貨運是由運輸業(yè)者提供的普通貨物運輸，區(qū)別于通常為低價、發(fā)貨遲誤、收取裝轉運費或大宗貨物最低運價的快運貨物。

    鐵路物流(Railway Logistics)是依托鐵路的點、線集合，發(fā)揮基礎設施和生產運營兩個層面的網絡經濟特征，聯結供給主體和需求主體，根據鐵路資源配置和優(yōu)化條件，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結合，是物品從供應地向接受地實體流動的計劃、實施與控制的過程。

     近幾年，中國快運速遞產業(yè)發(fā)展迅速，部分大城市和特大城市已經成為區(qū)域性快運速遞產業(yè)發(fā)展中心，而且全國范圍內形成了以基本交通運輸干線為基礎的若干快運速遞通道，使中國快運快遞業(yè)的點——軸——面系統(tǒng)初呈雛形。

    據博思數據發(fā)布的《2018-2024年中國鐵路貨車市場深度調研與投資前景研究報告》表明：我國鐵路貨車近十年產量數據統(tǒng)計，同比增長110.57%。