2019年中國(guó)公路貨運(yùn)量月度統(tǒng)計(jì)表【圖表】各省市產(chǎn)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)
公路貨物運(yùn)輸（Highway Transportation）是指利用一定的載運(yùn)工具，一般主要以載貨汽車為主要運(yùn)輸工具，通過(guò)公路使貨物產(chǎn)生空間位移的過(guò)程。從狹義上來(lái)說(shuō)，公路貨物運(yùn)輸即指汽車運(yùn)輸。
公路運(yùn)輸是一種機(jī)動(dòng)靈活、簡(jiǎn)捷方便的運(yùn)輸方式，在短途貨物集散運(yùn)轉(zhuǎn)上，它比鐵路、航空運(yùn)輸具有更大的優(yōu)越性，尤其在實(shí)現(xiàn)“門到門”的運(yùn)輸中，其重要性更為顯著。盡管其他各種運(yùn)輸方式各有特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，但或多或少都要依賴公路運(yùn)輸來(lái)完成最終兩端的運(yùn)輸任務(wù)。例如鐵路車站、水運(yùn)港口碼頭和航空機(jī)場(chǎng)的貨物集疏運(yùn)輸都離不開公路運(yùn)輸。而且從投資角度來(lái)看，公路修建比鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸投資都少。
據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2020-2026年中國(guó)公路貨運(yùn)市場(chǎng)分析與投資前景研究報(bào)告》表明：2019年我國(guó)公路貨運(yùn)量累計(jì)值達(dá)4160640萬(wàn)噸，期末產(chǎn)量比上年累計(jì)增長(zhǎng)5.1%。
| 指標(biāo) | 2019年12月 | 2019年11月 | 2019年10月 | 2019年9月 | 2019年8月 | 2019年7月 |
| 公路貨運(yùn)量當(dāng)期值(萬(wàn)噸) | 371775 | 392555 | 368369 | 390312 | 374669 | 362163 |
| 公路貨運(yùn)量累計(jì)值(萬(wàn)噸) | 4160640 | 3788866 | 3396311 | 3027942 | 2637630 | 2262962 |
| 公路貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)(%) | 3.9 | 5.5 | 1.5 | 5.2 | 5.6 | 6.4 |
| 公路貨運(yùn)量累計(jì)增長(zhǎng)(%) | 5.1 | 5.3 | 5.2 | 5.7 | 5.8 | 5.8 |
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據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的公路貨運(yùn)市場(chǎng)分析報(bào)告中，2019年全國(guó)各省市公路貨運(yùn)投資數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)如下：
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