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2017年中國民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量數(shù)據(jù)按月統(tǒng)計表【圖表】 累計產(chǎn)量達4377萬載重噸

2018-03-13    來源:博思數(shù)據(jù)        8條評論
導讀: 據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2018-2023年中國船舶租賃市場深度調(diào)研與投資前景研究報告》表明:2017年我國民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量達4377萬載重噸,累計增長9.5%。

2017年中國民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量數(shù)據(jù)按月統(tǒng)計表

    船舶(boats and ships)是各種船只的總稱。船舶是能航行或停泊于水域進行運輸或作業(yè)的交通工具,按不同的使用要求而具有不同的技術性能、裝備和結構型式。

    從近十年中國造船業(yè)占世界造船市場份額的變化可以看出,中國造船業(yè)在全球市場上所占的比重正在明顯上升,中國已經(jīng)成為全球重要的造船中心之一。而國際制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移趨勢是中國船舶制造業(yè)發(fā)展面臨的最大機遇。

    航運業(yè)是一個明顯的周期性行業(yè)。從歷史的角度來看,航運業(yè)一個完整的周期大約要經(jīng)歷10年的時間,包括7年的低迷時期和3年的繁榮時期,因此航企必須要做好長期過冬的準備。一個真正的優(yōu)秀的企業(yè),必然能夠經(jīng)得起行業(yè)周期的考驗,在行業(yè)景氣低迷的時期能逆勢盈利。而在行業(yè)低迷期業(yè)績大幅下滑、虧損甚至破產(chǎn)的企業(yè),只能是一個不適應市場,生存能力、競爭實力低的企業(yè)。

    據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2018-2023年中國船舶租賃市場深度調(diào)研與投資前景研究報告》表明:2017年我國民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量達4377萬載重噸,累計增長9.5%。

指標 2017年12月 2017年11月 2017年10月 2017年9月 2017年8月 2017年7月
民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量_當期值(萬載重噸) 334.9 291.8 286.1 352.9 298.8 390.5
民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量_累計值(萬載重噸) 4377 4162.1 3953.9 3671.1 3320.2 3051
民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量_同比增長(%) -4.2 -13.6 -4.7 -11.1 -11.3 33
民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量_累計增長(%) 9.5 12.1 12.6 14.2 17.4 21.6
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博思數(shù)據(jù)調(diào)研報告
中國民用鋼質(zhì)船舶市場分析與投資前景研究報告
報告主要內(nèi)容

行業(yè)解析
行業(yè)解析
全球視野
全球視野
政策環(huán)境
政策環(huán)境
產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
技術動態(tài)
技術動態(tài)
細分市場
細分市場
競爭格局
競爭格局
典型企業(yè)
典型企業(yè)
前景趨勢
前景趨勢
進出口跟蹤
進出口跟蹤
產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)查
產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)查
投資建議
投資建議
報告作用
申明:
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