵路機車進出口形勢預(yù)測分析
第三節(jié) 2012-2016年中國鐵路機車行業(yè)市場盈利預(yù)測分析
第十一章 2012-2016年中國鐵路機車行業(yè)投資機會與風(fēng)險分析
第一節(jié) 2012-2016年中國鐵路機車投資機會分析
一、中國鐵路行業(yè)面臨巨大發(fā)展機會
二、鐵路建設(shè)投資力度加大給相關(guān)制造業(yè)帶來巨大商機
三、中國鐵路建設(shè)發(fā)展孕育機車市場空間
第二節(jié) 2012-2016年中國鐵路機車行業(yè)投資風(fēng)險分析
一、市場運營風(fēng)險分析
二、原材料風(fēng)險
三、政策風(fēng)險分析
四、進入退出風(fēng)險
第三節(jié) 專家投資建議
圖表目錄：（部分）
圖表：2006-2011年國內(nèi)生產(chǎn)總值
圖表：2006-2011年居民消費價格漲跌幅度
圖表：2011年居民消費價格比上年漲跌幅度（%）
圖表：2006-2011年國家外匯儲備
圖表：2006-2011年財政收入
圖表：2006-2011年全社會固定資產(chǎn)投資
圖表：2011年分行業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資及其增長速度（億元）
圖表：2011年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)能力
圖表：中國北車集團長春機車車輛有限責(zé)任公司主要經(jīng)濟指標(biāo)走勢圖
圖表：中國北車集團長春機車車輛有限責(zé)任公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：中國北車集團長春機車車輛有限責(zé)任公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：中國北車集團長春機車車輛有限責(zé)任公司負(fù)債情況圖
圖表：中國北車集團長春機車車輛有限責(zé)任公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：中國北車集團長春機車車輛有限責(zé)任公司運營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：中國北車集團長春機車車輛有限責(zé)任公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表：中國南車集團戚墅堰機車車輛工藝研究所主要經(jīng)濟指標(biāo)走勢圖
圖表：中國南車集團戚墅堰機車車輛工藝研究所經(jīng)營收入走勢圖
圖表：中國南車集團戚墅堰機車車輛工藝研究所盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：中國南車集團戚墅堰機車車輛工藝研究所負(fù)債情況圖
圖表：中國南車集團戚墅堰機車車輛工藝研究所負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：中國南車集團戚墅堰機車車輛工藝研究所運營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：中國南車集團戚墅堰機車車輛工藝研究所成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表：中國南車集團襄樊內(nèi)燃機車廠主要經(jīng)濟指標(biāo)走勢圖
圖表：中國南車集團襄樊內(nèi)燃機車廠經(jīng)營收入走勢圖
圖表：中國南車集團襄樊內(nèi)燃機車廠盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：中國南車集團襄樊內(nèi)燃機車廠負(fù)債情況圖
圖表：中國南車集團襄樊內(nèi)燃機車廠負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：中國南車集團襄樊內(nèi)燃機車廠運營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：中國南車集團襄樊內(nèi)燃機車廠成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表：中國北車集團北京南口機車車輛機械廠主要經(jīng)濟指標(biāo)走勢圖
圖表：中國北車集團北京南口機車車輛機械廠經(jīng)營收入走勢圖
圖表：中國北車集團北京南口機車車輛機械廠盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：中國北車集團北京南口機車車輛機械廠負(fù)債情況圖
圖表：中國北車集團北京南口機車車輛機械廠負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：中國北車集團北京南口機車車輛機械廠運營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：中國北車集團北京南口機車車輛機械廠成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表：略……
本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自 國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
數(shù)據(jù)資料
全球宏觀數(shù)據(jù)庫
中國宏觀數(shù)據(jù)庫
政策法規(guī)數(shù)據(jù)庫
行業(yè)經(jīng)濟數(shù)據(jù)庫
企業(yè)經(jīng)濟數(shù)據(jù)庫
進出口數(shù)據(jù)庫
文獻數(shù)據(jù)庫
券商數(shù)據(jù)庫
產(chǎn)業(yè)園區(qū)數(shù)據(jù)庫
地區(qū)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫
協(xié)會機構(gòu)數(shù)據(jù)庫
博思調(diào)研數(shù)據(jù)庫
版權(quán)申明:
本報告由博思數(shù)據(jù)獨家編制并發(fā)行，報告版權(quán)歸博思數(shù)據(jù)所有。本報告是博思數(shù)據(jù)專家、分析師在多年的行業(yè)研究經(jīng)驗基礎(chǔ)上通過調(diào)研、統(tǒng)計、分析整理而得，具有獨立自主知識產(chǎn)權(quán)，報告僅為有償提供給購買報告的客戶使用。未經(jīng)授權(quán)，任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用本報告內(nèi)容。如需訂閱研究報告，請直接撥打博思數(shù)據(jù)免費客服熱線（400 700 3630）聯(lián)系。
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